14/03/1974 
Noticias
El primer català del 2026 es diu Ander
El primer català de l'any es diu Ander Muñoz Adan i ha nascut aquest dijous 1 de gener quan feia 38 minuts que les campanades anunciaven l'arribada del 2026. El naixement ha tingut lloc a l'Hospital Parc Taulí de Sabadell, la ciutat vallesana on resideixen els pares del nadó.
Rússia i Ucraïna s'acusen de múltiples atacs la nit de Cap d'Any
La guerra d'Ucraïna no s'atura: també aquesta nit mentre el món donava la benvinguda al 2026, s'han produït diversos atacs tant en territori rus com ucraïnès.
L'eclipsi, Rosalía o el retorn de Puigdemont: què ens espera el 2026?
8 de febrerEleccions El 2026 arrenca amb el rum-rum d'un possible avançament electoral a l'estat espanyol per les diverses crisis que assetgen el partit de Pedro Sánchez. Però mentre això no es confirma, aquest any hi ha programades diverses eleccions autonòmiques que serviran de preludi de la pugna pel govern espanyol. El PP posarà a prova la seva majoria l'Aragó –on no ha pogut pactar un govern amb Vox i ha convocat eleccions– el dia 8 de febrer, a Castellà Lleó el 15 de març, i a Andalusia al juny. Tres dates decisives per prendre el pols a la batalla PSOE-PP per l’executiu central, que no es descarta que acabi sent una altra de les cites electorals de l’any.
Un any més, el (no) vestit de la Pedroche
En temps recents hem enviat un robot a Mart, hem seqüenciat el genoma humà, hem desenvolupat vacunes d’ARN en temps rècord, hem detectat ones gravitacionals provinents de l’univers profund i la intel·ligència artificial està transformant radicalment la vida que coneixíem. Però, malgrat tot això, continuem acomiadant l’any amb les mateixes punyeteres campanades del segle passat. Vivim atrapats en un déjà-vu campanil, una roda de hàmster sexista que gira sense fi i de la qual se’n desprenen conclusions força evidents.
Els 5 cotxes elèctrics assequibles més esperats de 2026
El procés de transició i electrificació del parc automobilístic a Europa està sent més lent del que els grans fabricants i les institucions europees havien previst. Després d’un any 2020 fantàstic que va esperonar els grans fabricants en avançar en l’electrificació del seu producte, les vendes de cotxes elèctrics es van refredar durant els anys 2021 i 2022 a causa d’una estratègia poc encertada: els principals fabricants van realitzar una aposta comercial massa enfocada en cotxes elèctrics d’altes prestacions i preus molt per sobre de les possibilitats reals dels compradors europeus, que demanaven productes urbans, senzills i a un preu assequible.