Portada del periodico El Periódico de Catalunya(Castellano):
Noticias
Día anterior 
Sitio web
Noticias
- Junts exigeix que es «pari» el traspàs de Rodalies perquè sigui «integral»
Parar per complet el traspàs de Rodalies acordat i tornar a començar la negociació. Aquesta és la demanda que va fer Junts per Catalunya al Govern de la Generalitat i a ERC després del caos ferroviari viscut a Catalunya durant l’última setmana. «No volem un traspàs en fals, volem que sigui 100% català. Parin la negociació, volem Renfe fora de Catalunya», va defensar des del faristol la presidenta del grup parlamentari de Junts, Mònica Sales, després de la compareixença del conseller de la Presidència, Albert Dalmau, per explicar la gestió que ha fet l’Executiu de la crisi. Seguir leyendo.... - El responsable de la nova Rodalies assumirà la gestió de Renfe a Catalunya
La Generalitat vol poder decidir qui lidera Renfe a Catalunya i tenir així un comandament únic que conegui fil per randa la xarxa catalana per gestionar-la des de la proximitat i resoldre la descoordinació entre els actors implicats. Aquesta és una de les decisions que s’està valorant a la taula de negociació amb ERC, però que depèn de l’aval del Govern que, segons fonts consultades per EL PERIÓDICO, l’accepta, tot i que ja va reclamar públicament que es faci aquest pas per controlar els trens amb més eficiència. La proposta passa perquè el conseller delegat de l’empresa mixta de Rodalies Catalunya, Òscar Playà, també assumeixi la batuta de Renfe. Seguir leyendo.... - ERC i els Comuns reclamen que l’Estat assumeixi «tots els costos»
«Quan han hagut d’escollir, mai han escollit Catalunya. Així que, conseller Albert Dalmau, esculli vostè: si escull Catalunya, nosaltres sempre hi serem; vostè ho sap, sempre hi serem». Amb aquesta afirmació, la portaveu d’ERC, Ester Capella, es va adreçar al titular de la Presidència, Albert Dalmau, per allargar-li la mà en la resolució del que considera una «crisi estructural» del sistema ferroviari català, sempre que s’atenguin les seves demandes. Entre les quals, que l’Estat «assumeixi tots els costos» derivats del «col·lapse» d’aquests dies als trens: des dels peatges fins als contractes d’autobusos i autocars, passant pel cost laboral de les absències a la feina. Seguir leyendo.... - El Govern mantindrà fins al 2028 la rebaixa en el transport públic
L’objectiu del Govern en el ple del Parlament d’ahir era defensar la seva gestió de la crisi de Rodalies després d’una setmana de caos a la xarxa de trens catalana. Però també va fer un intent de rebaixar els decibels de l’oposició i fer una concessió als usuaris anunciant que mantindrà les rebaixes del preu dels bitllets fins al final de la legislatura, això és, fins al 2028. Es tracta de les bonificacions per les quals, en aquests moments, els abonaments valen la meitat i la T-usual d’una zona costa 22,80 euros mensuals. Segons ha pogut saber EL PERIÓDICO, aquesta mesura és fruit d’una negociació de la Generalitat amb els Comuns, que en els últims anys s’han convertit en el martell piló perquè aquest descompte no decaigui. Seguir leyendo.... - L’AP-7 es torna a tancar al trànsit en sentit sud al tram de Gelida
«Hem de fer un pas enrere». Amb aquestes paraules va anunciar ahir el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, que l’AP-7 tanca al trànsit en sentit sud (Tarragona) durant almenys una setmana entre Martorell i Sant Sadurní d’Anoia. Lamiel va parlar d’un horitzó de «15 dies» per a la reobertura total de la via, a comptar des que van començar les obres de reparació del terreny, el 20 de gener després de l’accident ferroviari a Gelida. Seguir leyendo....
