Sitio web1,30EBROEL CONCELODt CEL 803263a.s www aroprteaoc DREG HOERNDE GRUPO ZETA elPeriódico 12 PARA GENTE COMPROMETIDA TORRA INSISTE EN SUS CONDICIONES PARA NEGOCIAR Sánchez ultima elecciones por el veto independentista Páginas 18a24 El presidente llamará a votar esta primavera si mañanale tumban los Presupuestos Profanadas las tumbas de Pasionaria e Iglesias del1-O, queempieza hoy lLas legislativas coincidirían onlacelebración deljuicio FERRANNADEU EMPRESR ANY EMPRES ANY el Periódico 1e Sabadell el Per DIGITALITZA EQUIPARA INICIA INNOVA Josep Oliu, Nadia Calviño, el premiado Luca de Meo y Antonio Asensio Mosbah. OSabadell CONLSORICA EL PERIÓDICO, con las empresas catalanas Eldiario distingue el trabajo de Seat, Social Car, Borges, Amat Immobiliaris, Holaluzy Cristina Gallach TEMA DEL DIA Páginas 2 a7y editorial EL PARTIDO SE REMITE AL CONSTITUCIONAL APUESTA POR EL INSTITUTO ESCUELA COCHES El PP frena la ERC desmonta contrarreforma lapolitica del aborto que educativa de Mas planea Casado y Puigdemont ESTE FIN DE SEMANA INOLVIDABLES PRIMERA ENTREGA PUR SOLO ESCALA RENAULT 8TS- 1968 el Periódico PANORAMA Página 20 coSAS DE LA VIDA -Páginas 30y 31
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
- Fins a 135 CV i amb 450 quilòmetres d’autonomia
El nou Cupra Raval mesura una mica més de quatre metres de llarg i amb un maleter declarat de 430 litres aconsegueix una habitabilitat i una capacitat de càrrega excel·lents per al seu segment. La seva gamma s’articula entorn de dos nivells de bateria i diverses potències que permeten cobrir perfils d’ús molt diferents. Les versions d’accés utilitzen una bateria de 37 kW h de tipus LFP associada a motors de 116 i 135 CV, pensades principalment per a un ús urbà i amb una autonomia entorn dels 300 quilòmetres. Per sobre, les variants amb més prestacions recorren a una bateria de 52 kW h de química NMC, que eleva l’autonomia fins a uns 450 quilòmetres en el cas de l’Endurance, amb 211 CV, o en el VZ, que arriba als 226 CV i representa l’opció més esportiva.Seguir leyendo.... - Cupra llança el Raval, el primer cotxe 100% elèctric fabricat a Martorell
La complexa transformació de Seat i Cupra en marques de cotxe elèctric va completar ahir una fita clau amb la presentació a Barcelona de l’últim model de la companyia catalana, el Cupra Raval. El cotxe, totalment elèctric, serà el més barat de l’empresa catalana propietat del Grup Volkswagen per completar la vella ambició de "democratitzar l’electromobilitat".Seguir leyendo.... - Arrenquen les obres de la nova terminal de vehicles del port de Barcelona
El Port de Barcelona va celebrar ahir l’acte de col·locació de la primera pedra de la nova terminal de vehicles que aspira a reforçar el seu paper com a node estratègic en la logística europea. La previsió és que estigui acabada l’any que ve i operativa a principis del 2028, i permetrà ampliar de manera notable la capacitat de trànsit d’automòbils.Seguir leyendo.... - Illa supervisa amb Puente les obres a Rodalies
Gairebé 80 dies després de l’accident de Gelida que ha provocat la crisi més greu a Rodalies de l’última dècada, el ministre Óscar Puente i el president Salvador Illa es van reunir ahir per avaluar la situació. Els dos mandataris es van citar a les 7.30 hores al Palau de la Generalitat i, 45 minuts més tard, s’hi va sumar la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i el número dos del ministre, el secretari d’Estat José Antonio Santano, que va passar diverses setmanes a Barcelona per gestionar el fiasco.Seguir leyendo.... - Les confessions del CEO de Mango
Desenes de vegades ha hagut de lidiar Toni Ruiz, president i conseller delegat de Mango, amb la pregunta de si aquesta empresa de moda es planteja sortir a borsa. Poques vegades (o cap) es va esplaiar tant en la seva resposta: "Tinc molts amics consellers delegats i mai em parlen de clients, ni de visió a mitjà termini, només em parlen del trimestre, que han d’estudiar perquè venen els analistes, de quina cosa explicar-los, de les bonificacions trimestrals... no m’interessa, no ens interessa; ens interessa la visió a llarg termini, l’arrelament a Barcelona i Catalunya, i pensar que hi continua havent moltíssim mercat per conquistar". Això i també que no necessiten el capital, per descomptat, va rematar.Seguir leyendo....