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Portada del periodico El Comercio:
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Miércoles
EL COMERCIO
de enero de 2017
Siglo No 12356
Predo 140€
O DECANO D
LA PRENSA ASTURIANA FUNDA D
EN 1878
el Comercio e S
CANCELAN LAACTUACIÓNDE
EL CONCURSO PARA ELEGIR
LILLO: «EN LUGAR DE AABELARDO
AL NUEVO DIRECTOR DEL
JORGE CREMADES EN GIJÓN TRAS
GUAL HABIA QUE ECHAR ADIEZ
FICX QUEDA DESIERTO 10
LAS PROTESTAS FEMINISTAS 45
0 DOCEDE NOSOTROS» 4
La gripe deja los hospitales Sin camas
El HUCA aplaza cirugías al no poder
Una mujer cruza la avenida de
acogera más pacientes y Jove y
Portuga
Cabueñes instalansupletorias
El personal de
Más de 29.000
Urgencias dice
asturianos ya
que su situación
han sufrido la
es insostenible»
enfermedad
20 Y 21
El Gobierno
Educación prevé
rectifica al Vetar mas Cierres de
unidades en
aoposicionun
alza del copago Infantil para e
farmacéutico
proximo curso
La ministra de Sanidad
Los colegios presentan
pedita la subida
sus alegaciones
de los fármacos a los
ante las primeras
estimaciones de ajuste
pensionistas con más
ingresos a unestudioPN por la consejería
indemnizan a unasturiano
con 15.000 euros porque la
prótesis de pene no le funcionó
El hombre, de 71 años, acudió al urólogo por una
disfunción eréctil y fue intervenido tres veces P
LA LLUVIA PUEDE CON
2 Pol
LA POLUCIÓN. PERO
NO CON LAS QUEJAS
Año nuevo... Armario nuevo!
No crees que ya
Su reaparición después de veinte
es hora de tener un
días de buen tiempo reduce los niveles
de particulassuspendidas en el aire
armario de verdad?
La Plataforma contra la Contaminación
de Gijón anuncia movilizaciones P
Pregunta
TARIFA PLANA
de armari
Xixón Si Puede
El Gobierno regiona
Dos jueces llaman
El juez investiga
TVUNQUE
plantea mantener
admite que vincular
al padre de Nadia
«loca y torpe»
en pie la estación
el cobro del salario
por la posible
a la instructora del
mejores profesionales
provisional
social al empleo
caso Pokemon
explotación sexual
www.puertasyunque.com
destinarla al AVE
Pilar de Lara P33
de la pequeña
es «prioritario» p so

Noticias
  • La crisis vial de Ecuador golpea al sistema de salud y a la economía
    Durante el reciente feriado, los siniestros viales volvieron a la conversación en Ecuador. Al menos cuatro siniestros de tránsito dejaron doce heridos y un fallecido, el 1 de mayo de 2026. Días después, otro siniestro en la autopista General Rumiñahui, en Quito, dejó un fallecido y dos heridos más. La escena se repite a diario: ambulancias, vías cerradas, hospitales que no paran de recibir heridos. Las familias enfrentan gastos y trámites inesperados. Sin embargo, Ecuador sigue tratando la siniestralidad vial como una suma de hechos aislados y no como lo que ya es: una crisis estructural de salud pública. Hoy, uno de cada cuatro pacientes atendidos en emergencias públicas llega por un siniestro de tránsito. Según datos del Ministerio de Salud Pública (MSP) procesados por la Coalición Movilidad Segura, estas atenciones representaron el 26% en 2025 y el 25% en enero de 2026. Los siniestros viales en Ecuador son la segunda causa de atención médica en la red pública, solo detrás de e
  • Cartas a Quito / 7 de mayo de 2026
    Las causas importan He visto y leído opiniones de muchos “expertos” que frente a problemas muy complejos y por tanto de difícil solución, porque requieren de múltiples actores que orienten sus acciones en el mismo sentido, se limitan a proponer la emisión de políticas públicas, la coordinación interinstitucional, incrementos presupuestarios, el control de la corrupción, la transparencia, la eficiencia administrativa, entre otras alternativas. Lamentablemente no he encontrado un análisis detenido de las causas que originan los problemas, que es el único medio para establecer seriamente posibles soluciones a la ingobernabilidad, el desempleo, las deficiencias en los sistemas de seguridad social, salud y educación, la inseguridad, el narcotráfico, la opacidad, y muchos otros. Muy pocos se detienen a identificar las dificultades de gobernanza que origina la actual Constitución de la República, que por su concepción estatizante, casi todas las propuestas de solución a los problemas nacion
  • El clientelismo intelectual
    El periodismo es una hermosa profesión que, hoy por hoy, atraviesa, como todas las profesiones, profundos cambios no solo en las herramientas sino en los procesos, contenidos y narrativas en función de los diferentes contextos. El paso del modelo analógico al sistema digital es uno de los referentes fundamentales. Las nuevas tecnologías de información y comunicación están arrasando -literalmente- a las salas de redacción tradicionales, y el oficio de periodista migra hacia otros ámbitos antes inéditos: la inteligencia artificial; la importancia de la data para contrastar informaciones; y, la “competencia” de las redes sociales, que han conferido a los ciudadanos herramientas (aplicaciones) cuando antes eran considerados públicos pasivos y receptivos. Esta influencia es recurrente: los ciudadanos son ahora comunicadores de última generación. No solo producen información, sino analizan temas, desde diferentes perspectivas y fuentes, toman y transmiten fotos, ilustraciones y memes, y nos inun
  • Crisis de buses reabre la discusión sobre si el sector privado debe seguir manejando el transporte en Quito
    Quito amaneció el martes 5 de mayo de 2026 con filas en las paradas, retrasos y miles de personas buscando cómo movilizarse. La reducción de horarios aplicada por un sector del transporte urbano volvió a poner sobre la mesa una discusión que va más allá del pasaje o de las sanciones: quién debe manejar el transporte público de la ciudad. Mientras el sistema municipal —Metro, Trolebús y Ecovía— mantuvo su operación, la crisis en los buses convencionales reactivó una pregunta en Quito: ¿la gestión del transporte debe seguir en manos privadas? Más noticias Vicealcaldesa de Quito aborda crisis de buses y tarifas Video | Movilidad en Quito enfrenta congestión y escasa circulación de buses El Municipio y los transportistas coinciden en que el modelo actual tiene problemas La vicealcaldesa de Quito, María Fernanda Racines, sostuvo que el modelo nacional de transporte “no funciona” y señaló que el sistema termina priorizando rentabilidad antes que servicio público. Seg
  • Letalidad del hantavirus en Chile alcanza el 33 % este año
    Ana Lucía Freire Chile enfrenta una compleja temporada epidemiológica tras la confirmación de un aumento significativo en la agresividad del hantavirus, según informó EFE. El Ministerio de Salud (Minsal) informó este martes que, en lo que va de 2026, se registraron 39 casos y 13 fallecidos, lo que sitúa la tasa de letalidad en un alarmante 33 %. Esta cifra representa un salto notable frente al 18 % de mortalidad reportado durante todo el año 2025. Más noticias Tenerife recibirá a los pasajeros del MV Hondius, crucero con pacientes de hantavirus Confirman cepa transmisible entre humanos en dos pacientes de hantavirus del crucero Evacúan a tres pacientes sospechosos de hantavirus del crucero Regiones afectadas por el hantavirus La enfermedad, endémica en el país, ha impactado a 9 de las 16 regiones, concentrándose principalmente en la zona central y austral. Las provincias con mayor incidencia incluyen: Metropolitana O‘Higgins Maule Ñuble Biobío La Arau