Previous Día anterior
Día siguiente Next
Previous
Next
Portada del periodico Ara:
Newspaper website Sitio web




Recognized text:
P 04-08
DIA DE LAHISPANITA
BOOM UNIONISTA
Apareixen desenes
d'entitats per combatre
l'independentisme
LA FÓRMULA VOX
Incorpora elements del
trumpisme per fer
"gran" Espanya
PP, Csi Vox exigeixen
penes exemplars per
als presos catalans
ara.cat
DISSABTE
13 D'OCTUBRE DEL 2018
NUMERO 285
L'espanyolisme reuneix 65.000
manifestants a Barcelonai
demana mà dura als jutges
Sánchez, esbroncat a Madrid
durant la seva primera desfilada
del 12 d'Octubre com a president
2 EUROS
FINS A UN 30% D'ESTALVI
PERAIS SUBSCRIPTORS
DE PAPER
SUBSCRIPCIONS ARACAT
P 20-21
ELS PRINT
INNOVATION AWARDS
PREMIEN L'ARA PER
PARTIDA DOBLE
Mallorca es mobilitra
A LA PERIFERIA DEL DESASTRE
Una de les parts més belles de Mallorca es troba ara embrutida pel fang i les deixalles i la gent
texplica histories increibles, com la de la Maria Bel: "He tornat a néixer de dins d'un torrent"
Per Sebastià Alanora
P 12-13
JORDI
SANCHEZ
president delgrup parlamentari JxCat
REPORTATGE
LESBOS: L'ILLA PRESO
Hem de dir prou a urn
Suprem que vol legislar
i regular la vida
11.000 migrants continuen atrapats en aquest petit
enclavament grec, on comença a créixer la ultradreta
d'un Parlament

Noticias
  • El correu d'un degà a la Pompeu als estudiants que no van a classe: "És preocupant i decebedor"
    "Us escric com a degà de la facultat arran d'una situació que considero greu i que no podem normalitzar". Així comença el correu electrònic que aquest dimarts el degà d'una de les facultats de la Universitat Pompeu Fabra (UPF) ha enviat als estudiants de 1r i 2n de grau. El professor, consultat per l'ARA, explica que va decidir enviar aquest missatge després de rebre diferents inputs de diversos professors de la universitat explicant situacions d'absentisme, falta d'implicació i poc respecte per part d'alguns —que no tots— els estudiants dels primers cursos de grau. "Ho he fet amb la intenció d'intentar remoure la seva consciència", explica el degà.
  • Un míssil amarg contra la sororitat
    Aquest és un relat un poc sorprenent, sobretot si tenim en compte que l’ha escrit una dona. No sé gaire d’Amy Twigg: el que diu la solapa del llibre és tot el que se’n pot trobar a internet: que és anglesa –i sembla prou jove (enlloc consta la seua edat)–, que va estudiar escriptura creativa i que amb Criatures podrides va guanyar el BPA Pitch Prize i va fer molt d’enrenou.
  • "Un atac d'apendicitis a 10.000 metres d'altura pot ser inspirador"
    Encara amb el record d'haver viscut "l'experiència inoblidable" del seu primer sant Jordi, Audur Ava Ólafsdóttir (Reykjavík, 1958) es passeja pel jardí de Club Editor, l'editorial que ja ha publicat tres de les seves novel·les inclassificables, on hi resplendeix una fe a ultrança en la raça humana. Acostumada al paisatge volcànic d'Islàndia, Ólafsdóttir no pot deixar de meravellar-se per la facilitat amb què arbres i flors de tota mena creixen al sud d'Europa, escenari de la seva novel·la més coneguda, Rosa candida –disponible en una trentena de llengües–, fins ara inèdita en català, traduïda per Macià Riutort, igual que La veritat sobre la llum i Edèn, amb la qual va guanyar el premi Llibreter 2025.
  • Un conte per homenatjar l'àvia Carme
    Valentia, energia, diversió, cooperació, astúcia, gratitud, admiració... Aquests són alguns dels termes que s’entrellacen al llarg del conte L’àvia té molta corda (Editorial Octaedro) amb la corda que Carme Puxan, la protagonista de la història, carrega durant tot el seu periple a l’Equador. El llibre, escrit pel seu fill, Francesc Balagué, il·lustrat per Joana Bruna i disponible des de l’abril a Joanabruna.com, explica les aventures de l'àvia del Luka, de 12 anys, i del Kael, de 9, que també apareixen al conte.
  • Viatgi amb nosaltres
    Resulta fascinant sempre que constates que la història d’una botiga et pot servir per explicar la història d’un país. Avui, 2026, vendre maletes i bosses de viatge és un negoci pròsper. En temps d’agafar l’avió i l’alta velocitat com qui agafa el metro, anar ben equipat resulta tan fonamental com respirar. Ara, el viatge de plaer i de negocis està perfectament incorporat al dia a dia de la classe mitjana –o del que en quedi– i la benestant. Però què passava fa seixanta anys? I en fa setanta? I en fa cent? Doncs passava que la gent, el ciutadà mitjà, no viatjava per plaer. O, si ho feia, era molt excepcionalment.