Previous Día anterior
Día siguiente Next
Previous
Next
Portada del periodico Ara:
Newspaper website Sitio web




Recognized text:
11 DE SETEMBRE DEL 2018
DIADA NACIONAL DE CATALUNYA
ara.cat
DIMARTS
I DE SETEMBRE DEL 2018
NUMERO 2819
130 EUROS
SUPLEMENT
ESPECIAL DIADA
VIDES
MALGRAT TOT
ESTHER
directora
La Diada no arriba en un
ambient democràticament
sa sinó al'espera d'un judici
que condiciona la situació

Noticias
  • A la contra
  • Israel congela els atacs sobre Beirut a canvi de quedar-se al sud del Líban
    Mentre les delegacions libanesa i israeliana afrontaven aquest dimecres la segona jornada de la quarta ronda de negociacions a Washington, començava a perfilar-se la fórmula que podria servir de base per a un futur acord al Líban. Israel ha acceptat suspendre els atacs contra Beirut, però no dona senyals d'estar disposat a abandonar a curt termini les posicions que ocupa al sud del país.
  • De fit a fit
  • La cara i la creu de Rodalies: els túnels del Garraf reobren dilluns, però les obres a la R3 es tornen a endarrerir
    Una de freda i una altra de calenta a les obres que Adif té en marxa sobre la xarxa viària catalana. Els treballs als túnels ferroviaris del Garraf han acabat una setmana abans del que estava previst i es podran reobrir el pròxim dilluns dia 8. Per contra, la gestora de les infraestructures ha informat que les obres de la R3 es tornen a allargar: el tram de la primera fase, que s'havia d'obrir aquest mes de maig passat, no s'acabarà fins a finals d'any.
  • Martorell ja fabrica cotxes 100% elèctrics
    Aquest dimecres la línia 1 del taller 10 de la fàbrica de la Seat a Martorell ha iniciat l'assemblatge en sèrie del Cupra Raval i el Volkswagen ID. Polo, els primers cotxes 100% elèctrics produïts a la planta. El tret de sortida de la producció materialitza els grans esforços que ha fet fàbrica per tal d'electrificar-se: a la planta catalana s'han invertit 300 milions d'euros per tal d'aixecar una fàbrica de muntatges de bateries i, a més, també s'ha adequat una de les tres línies de producció perquè es puguin fer vehicles elèctrics. En els darrers anys a Catalunya no es fabricava cap 100% elèctric, si bé fins que no es va tancar la planta de la Nissan a la Zona Franca de Barcelona sí que se'n produïa un, la furgoneta Nissan e-NV200.