Sitio webPROCESSOBIRANISTA La CUP exigeix ja data per al referendum Els cupaires, que avui facilitaran L'oposició impugnara els l'aprovació dels pressupostos, comptes davant el TC, un gest ara cat demanen concreció a JxSi que no tindra efectes practics DIMECRES 130 EUROS ELSUPLEMENT ARA CAMPDE TARRAGONA IUN ESPECIAL SOBRE REUS La ronda de Dalt es cobrira parcialment Al juliol l'Ajuntament de Barcelona comencará a cobrir un tram de la ronda de Dalt a l'altura de la Vall d'Hebron a proposta del PSCimalgrat les reticencies inicials dels comuns, que consideraven el projecte massa costós Iglesias desautoritza Fachin i forca Podem a entrar en la confluencia de Colau FERRAN ARACAMPDE TAI Villaseca SAEZ MATEU ENTREVISTA AOCTAVI VILA esgota el seu MONESTIR DE POBLET Europa no "respirara "Per al país, la nostra opció hauria credit a tranquilla" fins queles inquietuds deles classes de ser el que la majoria decideixi" Gas Natural populars siguin canalitzades per partitspoliticsaliens. al populisme
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
El danès Jonas Vingegaard afegeix el seu nom a un palmarès de la Volta que fa patxoca
El danès Jonas Vingegaard (Visma / Lease a Bike) afegeix el seu nom a la llista de guanyadors de la Volta ciclista a Catalunya. La cursa catalana, una de les més antigues del món, ha passat de ser arraconada al calendari a convertir-se en una de les cites amb un palmarès més impressionat els darrers anys. Els darrers quatre anys, els guanyadors han estat els eslovens Primoz Roglic, Tadej Pogacara i ara, Vingegaard. És a dir, els grans dominadors del ciclisme mundial. I no fa tant, qui es vestia amb els colors de líder de la volta eren Quintana, Yates o Alejandro Valverde.
Els bombers treballen en un incendi a la zona del port de Barcelona
Els bombers treballen en un incendi a la zona del port de Barcelona
L'Estat es nega a especificar quines són les incidències de l'AVE Barcelona-Madrid
Les tragèdies d'Adamuz i Gelida del gener, que van causar 47 víctimes mortals, van posar en entredit tot el sistema ferroviari espanyol, no només perquè els sinistres van qüestionar el manteniment i la seguretat de la xarxa, sinó també perquè des de llavors la mobilitat en tren no ha tornat a ser la que era. A Catalunya, Rodalies encara pateix talls, limitacions de velocitat i retards al servei, i a l'alta velocitat s'han allargat els temps de viatge. Els trajectes de Barcelona a Madrid ara duren mitja hora més per sistema i hi ha retards inesperats i parades a les vies sense que ningú doni cap explicació als usuaris. El motiu són les limitacions de velocitat imposades pel ministeri –sobretot en el tram Saragossa-Calatayud– arran de les incidències reportades pels maquinistes. De quines queixes es tracta? ¿Hi va haver més incidències de l'habitual després d'Adamuz? ¿Hi va tenir alguna cosa a veure, el conflicte laboral del sindicat Semaf amb el ministeri que va acabar amb una vaga? I més im
Les dues llegendes que el Girona pot perdre d’aquí a noranta dies
Tot té un final, a la vida. Dues de les figures més importants de la història del Girona, protagonistes de l’actual bonança esportiva que travessa, en què encadena quatre temporades consecutives a la Primera Divisió i disposa d’arguments reals per lligar-ne una cinquena, acaben contracte al juny i la seva continuïtat a Montilivi no és clara. Míchel Sánchez i Cristhian Stuani tenen noranta dies per decidir el seu futur.