Sitio web1,30 E PERO DEL 209 CONDELOADE CTEL- 8aas6 5a59 www.gluooaDINRENDE GRUPO ZETA el Periódico 13 PARA GENTE COMPROMETIDA LAS ACUSACIONES EXPONEN HOY SUS ARGUMENTOS Páainas 2 a1 Los acusados, excepto Junqueras y los exconsellers' Vila y Mundó, atienden desde el banquillo al saludo de Torra (al fondo) EFE/EMLIO NARANJO Defensas al ataque Los abogados acusan al Supremo de vulnerar |Torra tilda el juicio de «farsa» y «venganza» los derechos y criminalizar la disidencia política y el PP ve un pacto oculto para dar indultos VOTO PARTICULAR POR Carles Cols CHEQUEO AL JUuicIO DESDE EL BANQUILLO EDITORIAL Las entrañas del tribunal son de acero POR Jordi Nieva-Fenoll ¿Podría suspenderse por la campaña electoral? POR Jordi Sanchez Hemiciclo impropio Arranca el juicio del procés VETO DE ERC Y PDECAT ESCANDALO EN LA IGLESIA El rechazo al 'El Chapo' Los obispos Presupuesto es culpable catalanes abre la vía y afronta la al adelanto cadena electoral perpetua ESTE FIN DE SEMANA COCHES INOLVIDABLES piden perdón PRIMERA ENTREGA PUR SOLO por los curas pederastas CoSAS DE LA VIDA ESCALA PANORAMA Páginas 18 y 19 RENAULT 8TS- 1968 el Periódico PANORAMA Páginas 22 y 23 Página 31
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
- Manresa Il·lumina, una aposta per l’energia renovable compartida
Manresa Il·lumina és una iniciativa impulsada per l’Associació d’Empresaris de Bufalvent que agrupa 36 empreses de Manresa amb un objectiu comú: produir i consumir la seva pròpia energia renovable de forma compartida. El projecte ha sigut reconegut amb el segon Premi BBVA a la Sostenibilitat Empresarial, uns guardons impulsats per BBVA i El Periódico que distingeixen iniciatives compromeses amb un model econòmic més verd i inclusiu. Aquesta comunitat energètica va néixer el 2021, després de constatar-se que les teulades del polígon industrial de Bufalvent podien generar tanta energia com la que consumien les seves empreses. Davant l’encariment de l’energia i amb el suport de la Diputació de Barcelona i l’Ajuntament de Manresa, es va definir el model que va permetre constituir la Comunitat Energètica Empresarial Manresa Il·lumina.Seguir leyendo.... - El bloqueig de les mercaderies al port obliga a reparar el túnel de Rubí
El Govern actuarà d’emergència al túnel de Rubí perquè les mercaderies puguin circular a Catalunya "en uns dies". Tal com va avançar dimarts EL PERIÓDICO, el trànsit de mercaderies ferroviàries es troba completament bloquejat des de l’accident ferroviari a l’R4 de Rodalies a Gelida del 20 de gener passat. D’una banda, una fissura al túnel de Rubí, per on passen trens de passatgers de la línia R8 i els de mercaderies del corredor mediterrani, manté interromput el pas de combois cap a França. De l’altra, la interrupció de l’R4 a Gelida incapacita la circulació de mercaderies també cap a Tarragona, Saragossa i la resta de la Península.Seguir leyendo.... - Iryo no compensarà si les limitacions de velocitat causen retards
Iryo va advertir ahir tot els seus clients que les habituals compensacions no s’aplicaran als retards en les rutes entre Madrid-Barcelona i Madrid-València, ja que defensen que les demores en aquests casos són "alienes a la responsabilitat de l’operador".Seguir leyendo.... - Renfe i Adif, germans mal avinguts
"Mai m’ha agradat la separació d’infraestructura i operacions que ens imposa Europa. Hi ha d’haver fórmules que ens permetin una liberalització i una competència de lliure mercat ... sense necessitat de dividir completament el ferrocarril". La rotunda opinió del saragossà Ignacio Barrón, el president de CIAF, l’organisme que investiga la tragèdia d’Adamuz, posa veu al que és una opinió àmpliament compartida per tot el sector a Espanya, començant per l’actual ministre de Transports, Óscar Puente, que no perd ocasió de recordar que no és precisament "un fan" del model.Seguir leyendo.... - El responsable de la nova Rodalies assumirà la gestió de Renfe a Catalunya
La Generalitat vol poder decidir qui lidera Renfe a Catalunya i tenir així un comandament únic que conegui fil per randa la xarxa catalana per gestionar-la des de la proximitat i resoldre la descoordinació entre els actors implicats. Aquesta és una de les decisions que s’està valorant a la taula de negociació amb ERC, però que depèn de l’aval del Govern que, segons fonts consultades per EL PERIÓDICO, l’accepta, tot i que ja va reclamar públicament que es faci aquest pas per controlar els trens amb més eficiència. La proposta passa perquè el conseller delegat de l’empresa mixta de Rodalies Catalunya, Òscar Playà, també assumeixi la batuta de Renfe. Seguir leyendo....