EL COMERCIO Viernes 8 defebrero de2019 Slglo IINo14120 Predo: 1,50 DIARIO DECANO DE LA PRE TURIANA FUNDADO EN 1878 elcomercio.es El técnico del Sporting advierte a la plantilla de la urgencia de lograr una victoria para acercarse al play off R 46 HOY, EN JOSE ALBERTO INVOCA A LA MAREONA PARA GANAR A OSASUNA TRICICLE REPASA SUS HITS EN EL TEATRO JOVELLANOS MILES DE EMBAJADORES PARA LA SIDRA El lanzamiento de la candidatura de la bebida regional ante la Unesco logra un amplio respaldo R 22 Una gran espicha reunió en el llagar Trabanco de Sariego a los embajadores de la candidatura de la cultura sidrera. MANOL RIMADA Arcelor redobla su«presión» a las plantas asturianas ante la previsión de un año difícil La dirección pronostica un contexto complicado para las factorías de Gijón y Avilés por el elevado precio de la energía y del CO2 y el importante impacto» de la incorporación de liva a la multinacional t tin dpriderden Pon tu mente Los docentes La derecha asturiana se pidena Educación de Fade reclama une para protestar en una norma común sobre el uso deque de verdad «ungobierno Oviedo contra el PSOE los móvilesquieragobernar» Una colección de 8 ibrs Py Vox se suman a la convocatoria de la concentración de Foro por la unidad de España previa a la marcha de Madridp 2 para rejuvenecer tu cerebro a consejería ha dado libertad a cada centro Feito emplaza a los políticos asturianos a aparcar sus intereses ra decidirsobre los dispositivos Maiana ILUSIONES OPTICAS or solo partidistas LUSIONES OPTICAS La empresa Castroalonso compra Siero para instalar por 1,2 millones la centro logistico, los golpes quele dioen que el plan devías de Amazon opta por Lagijonesa Paz Fernández murió por ElTribunal de Cuentas recrimina Formato 12 pagiha 14520cm sede de ITKen el parque tecnológicoR que creará másdela cabeza Javier Ledo Gijón sea de los más veinte empleos R onunas piedras R. 20 retrasados del pas 2 EL COMERCIO Gyn2luas 18sus27 Peltk 28 | Opnin12 Intarnadonal 35 | Economa 37 Gultura42NKOR MON WASTIA NGE NS
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- La crisis vial de Ecuador golpea al sistema de salud y a la economía
Durante el reciente feriado, los siniestros viales volvieron a la conversación en Ecuador. Al menos cuatro siniestros de tránsito dejaron doce heridos y un fallecido, el 1 de mayo de 2026. Días después, otro siniestro en la autopista General Rumiñahui, en Quito, dejó un fallecido y dos heridos más. La escena se repite a diario: ambulancias, vías cerradas, hospitales que no paran de recibir heridos. Las familias enfrentan gastos y trámites inesperados. Sin embargo, Ecuador sigue tratando la siniestralidad vial como una suma de hechos aislados y no como lo que ya es: una crisis estructural de salud pública. Hoy, uno de cada cuatro pacientes atendidos en emergencias públicas llega por un siniestro de tránsito. Según datos del Ministerio de Salud Pública (MSP) procesados por la Coalición Movilidad Segura, estas atenciones representaron el 26% en 2025 y el 25% en enero de 2026. Los siniestros viales en Ecuador son la segunda causa de atención médica en la red pública, solo detrás de e - Cartas a Quito / 7 de mayo de 2026
Las causas importan He visto y leído opiniones de muchos “expertos” que frente a problemas muy complejos y por tanto de difícil solución, porque requieren de múltiples actores que orienten sus acciones en el mismo sentido, se limitan a proponer la emisión de políticas públicas, la coordinación interinstitucional, incrementos presupuestarios, el control de la corrupción, la transparencia, la eficiencia administrativa, entre otras alternativas. Lamentablemente no he encontrado un análisis detenido de las causas que originan los problemas, que es el único medio para establecer seriamente posibles soluciones a la ingobernabilidad, el desempleo, las deficiencias en los sistemas de seguridad social, salud y educación, la inseguridad, el narcotráfico, la opacidad, y muchos otros. Muy pocos se detienen a identificar las dificultades de gobernanza que origina la actual Constitución de la República, que por su concepción estatizante, casi todas las propuestas de solución a los problemas nacion - El clientelismo intelectual
El periodismo es una hermosa profesión que, hoy por hoy, atraviesa, como todas las profesiones, profundos cambios no solo en las herramientas sino en los procesos, contenidos y narrativas en función de los diferentes contextos. El paso del modelo analógico al sistema digital es uno de los referentes fundamentales. Las nuevas tecnologías de información y comunicación están arrasando -literalmente- a las salas de redacción tradicionales, y el oficio de periodista migra hacia otros ámbitos antes inéditos: la inteligencia artificial; la importancia de la data para contrastar informaciones; y, la “competencia” de las redes sociales, que han conferido a los ciudadanos herramientas (aplicaciones) cuando antes eran considerados públicos pasivos y receptivos. Esta influencia es recurrente: los ciudadanos son ahora comunicadores de última generación. No solo producen información, sino analizan temas, desde diferentes perspectivas y fuentes, toman y transmiten fotos, ilustraciones y memes, y nos inun - Crisis de buses reabre la discusión sobre si el sector privado debe seguir manejando el transporte en Quito
Quito amaneció el martes 5 de mayo de 2026 con filas en las paradas, retrasos y miles de personas buscando cómo movilizarse. La reducción de horarios aplicada por un sector del transporte urbano volvió a poner sobre la mesa una discusión que va más allá del pasaje o de las sanciones: quién debe manejar el transporte público de la ciudad. Mientras el sistema municipal —Metro, Trolebús y Ecovía— mantuvo su operación, la crisis en los buses convencionales reactivó una pregunta en Quito: ¿la gestión del transporte debe seguir en manos privadas? Más noticias Vicealcaldesa de Quito aborda crisis de buses y tarifas Video | Movilidad en Quito enfrenta congestión y escasa circulación de buses El Municipio y los transportistas coinciden en que el modelo actual tiene problemas La vicealcaldesa de Quito, María Fernanda Racines, sostuvo que el modelo nacional de transporte “no funciona” y señaló que el sistema termina priorizando rentabilidad antes que servicio público. Seg - Letalidad del hantavirus en Chile alcanza el 33 % este año
Ana Lucía Freire Chile enfrenta una compleja temporada epidemiológica tras la confirmación de un aumento significativo en la agresividad del hantavirus, según informó EFE. El Ministerio de Salud (Minsal) informó este martes que, en lo que va de 2026, se registraron 39 casos y 13 fallecidos, lo que sitúa la tasa de letalidad en un alarmante 33 %. Esta cifra representa un salto notable frente al 18 % de mortalidad reportado durante todo el año 2025. Más noticias Tenerife recibirá a los pasajeros del MV Hondius, crucero con pacientes de hantavirus Confirman cepa transmisible entre humanos en dos pacientes de hantavirus del crucero Evacúan a tres pacientes sospechosos de hantavirus del crucero Regiones afectadas por el hantavirus La enfermedad, endémica en el país, ha impactado a 9 de las 16 regiones, concentrándose principalmente en la zona central y austral. Las provincias con mayor incidencia incluyen: Metropolitana O‘Higgins Maule Ñuble Biobío La Arau
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