Previous Día anterior
Día siguiente Next
Previous
Next
Portada del periodico Ara:
Newspaper website Sitio web




Recognized text:
PRIMARIES SOCIALISTES
La vella guardia del
r PSOE anca Díaz
contra Sánchez
La presidenta andalusa promet un L'ex secretari general reclama triar
PSOE guanyador en la presentació
entre un "partit del segle XX iun
ara.cat de la seva candidatura a Madrid
l del XXI en un acte al País Valencia
DILLUNS
EMARK DEL 2017
130 EUROS
CARME
COLOMINA.
STORICS
El primer repte de la UE és
Dirigents hi
Felipe Go
Rodrig
Zapat
Alfredo Pe
spanv
recuperar els que se senten
Rubalcaba van donar suport ahir a l'andalusa Susana Diaz en un acte a Madrid que va aplegar més de 7.000 persones.
abandonats per les seves
politiques, els que mostren
hostilitat eontra l'eurocracia
Merkel guanya el primer pols a Schulz
JORDI ANGUSTO
Els cristianodemocrates escombren l'SPD ales eleccions a Saarland
Per a Espanya és tard pero
pera Europa no: haurem de
triar entre una solidaritat
mal entesa ouninteris.
comuque satisfaci tothom
13.000 ea canvi
MOTOGP
VINALES
MARTA TAFALLA
d'abandonar la casa
SIMPOSAAL
on has viscut sempre
Volem viure cada cop
GRAN PREMI
més ysifer cada
cop Unbloc del Raval reppressions per
coses, consu
DE QATAR
deixar els seus pisos de lloguer
Així intentem combatre
ENEOS
la nostra finitud

Noticias
  • Les dones, el taló d'Aquil·les d'Aliança Catalana
    Josep Maria. Així és com anomenen sarcàsticament els detractors d'Aliança Catalana al militant o simpatitzant del partit de Sílvia Orriols. És un estereotip irònic per descriure un perfil d'home de mitjana edat tradicional i conservador que abans votava Convergència i que ara s'ha passat a Aliança. Fins i tot hi ha usuaris a les xarxes que utilitzen aquest nom per ridiculitzar la formació islamòfoba, subratllant la manca de dones als actes o parades que organitzen. Més enllà del sarcasme, les dades avalen el biaix masculí del partit.
  • D'Ucraïna al golf Pèrsic: com s'afronta quatre anys després una crisi energètica?
    "Des del dissabte, tinc la sensació que estem en un déjà vu". La reflexió la feia la directora general d'Energia de la Comissió Europea, Mechthild Wörsdörfer, durant una intervenció al congrés Biomethane Connect Europe que aquesta setmana s'ha celebrat a Madrid. La funcionària es referia així al record de la gran crisi energètica que va viure el Vell Continent ara fa quatre anys, quan Rússia va atacar Ucraïna. Ara, l’atac dels Estats Units i Israel a l’Iran i les seves ramificacions al golf Pèrsic –provocant també el bloqueig de l'estret d'Ormuz– han tornat a encendre les alarmes pel que fa al subministrament del gas i el petroli, però sobretot el seu cost, cosa que afecta directament famílies i empreses. "Tornem a veure com la geopolítica condiciona el preu", lamentava la funcionària europea.
  • Topografia sensible
    .
  • Alarma per l'esclat d'una guerra civil a l'Iran
    Entre la confusió generada per l'erràtica política comunicativa de la Casa Blanca –que cada dia dona un motiu diferent per haver llançat una guerra contra l'Iran–, hi ha senyals que indiquen que el president Donald Trump volia repetir el model de Veneçuela, és a dir, forçar un canvi en la direcció del país confiant que els nous dirigents es plegarien a les exigències de Washington. Atesa la reacció desafiant del règim dels aiatol·làs, i els rumors de l'elecció imminent d'un falcó com Mojtaba Khamenei –fill del guia suprem assassinat– com a nou líder del país, Trump pot tenir la temptació de passar al pla B: pressionar el règim iranià incitant una rebel·lió armada dins el país que podria desencadenar una guerra civil.
  • Bicicletes, camions i autobusos escolars: la convivència impossible en una carretera gironina
    La carretera GI-531 és una de les vies amb més problemes de mobilitat de les comarques gironines. Travessa la vall de Llémena, una conca fluvial amb petits pobles rodejats d'entorn natural, des de Sant Gregori –a l'oest de Girona– fins a les Planes d'Hostoles, a la Garrotxa. La calçada és estreta, amb canvis importants de rasant, un sol carril per direcció, revolts molt tancats i un voral pràcticament inexistent. En aquest traçat, conviuen els vehicles privats amb grups de ciclistes que hi fan esport, camions de gran tonatge d'empreses que treballen a la zona i autobusos escolars.