Sitio webEL CCIONS 21-D ANALISI DEJORDI MUÑOZ L'independentisme pot superar el 50% el 21-D? Els tribunals dicten l'inici de campanva ara.cat AISILIEEN 2EITribunal Suprem decideix avuPuigdemont i quatre membres MADRID BRUSSEL LES si deixa en llibertat sota fiança els vuit consellers i els Jordis del seu Govern tornen a declarar avui davant la justícia belga 130 EURCOs CARME COLOMINA Vivim en un món on la misogínia criminalitza la victima I vivimen un món on es criminalitzen colors: a Catalunya, el groe A BRANCHADELL prjessir de lo UAB 10.000MUSECS A LAPLACAESPANYA Edmon Colomervaser un dels directors ue ahir van convertir en un clam de llbertat pels presos polities les veusi els instruments de 10.000 cantaires i intèrprets convocats a la plaça Espanya de Barcelona per Omnium iMusics per la Llibertat. ERE a L'independentisme hauria de tenir el seny de no presentar el 21-D com un plebiscit que té molts números de perdre Les tarifes del ECONOMIA E.GIMENEZSALINAS sector sociosanitari EL NEGOCI DE LES eeetener en suspens pel 155 MONEY MULES Si en el passat no es va La prescripció infermera i la llei d'accés universal, també afectades Molts joves cedeixen els seus comptes per blanquejar diners 2018 seran necessàries no una sinó múltiples mediacions
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
“TV3 ens va menystenir, per por de ser vista com a folklòrica”
"És normal que la gent pugui dir el que pensa". Això es llegeix al mural que es veu al darrere de la seva foto, al perfil de WhatsApp. Però que sigui normal no vol dir que sigui habitual. Membre del grup Esquirols, capellà que va deixar de ser-ho per amor, autor de més de 350 auques i estudiós de Verdaguer, Joan Vilamala fa honor al lema i Enderrock Llibres publica un volum on narra la seva vida, amb accent en la faceta musical.
Els maquinistes mantenen la vaga a Renfe per aquest dijous
La vaga a Renfe prevista per dijous en defensa de la seguretat ferroviària es manté. Ho ha anunciat aquest dimecres el sindicat de maquinistes Semaf, que ha cridat els 6.000 conductors de tot l'Estat a participar en l'aturada prevista a partir d'aquesta mitjanit. El tràgic accident d'Urda, a Toledo –que ja ha deixat més d'una seixantena de ferits–, no ha canviat els plans del sindicat, que havien convocat la vaga per protestar contra el "bloqueig administratiu" dels acords signats en matèria de seguretat ferroviària, protocols davant d'emergències meteorològiques, contractació de nous maquinistes, atenció en atropellaments i fiabilitat del material rodant. Des del sindicat han explicat que "tota l'organització està fortament consternada" pel sinistre, però de moment volen mantenir la prudència sobre les causes fins a conèixer amb detall tot el que realment ha passat per no entrar en especulacions.
Freelander 8, el totterreny de sempre ara és xinès
El Land Rover Freelander era un totterreny molt popular a Europa, fabricat entre els anys 1997 i 2015 a la localitat anglesa de Solihull, als afores de Birmingham. El gegant automobilístic xinès Chery –matriu d’Omoda, Jaecco i Ebro– ha arribat a un acord amb Jaguar-Land Rover per convertir Freelander en una nova marca de totterrenys grans i de luxe, amb l’objectiu de fer-se un lloc al mercat xinès i europeu.
"Si algun dia em falla el cap, qui diré que soc? Dolores Redondo o Amaia Salazar?"
¿Pot passar que un personatge “posseeixi” el seu creador? És el que li succeeix a Benedict Newman, un escriptor milionari i supervendes, que es desmaia mentre mira fotografies d'un assassinat i es desperta convertit en el detectiu de les seves novel·les: Colt Stark. La Nash Elizondo, el personatge creat per Dolores Redondo (Sant Sebastià, 1969), és qui haurà d'esbrinar si Newman és innocent o pot estar involucrat en una sèrie de crims. L'escriptora basca, autora de llibres com els de la trilogia del Baztan, torna a les llibreries amb Totes les nits, totes les ciutats (Columna/Destino; amb traducció al català de Núria Parés Sellarès), una novel·la en què fa una immersió en els trastorns d'identitat però juga també amb molts més recursos literaris per enganxar el lector.
Un accident que ataca el cor de la Marca Espanya en el pitjor moment per a Sánchez
A l'espera del balanç definitiu de víctimes de l'accident de l'alta velocitat espanyola a Toledo ja se'n poden extreure algunes conclusions. La principal és que el fet que s'hagi produït només nou mesos després de la tragèdia d'Adamuz suposa un cop molt dur contra un dels pilars sobre els quals Espanya ha construït la seva imatge exterior els darrers anys: la xarxa ferroviària d'alta velocitat més extensa d'Europa i la segona del món, només per darrere de la Xina. La coneguda com a Marca Espanya es basa en la projecció d'un país modern i competitiu, amb infraestructures modernes i una decidida aposta per la sostenibilitat i l'energia neta. Tots aquests aspectes conflueixen en l'alta velocitat espanyola, que ara queda en entredit. Les imatges de l'accident circulen a hores d'ara per tot el món, obrint noticiaris per la seva espectacularitat a plena llum del dia. Un malson per als gestors de Renfe i Adif.