Portada del periodico La Nueva Crónica:
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- De Puente a Puente
Ahora que Óscar Puente ha dimitido como ministro de Transportes, conviene reconocerle una virtud que no siempre abunda en la cosa pública, la sinceridad. Al menos en lo referido a León, donde nadie podrá decir que nos haya engañado. Nos contó a las claras lo que pensaba hacer por este nuestro terruño. O quizá habría que decir más bien lo que no pensaba hacer, pero lo cierto es que cumplió su palabra casi al milímetro. Hablaba claro, quizá demasiado, al menos para quienes aún tenemos la ingenua esperanza de pensar que un ministro debe resolver los problemas de los ciudadanos, aunque hayan cometido la imprudencia de vivir en León y no en Valladolid. Nos explicó que no pensaba ejecutar el tramo central de la autovía entre ambas capitales y también dejó claro que la integración de Feve era «disparatada». Para la Ruta de la Plata y el lazo del Manzanal, estudios, ese maravilloso invento administrativo que permite anunciar que se está haciendo algo pese a que se sigue sin hacer prácticamente nad - León, Puente y abandono
La dimisión de Óscar Puente como Ministro de Transportes es un alivio para León, ya que nada puede ir peor. Las prioridades para la Región Leonesa continúan siendo las mismas, porque en su mandato no se resolvieron las carencias. Puente hizo lo posible por llevar actividad económica desde León para Valladolid sin disimulo -como viene haciendo la Junta-, como los talleres de la RENFE. Pocas veces se hizo más en contra de una tierra. El accidente de Adamuz demostró que un solo nexo ferroviario entre el norte y el sur deja el país bloqueado. Por ello, la apertura de la línea Astorga-Plasencia-Sevilla es una necesidad de estado. Nada hizo por subsanarlo. La interconexión de la economía en el noroeste español por su corredor más poblado, Ponferrada-Monforte de Lemos, mediante autovía y ferrocarril, quedó bloqueada mediante estudios y palabrería. Mucho más cuando los problemas de los viaductos del Cebreiro cortaron la autovía entre Astorga y A Coruña, poniendo de manifiesto la necesidad de una alte - Trenes
Vuelvo, después de la depresión de la semana pasada, a continuar mi artículo de hace quince días, si no os importa. El caso es que hablaba en él de como los poderes públicos han conseguido acabar con la inmensa mayoría de los pueblos de esta provincia nuestra, y de los Zamora, y los de Salamanca...; hoy intentaré explicar a los más jóvenes que me leen como eran las comunicaciones en León hace cincuenta años, históricamente, antes de ayer. Desde La Robla y desde León partía un tren que llegaba a Bilbao y que vertebraba toda la montaña oriental. Iba más lento que el caballo del malo, pero, la verdad, a nadie le importaba. Además, era muy barato y siempre llegaba. Lo intentaron (y lo han conseguido), desmantelar. Llevamos un montón de años sin estación en la ciudad, con lo que los pocos viajeros que lo cogen tienen que ir hasta un descampado al final de la Palomera para iniciar un viaje. Excuso decir que la frecuencia de los trenes hoy es incomparablemente menor que entonces. Además, los trenes - Bailarán sobre su sangre
¿Otro? Otro. Tan burocrática se ha hecho nuestra democracia, que hasta las fatalidades forman cola en una ventanilla. La fugacidad de la información tapa la anterior losa en nuestra tumba como país. Somos peores porque se escondió la previa, y nos dejamos. Somos peores porque con una frialdad supina nos sumamos ovinamente a la estrategia del olvido. En la misma silla me pilló la DANA, el apagón, Adamuz, Ceuta y Urda, y no llego a los tres años viviendo aquí. Cinco desastres, cinco tragedias, cinco losas, que por sí solas, en suma, o con lo anterior, deberían cuestionar todo el engranaje. Ponerse en los padres que esperaban que su hijo no estuviera en esos vagones, y finalmente sí; en los amigos desesperados porque uno de los suyos no engrosara esa lista, y finalmente sí; en los abuelos, hijos, hermanos, compañeros, a los que a esa hora una persona dejó de responder, y nunca volvió a hacerlo; el que echaba una cabezada y al instante vio cómo un raíl atravesaba a los de la otra fila; las familias, - Medicina, por fin, en la Universidad de León
El 27 de octubre de 2022, yo escribía, en esta columna de opinión, un artículo con este título: «¿Cómo es posible que nos nieguen la Facultad de Medicina a León? Me parecía increíble que alguien pudiera oponerse a que comenzase a impartirse el Grado de Medicina en la Universidad de León. ¿Cómo es posible que una ciudad que sólo cuenta con funcionarios y jubilados pueda levantar envidias? ¿Cómo es posible que se pongan trabas para que nuestros excelentes jóvenes se queden aquí estudiando su carrera preferida? Se pretende completar en nuestra universidad todo el ciclo de títulos vinculados a la rama de las Ciencias de la Salud, porque tenemos Enfermería, Fisioterapia, Podología, Veterinaria y Ciencias de la Actividad Física y del Deporte. Nos falta la «guinda» de Medicina. ¿Quién está en contra? ¿A quién perjudicamos? Dos años más tarde, el 2 de octubre de 2024, el presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, y los rectores de las cuatro universidades públ
