Sitio webArtur Mas comunica al partit que tampoc sera candidat ara.cat DIJOUS 130 EUROS THE OFFICE of the CARA CREU ALBERT CARRERAS si el govern dela Generalitat America és avui r i més forta arem un muriel pagara Méxic" millo no pot donar més servei és per la limitació de recursos idee Estan en joc] la seguretat ila "Seré el generador més gran prosperitat, i també la democracia d'ocupació que Déu hagi creat ma E. GIMÉNEZ SALINAS Sí que es pot, sí que ho hem fet Si Putin m aprecia, aixó és un actiu La preocupació per seguretat ens fara oblidar algunsdrets que tant ens va costar d'aconseguir El fiscal vol la COPA DEL REI EL BARCA ADRIA ALCOVERRO inhabilitació ES REFA. t d'Homs per IELIMINA. La falta de lestar social deixa el nou anys L'ATHLETIC camp lliure perque l'ocupi irracionalisme reaccionari de l'extrema dreta
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
A la contra
Israel congela els atacs sobre Beirut a canvi de quedar-se al sud del Líban
Mentre les delegacions libanesa i israeliana afrontaven aquest dimecres la segona jornada de la quarta ronda de negociacions a Washington, començava a perfilar-se la fórmula que podria servir de base per a un futur acord al Líban. Israel ha acceptat suspendre els atacs contra Beirut, però no dona senyals d'estar disposat a abandonar a curt termini les posicions que ocupa al sud del país.
De fit a fit
La cara i la creu de Rodalies: els túnels del Garraf reobren dilluns, però les obres a la R3 es tornen a endarrerir
Una de freda i una altra de calenta a les obres que Adif té en marxa sobre la xarxa viària catalana. Els treballs als túnels ferroviaris del Garraf han acabat una setmana abans del que estava previst i es podran reobrir el pròxim dilluns dia 8. Per contra, la gestora de les infraestructures ha informat que les obres de la R3 es tornen a allargar: el tram de la primera fase, que s'havia d'obrir aquest mes de maig passat, no s'acabarà fins a finals d'any.
Martorell ja fabrica cotxes 100% elèctrics
Aquest dimecres la línia 1 del taller 10 de la fàbrica de la Seat a Martorell ha iniciat l'assemblatge en sèrie del Cupra Raval i el Volkswagen ID. Polo, els primers cotxes 100% elèctrics produïts a la planta. El tret de sortida de la producció materialitza els grans esforços que ha fet fàbrica per tal d'electrificar-se: a la planta catalana s'han invertit 300 milions d'euros per tal d'aixecar una fàbrica de muntatges de bateries i, a més, també s'ha adequat una de les tres línies de producció perquè es puguin fer vehicles elèctrics. En els darrers anys a Catalunya no es fabricava cap 100% elèctric, si bé fins que no es va tancar la planta de la Nissan a la Zona Franca de Barcelona sí que se'n produïa un, la furgoneta Nissan e-NV200.