Previous Día anterior
Día siguiente Next
Previous
Next
Portada del periodico Ara:
Newspaper website Sitio web




Recognized text:
P 01-07
GOVERNABILITAT
PRESSUPOSTOS DE L'ESTAT
Més inversió sense
arribar a complii
amb l'Estatut
L'Estat ofereix a Catalunya el 16,8%
per a infraestructures, per sota
del 19,2% que suposa el PIB catal
L'independentisme pressiona
amb una esmena a la totalitat
si no s'obre una negociació política
ara.cat
DIMARTS
15 DE GENER DEL 2019
NUMER0 2943
1.50 EUROS
FINS A UN 30% D'ESTALVI
PER ALS SURSCRIPTORS
DE PAPER
SURSCRIPCIONS ARACAT
May, a la desesperada
JOAN B.
CULLA
La premier britànica pràcticament va implorar
ahir als diputats que aprovin l'acord amb la UE o
va dir, "hi ha risc que no hi hagi Brexit". Avui el
Parlament de Westminster emet el seu veredicte
Des de l'arrencada del
Procés, especialment a
partir del 2012, el no
nacionalisme
de Ciutadans
és un oxímoron
Els Mossos detecten lladres que arriben en
dhnavió, roben en cases i se'n tornen al seu país
ERNEST BENACH
expresident del Parlament
fer és com ens posicionem,
com a nació que vol
esdevenir estat, davant
tedefutur gl Prat supera els bu
L'ECO
DE MONCHO
RESSONA
ENTRE AMICS
ALBERT CORTINA
dvoco iurba
milions de passatgers
La hibridació que lai frega els seus límits
L'aeroport tanca l'any a tocar
de la seva capacitat màxima
ens proposa fer
entre humans i organismes
biotecnologics obre un camí
evolutiu desconegut

Noticias
  • "Preferència europea": l'aposta de la UE per afavorir el 'made in Europe'
    El ja cèlebre informe publicat per Mario Draghi sobre la competitivitat de la Unió Europea girava al voltant d'una idea: si la UE volia continuar sent una potència econòmica, havia de modernitzar la seva economia i reduir les dependències estratègiques de la Xina i els Estats Units. El dia que fa dos anys de la publicació de l'informe, la majoria dels deures encara estan per fer. De les mesures proposades per l’expresident del Banc Central Europeu, Brussel·les n'ha implementat un minso 15%.
  • Quatre anys sense saber el nom del guàrdia civil que li va buidar un ull a Melilla
    El Zakaria va travessar la tanca de Melilla el març del 2022 fugint del conflicte armat al seu país, Mali, quan encara era menor d'edat. Aquell dia els cops de porra a la cara d'un guàrdia civil van provocar-li una lesió irreversible a l'ull esquerre, on ha perdut la visió. Més de quatre anys després continua demanant a la justícia que identifiqui el nom de l'agent, i aquest dimecres ha fet un pas important en el procediment explicant al jutge tot el que va viure aquell dia. "Soc aquí perquè la justícia verifiqui el que ha passat, no vull que li passi a ningú més", ha dit després de declarar.
  • El Govern Basc concedeix el tercer grau penitenciari a l'exdirigent d'ETA Henri Parot
    El Govern Basc ha concedit el tercer grau penitenciari a l'exdirigent d'ETA Henri Parot, segons ha confirmat Efe. A Parot se li aplicarà en els pròxims dies aquest règim de semillibertat. L'exdirigent d'ETA va ingressar a la presó el 1990 en compliment d'una pena acumulada de 40 anys.
  • Els metges tornaran a fer vaga amb una gran aturada indefinida a tot l'Estat
    Els metges de l'Estat tornen a la vaga i ho faran amb una aturada indefinida a partir de l'octubre. Ho ha anunciat aquest dimecres la Unió Mèdica i Facultativa (Umyts), una organització que aglutina diferents representants sindicals d'arreu de l'Estat, entre els quals hi ha Metges de Catalunya, el sindicat mèdic majoritari a casa nostra. En l'últim any, els metges han fet 12 jornades de vaga per protestar contra l'Estatut Marc del ministeri de Sanitat i per reclamar un conveni propi diferenciat de la resta de professionals sanitaris. Ara apugen el to i convoquen una aturada indefinida a partir de l'octubre, si bé encara no s'ha concretat quan començarà la vaga. Fonts sindicals expliquen a l'ARA que la previsió és que l'inici sigui a mitjans de mes.
  • El misteri dels peatges continua viu cinc anys després
    Cinc anys després del final dels peatges a l'AP-7 i l'AP-2 —les principals autopistes de Catalunya—, uns 250 economistes i experts en mobilitat han dedicat el matí de dimecres a reflexionar sobre la gestió de les principals carreteres del país. "Com a economistes, sabem que les decisions aparentment gratuïtes també generen costos i que, si no s'assignen de manera explícita i transparent, recauen sobre els contribuents o es traslladen al futur", ha advertit el degà del Col·legi d'Economistes de Catalunya (CEC), Carlos Puig de Travy.