Sitio webDOMINGO L COMERCIO 9 de marzo de2017 Siglo IINo 13426 Precio 220€ Con Hoy Corazón, 280€ O DECANO DE LA PRENSA ASTURIANA FUNDADO EN 1878 el Comer Clo es Vocent VAMOS Jan Paricio Moi Gómez Pedro Dlaz Alberto Lora Javier Llaneza Jorge Meré Javier Castaño Bruno Rubio TODOS UNIDOS PARA VENCER AL GRANADA El Sporting afronta un duelo clave para la perma Carlos Castro El Molinón a reventar Rubi recupera a Traoré y Moi: Mariño Oon su pizarra será el porterotitular «Vamos aganar», dice Canella 60 A64 Juan Carlos Ablanedo El tren Gijón-Madridtardará tres horas y cuarenta minutos con el plandeFomento La apertura de la variantey la supresióndel fondo de saco en León mejorarán el tiempo del viaje en 75 minutos El ministerio prevé que se duplicará el número de pasajeros del Alvia POR RAMON MUAIz P 23 Y EDITORIAL P 40 Fallece alos 87 años Los trabajadores La Policia perseguir Amaral y Dani Martín. el dermatólogo de entre 18y 34 años a los autores de las entre los artistas ArcelorMittal invertirá perciben la mitad pintadas callejeras en que ofrecerán un Adolfo de sueldo que los que Gijón co n multas de concierto en ju cinco millones en la Barthe Aza tienen más de 35 hasta 3.000 euros 2 en E Molinón P. 10 acería de Gijón para CUATRO PADRES VT RODRIGO CUEVAS, EL reducir contaminación MUY DIFERENTES ULTIMO FENOMENO CUENTAN EL DIA A Un nuevo sistema de electrofiltros, pionero Luena teatros yacaba de estrenar un en la compañía, será implantado este año DIA CON SUS HIJOS documental sobre su vida. Así es el para reducir las particulas emitidasal aire músico cuando se baja del escenario P. 48 P. 24 Y FELICITACIONES 9 Mercedes Fernándezdice estar «lista para gobernar tras ser XLSemanal MUNECOS por solo 60 céntimos, reelegida presidenta del PP Corazón CZN tve EL COMERCIO
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- Quito, sin buses y con aglomeración este martes 5 de mayo
Giovanna Alvear Quito amaneció sin buses este martes 5 de mayo de 2026. Los transportistas de Pichincha decidieron recortar las horas de trabajo. El gremio anunció esta decisión tras una asamblea general, argumentando que el sistema atraviesa una crisis financiera que ya no permite mantener el horario habitual, tras finalizar el pago de compensaciones por la subida del diésel. Normalmente, el sistema funciona entre las 05:00 y las 22:00 horas, pero desde hoy las unidades dejarán de circular antes debido al toque de queda y a los problemas económicos que enfrentan las cooperativas. Así, se estableció que la operación de las unidades será solamente entre las 08:00 y las 19:00 horas Más noticias Municipio de Quito advierte a transportistas con sanciones Transportistas de Quito operarán menos horas y piden alza de pasajes Aglomeraciones en la ciudad A pesar de que el Municipio de Quito advirtió que la suspensión del servicio acarreará multas y suspensiones, la ciudad amaneció si - Horarios del Pico y placa en Quito este martes 5 de mayo
Giovanna Alvear El Municipio de Quito mantiene el sistema de pico y placa como estrategia permanente para regular la movilidad en la ciudad. Esta medida se aplica de lunes a viernes durante todo el año. Las autoridades buscan ordenar el tránsito en las avenidas con mayor carga vehicular y reducir los retrasos en las horas de mayor demanda. Más noticias Estos son los horarios del Pico y placa en Quito este lunes 4 de mayo de 2026 Horarios del Pico y placa en Quito este miércoles Esquema semanal del pico y placa El Cabildo confirmó que el esquema semanal no cambia. Por lo tanto, pide a los conductores revisar el calendario oficial antes de salir y planificar sus recorridos con tiempo. Con esta organización, los usuarios evitan sanciones y optimizan sus desplazamientos al elegir rutas alternas y ajustar sus horarios. Funcionamiento del pico y placa El sistema clasifica a los vehículos según el último dígito de la placa. Este número define los días en los que no pueden circular dentro de los horarios es - Sin justicia no hay seguridad en Ecuador
Una mañana de un sábado, los vecinos de un barrio del norte de Quito se reunieron con la Policía para coordinar cómo mejorar la seguridad. Los residentes reclamaron por qué los delincuentes siempre salen libres de la cárcel, luego de haber sido detenidos infrangantis. La respuesta de la Policía los dejó perplejos: los ladrones, arranchadores, asaltantes y todos los demás son dejados libres por la justicia. La reacción fue de impotencia e incredulidad. Sin una justicia que actúe, la seguridad se vuelve promesa vacía. Esta realidad pone de manifiesto que Ecuador adolece de una justicia plena, oportuna, transparente, ágil y libre de presiones o amenazas. Este domingo 3 de mayo de 2026, nueve provincias y cuatro cantones de la Sierra entraron a un toque de queda para combatir el crimen organizado y los grupos delincuenciales, para reducir los delitos y mejorar la seguridad. Así como se observó en el toque de queda anterior, seguramente veremos que la Policía y los militares apresar� - Las ventas en Ecuador despegan, pero hay que sostener la tendencia
El crecimiento de las ventas en Ecuador registrado por el Servicio de Rentas Internas (SRI) en abril de 2026 es un síntoma positivo. Un aumento del 12,7% con respecto al mismo mes del 2025 no es un dato menor ni aislado. Es, más bien, una señal sobre el estado actual de la economía y, sobre todo, sobre la dinámica del mercado interno. En un contexto de crecimiento moderado del PIB —que bordea el 2,5% según proyecciones internacionales—, este repunte en ventas sugiere que el motor del consumo doméstico está recuperándose. El dato es aún más significativo si se observa la composición del crecimiento. El sector inmobiliario creció un 28,4%, el transporte un 17% y el comercio un 16,9% lideran la tendencia. Estos rubros comparten una característica: dependen principalmente de la demanda interna y son intensivos en empleo. Esto implica que el aumento de ventas no responde solo a factores externos —como el buen desempeño exportador observado desde 2025— sino a una mayor circulación - Cartas a Quito / 5 de mayo de 2026
Pobre Metro de Quito sigue enfermo Antes que aparezcan los grandes negocios que centralizaron la provisión de abastos a los hogares de la Capital, había pequeños negocios dispersos en toda la ciudad, las llamadas tiendas de barrio, donde el administrador (operador), con cierta frecuencia de tiempo salía hacer compras en ferias y mayoristas para abastecerse de la mercadería necesaria para satisfacer el consumo de sus clientes (mantenimiento). Sin embargo, por alguna razón el azúcar estaba escaseando y la cantidad disponible no alcanzaría hasta la próxima salida. Oportuno y diligente, el operador sale a adquirir el faltante para cubrir el déficit, no quería vender “el no hay”, (operación y mantenimiento juntos), el crecimiento de la tienda está asegurado. Pasó el tiempo y el sistema se revirtió, ahora, el mayorista, visita y entrega la mercadería en la tienda (mantenimiento), fabuloso para el operador de ésta, ya no tiene que movilizarse para comprar, pero no se da cuenta que, por alguna