Sitio webmásdeporte alcontrataque Ya es tarde ANA PASTOR apunte La valentía y los líderes másdeporte Entrenadores catalanesS para el fútbol internacional Ensaladera Habitat, por solo 9,95 dindependentistas ANTON COSTAS CUORE 1 LIBRO-CD4,95 BANDEJAS 9,95BUFANDASABADO FILOSOFIA 9,957,95E CONSELL DE CENT 425-427 BARCELONA TEL. 93.265.53.53www.grupozeta.es www.elperiodico.comDIRECTOR 9 DE FEBRERO DEL 2019 ENRIC HERNANDEZ GRUPO ZETA elPeriódico 9 Portazo al diálogo PARA GENTE COMPROMETIDA LA LEGISLATURA SEACORTAAVISALA MONCLOA Páginas 2 a7 y editorial El independentismo rechaza lEl PP Ilama a cerrar filasGobierno de forzar la ruptura elplan negociador de Sánchery con la manifestación por los ataques de la derecia pone enjaquelos Presupuestos ILa Generalitat acusa al por los ataques de la derecha Discordia en el PP por el ataque ala mntertupocn delecho de Casado a la ley del aboo a la interrupción del embarazo es contestada dentro y fuera del partido PANORAMA Páginas 18 y 19 MARCVILA La vigilancia de juzgados deja sin atrullas a los Mossos COSAS DE LA VIDA Páginas 28 y 29, y editorial BCN rectifica y expropiara las casas de Encarnació Fallo mortal en Rodalies COSAS DE LA VIDA Páginas 32 y 33 Dia anuncia el despido a maquinista fallecida y cien heridos en un choque frontal de dos trenes enla R-4, en Sant Vicenç de Castellet COSAS DELA VIDA Páginas 26 y 27 de 2.100 trabajadores PANORAMA Páginas 20 y 21
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
- Popeyes davant de la cutrificació: quan el mètode marca la diferència
En els últims anys, molts àmbits del consum han entrat en una lògica de mínims. Plataformes que cobren per funcions abans incloses, tarifes que retallen prestacions bàsiques, serveis que converteixen qualsevol millora en un extra... Petits retalls que, sumats, deixen una sensació reconeixible: tot funciona, sí, però cada vegada s’ofereix menys. A aquest fenomen l’anomenen cutrificació.Seguir leyendo.... - Manresa Il·lumina, una aposta per l’energia renovable compartida
Manresa Il·lumina és una iniciativa impulsada per l’Associació d’Empresaris de Bufalvent que agrupa 36 empreses de Manresa amb un objectiu comú: produir i consumir la seva pròpia energia renovable de forma compartida. El projecte ha sigut reconegut amb el segon Premi BBVA a la Sostenibilitat Empresarial, uns guardons impulsats per BBVA i El Periódico que distingeixen iniciatives compromeses amb un model econòmic més verd i inclusiu. Aquesta comunitat energètica va néixer el 2021, després de constatar-se que les teulades del polígon industrial de Bufalvent podien generar tanta energia com la que consumien les seves empreses. Davant l’encariment de l’energia i amb el suport de la Diputació de Barcelona i l’Ajuntament de Manresa, es va definir el model que va permetre constituir la Comunitat Energètica Empresarial Manresa Il·lumina.Seguir leyendo.... - Iryo no compensarà si les limitacions de velocitat causen retards
Iryo va advertir ahir tot els seus clients que les habituals compensacions no s’aplicaran als retards en les rutes entre Madrid-Barcelona i Madrid-València, ja que defensen que les demores en aquests casos són "alienes a la responsabilitat de l’operador".Seguir leyendo.... - El bloqueig de les mercaderies al port obliga a reparar el túnel de Rubí
El Govern actuarà d’emergència al túnel de Rubí perquè les mercaderies puguin circular a Catalunya "en uns dies". Tal com va avançar dimarts EL PERIÓDICO, el trànsit de mercaderies ferroviàries es troba completament bloquejat des de l’accident ferroviari a l’R4 de Rodalies a Gelida del 20 de gener passat. D’una banda, una fissura al túnel de Rubí, per on passen trens de passatgers de la línia R8 i els de mercaderies del corredor mediterrani, manté interromput el pas de combois cap a França. De l’altra, la interrupció de l’R4 a Gelida incapacita la circulació de mercaderies també cap a Tarragona, Saragossa i la resta de la Península.Seguir leyendo.... - Renfe i Adif, germans mal avinguts
"Mai m’ha agradat la separació d’infraestructura i operacions que ens imposa Europa. Hi ha d’haver fórmules que ens permetin una liberalització i una competència de lliure mercat ... sense necessitat de dividir completament el ferrocarril". La rotunda opinió del saragossà Ignacio Barrón, el president de CIAF, l’organisme que investiga la tragèdia d’Adamuz, posa veu al que és una opinió àmpliament compartida per tot el sector a Espanya, començant per l’actual ministre de Transports, Óscar Puente, que no perd ocasió de recordar que no és precisament "un fan" del model.Seguir leyendo....