Previous Día anterior
Día siguiente Next
Previous
Next
Portada del periodico Ara:
Newspaper website Sitio web




Recognized text:
P 01-12
JUDICI AL PROCES
La Fiscalia entra
en la confrontació
política de fons
Titlla de "libels" les crítiques a No té cap intenció de renunciar al
l'estat de dret i diu que el judici delicte de rebel lió ni d'abandonar
ara.cat
és"en defensa de la democràcia"el relat de la violència
DIJOUS
14 DE FEERER DEL 2019
NUMERO 2973
P11-15
Espanya
mpulsa
la frenada
industrial
1.50 EUROS
FINS A UN 30% D'ESTALVI
PER ALS SURSCRIPTORS
DE PAPER
SURSCRIPCIONS ARACAT
COMARQUES
europea
GIRONINES
És el país on més
recula la producció
després d'irlanda
Reclamen el
pel franquisme
El Govern
amplia la
moratòria
a la Costa
Brava
P 32-33
XAVIER
ANTICH
filasuf professor de la UaG
L'estat espanyol ha entrat
en un forat negre del qual
dificilment podrà sortir
indemne si continua per
aquesta deriva antimoderna
Polèmicaa
Berlín per la
pel-lícula de
Coixet amb
Netflix
Eleccions imminents
NATZA FARRE
Al bane dels
acusats
hi som tots. Ha començat
el judici en què l'extrema
dreta acusa i la democràcia
El Congrés va certificar ahir que no hi haurà pressupostos per a Pedro
Sánchez, que ja ultima la decisió sobre quina serà la data dels comicis

Noticias
  • Les dones, el taló d'Aquil·les d'Aliança Catalana
    Josep Maria. Així és com anomenen sarcàsticament els detractors d'Aliança Catalana al militant o simpatitzant del partit de Sílvia Orriols. És un estereotip irònic per descriure un perfil d'home de mitjana edat tradicional i conservador que abans votava Convergència i que ara s'ha passat a Aliança. Fins i tot hi ha usuaris a les xarxes que utilitzen aquest nom per ridiculitzar la formació islamòfoba, subratllant la manca de dones als actes o parades que organitzen. Més enllà del sarcasme, les dades avalen el biaix masculí del partit.
  • D'Ucraïna al golf Pèrsic: com s'afronta quatre anys després una crisi energètica?
    "Des del dissabte, tinc la sensació que estem en un déjà vu". La reflexió la feia la directora general d'Energia de la Comissió Europea, Mechthild Wörsdörfer, durant una intervenció al congrés Biomethane Connect Europe que aquesta setmana s'ha celebrat a Madrid. La funcionària es referia així al record de la gran crisi energètica que va viure el Vell Continent ara fa quatre anys, quan Rússia va atacar Ucraïna. Ara, l’atac dels Estats Units i Israel a l’Iran i les seves ramificacions al golf Pèrsic –provocant també el bloqueig de l'estret d'Ormuz– han tornat a encendre les alarmes pel que fa al subministrament del gas i el petroli, però sobretot el seu cost, cosa que afecta directament famílies i empreses. "Tornem a veure com la geopolítica condiciona el preu", lamentava la funcionària europea.
  • Topografia sensible
    .
  • Alarma per l'esclat d'una guerra civil a l'Iran
    Entre la confusió generada per l'erràtica política comunicativa de la Casa Blanca –que cada dia dona un motiu diferent per haver llançat una guerra contra l'Iran–, hi ha senyals que indiquen que el president Donald Trump volia repetir el model de Veneçuela, és a dir, forçar un canvi en la direcció del país confiant que els nous dirigents es plegarien a les exigències de Washington. Atesa la reacció desafiant del règim dels aiatol·làs, i els rumors de l'elecció imminent d'un falcó com Mojtaba Khamenei –fill del guia suprem assassinat– com a nou líder del país, Trump pot tenir la temptació de passar al pla B: pressionar el règim iranià incitant una rebel·lió armada dins el país que podria desencadenar una guerra civil.
  • Bicicletes, camions i autobusos escolars: la convivència impossible en una carretera gironina
    La carretera GI-531 és una de les vies amb més problemes de mobilitat de les comarques gironines. Travessa la vall de Llémena, una conca fluvial amb petits pobles rodejats d'entorn natural, des de Sant Gregori –a l'oest de Girona– fins a les Planes d'Hostoles, a la Garrotxa. La calçada és estreta, amb canvis importants de rasant, un sol carril per direcció, revolts molt tancats i un voral pràcticament inexistent. En aquest traçat, conviuen els vehicles privats amb grups de ciclistes que hi fan esport, camions de gran tonatge d'empreses que treballen a la zona i autobusos escolars.