01/04/1915 
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- Un temblor se sintió en Ecuador este jueves 28 de mayo
Giovanna Alvear El Instituto Geofísico (IG) de la Politécnica Nacional reportó un nuevo temblor en Ecuador, ocurrido este jueves 28 de mayo de 2026. Este evento sísmico tuvo lugar a las 06:58 horas y alcanzó una magnitud de 3,7 en la escala de Richter. Más noticias Un temblor se registró en Ecuador la noche del miércoles 20 de mayo Un temblor sacudió la Costa de Ecuador este viernes 15 de mayo Detalles del sismo El temblor en Zamora Chinchipe se produjo a una profundidad de 130 km desde la superficie. Su epicentro se ubicó a 54,79 km de Yantzaza, en la provincia de Zamora Chinchipe. Las coordenadas del evento son: latitud 3,928° S y longitud 78,278° W. A través de la cuenta de X del Instituto Geofísico, los usuarios no comentaron sobre este sismo. Esto sugiere que el impacto no fue significativo para la población local. Sin embargo, un usuario expresó su asombro por la frecuencia de los sismos recientes en el país. Recomendaciones ante sismos A pesar de la intensidad - Quito aplica el pico y placa este jueves 28 de mayo para controlar tránsito
Giovanna Alvear El sistema de restricción vehicular pico y placa se aplicará nuevamente en Quito este jueves 28 de mayo. El Municipio retoma esta medida para reducir la congestión vehicular en las horas de mayor demanda de tráfico en la ciudad. Más noticias Horarios del pico y placa en Quito este miércoles 27 de mayo Quito retoma el pico y placa para regular la movilidad este martes 26 de mayo Revisión de horarios y autorizaciones La administración municipal pide a los conductores revisar con anticipación los horarios pico y placa. También deben verificar si su vehículo tiene autorización para circular. La autoridad local recuerda que el esquema se organiza según el último dígito de la placa, que determina los días y las franjas horarias en las que cada automóvil puede transitar. Restricción vehicular se mantiene sin cambios El Municipio informó que el sistema pico y placa se aplica de lunes a viernes. Este jueves, la medida se mantiene sin modificaciones. En esta jornada, los vehículos cuya - Cartas a Quito / 28 de mayo de 2026
Santay y la memoria fluvial Frente a Guayaquil, la Isla Santay ha permanecido durante siglos como silenciosa testigo de la historia del río Guayas y de la construcción misma del puerto principal del Ecuador. Mucho antes de convertirse en un referente ambiental contemporáneo, este humedal habitado —marcado también por antiguas haciendas, ganadería y agricultura— observó el paso de expediciones científicas, embarcaciones fluviales y navegantes que ayudaron a conectar al país con el mundo. También fue testigo del asedio de barcos piratas que, amparados por la noche, navegaban detrás de la isla para lanzarse al amanecer sobre la ciudad. Esa dimensión histórica ha sido precisamente una de las líneas de trabajo impulsadas por el Observatorio de Santay, concebido como una plataforma flotante para la cultura, la historia y el ambiente del humedal. A través de sus exposiciones, el Observatorio ha buscado acercar a visitantes y comunidades a una memoria territorial muchas veces poco conocida, - La seguridad vial: cultura y punición
La Organización Mundial de la Salud estima que cada año, 1,19 millones de personas fallecen debido a accidentes de tránsito. A las muertes anuales, se unen cifras escalofriantes de víctimas no mortales, que se calculan entre 20 y 50 millones personas que sufren lesiones, muchas de las cuales pueden resultar en discapacidades, sin contar los perjuicios económicos cuantiosos. ¡La accidentología está reconocida como un problema de salud pública global por la OMS! Las principales causas de los siniestros de tránsito en el Ecuador son: imprudencia o impericia al conducir, exceso de velocidad, incumplimiento de señales de tránsito, consumo de alcohol y uso del teléfono móvil mientras se conduce. También han incidido la eliminación de los radares en calles y carreteras. En 2026, Ecuador enfrentó un aumento significativo en los accidentes de tránsito. Las cifras representan un aumento de 1 000 accidentes en comparación con el año anterior. Los siniestros viales han tenido un impacto considera - Pacientes renales en Ecuador, atrapados por una crisis
El Estado ecuatoriano reconoce el derecho a la salud en su Constitución. Sin embargo, actualmente hay pacientes renales que deben recorrer horas para dializarse. También compran sus propios insumos y medicamentos o eligen a cuál de sus sesiones mensuales faltar porque no tienen dinero para los pasajes. Hasta julio de 2025, el Ministerio de Salud Pública (MSP) adeudaba 206,6 millones de dólares a las clínicas privadas de diálisis con las que tiene convenio. El IESS sumaba otros 44,6 millones a agosto de 2025. Ninguna de las dos instituciones publicó estas cifras. Las obtuvo el asambleísta Franklin Samaniego mediante una solicitud formal de información. Desde entonces han pasado casi 10 meses. El MSP no actualiza sus datos públicos. El último boletín de salud renal de Ecuador disponible en su página web corresponde al gobierno anterior y tiene corte a mayo de 2022. Esa opacidad no es un detalle administrativo. Sin datos actualizados, no hay forma de saber cuántos pacientes están siendo re