Previous Día anterior
Día siguiente Next
Previous
Next
Portada del periodico El Periódico de Catalunya(Castellano):
Newspaper website Sitio web




Recognized text:
n al contrataque
desde Madrid
Tener fe no es tener
razon XAVIER SARDA
suplementos
XL Dominical y Mujer
Hoy, con EL PERIÓDICO
Las cuentas del pánico
Primera entrega de
los cuellos Kimod
OSE ANTONIO ZARZALEJOS
FILOSOFIA 9,95
CINE 9,95
BATERIA16,95DOMINGO
BUFANDA7,95
www.elperiodico.comDIRECTOR
CONSELL DECENT 425-427
BARCELONA. TEL. 93.265.53.53 www.grupozeta.es
13 DEENERO DEL 2019
ENRICHERNANDEZ
GRUPO ZETA
el Periódico13
PARA GENTE COMPROMETIDA
DEFENSA EN CATALUNYA DE LAS CUENTAS
PANORAMA
Páginas 20y 21
Sánchez reta a PPyCs:
«Gobernaré hasta el 2020
RICARD CUGAT
El presidente
insta a PDECat y
ERC a apoyar sus
presupuestos
y a dialogar
Collboni
Alcalde
|El lider socialista
apuntala a Colboni
como alcaldable al
abrir la precampaña
en Barcelona
Sánchez saluda junto a Collboni
e lceta a los asistentes al mítin
en el Centre de Convencions
Internacional de Barcelona
|Unhospital atendió al bebé
MAS PERIODICO
Diccionario
del nuevo
enguaje
machista
ALBERTBERTRAN
siete días antes de la paliza
COSAS DE LA VIDA Páginas 30 y 31
POR ESTRELLA MONTOLIO
Laultraderecha
acuna términos que
pervierten la realidad
es Vida
La epidemia dela
soledadenlavejez
Dos millones de personas,
la mayoríamujeres, viven solas
¿Disfunción Eréctil?
BOSTN
GROU P
TEMA DEL DOMINGO
-Páginas 2 a6
SOLASPide cita: 902 907 81MEDICALS

Noticias
  • Popeyes davant de la cutrificació: quan el mètode marca la diferència
    En els últims anys, molts àmbits del consum han entrat en una lògica de mínims. Plataformes que cobren per funcions abans incloses, tarifes que retallen prestacions bàsiques, serveis que converteixen qualsevol millora en un extra... Petits retalls que, sumats, deixen una sensació reconeixible: tot funciona, sí, però cada vegada s’ofereix menys. A aquest fenomen l’anomenen cutrificació.Seguir leyendo....
  • Manresa Il·lumina, una aposta per l’energia renovable compartida
    Manresa Il·lumina és una iniciativa impulsada per l’Associació d’Empresaris de Bufalvent que agrupa 36 empreses de Manresa amb un objectiu comú: produir i consumir la seva pròpia energia renovable de forma compartida. El projecte ha sigut reconegut amb el segon Premi BBVA a la Sostenibilitat Empresarial, uns guardons impulsats per BBVA i El Periódico que distingeixen iniciatives compromeses amb un model econòmic més verd i inclusiu. Aquesta comunitat energètica va néixer el 2021, després de constatar-se que les teulades del polígon industrial de Bufalvent podien generar tanta energia com la que consumien les seves empreses. Davant l’encariment de l’energia i amb el suport de la Diputació de Barcelona i l’Ajuntament de Manresa, es va definir el model que va permetre constituir la Comunitat Energètica Empresarial Manresa Il·lumina.Seguir leyendo....
  • Iryo no compensarà si les limitacions de velocitat causen retards
    Iryo va advertir ahir tot els seus clients que les habituals compensacions no s’aplicaran als retards en les rutes entre Madrid-Barcelona i Madrid-València, ja que defensen que les demores en aquests casos són "alienes a la responsabilitat de l’operador".Seguir leyendo....
  • El bloqueig de les mercaderies al port obliga a reparar el túnel de Rubí
    El Govern actuarà d’emergència al túnel de Rubí perquè les mercaderies puguin circular a Catalunya "en uns dies". Tal com va avançar dimarts EL PERIÓDICO, el trànsit de mercaderies ferroviàries es troba completament bloquejat des de l’accident ferroviari a l’R4 de Rodalies a Gelida del 20 de gener passat. D’una banda, una fissura al túnel de Rubí, per on passen trens de passatgers de la línia R8 i els de mercaderies del corredor mediterrani, manté interromput el pas de combois cap a França. De l’altra, la interrupció de l’R4 a Gelida incapacita la circulació de mercaderies també cap a Tarragona, Saragossa i la resta de la Península.Seguir leyendo....
  • Renfe i Adif, germans mal avinguts
    "Mai m’ha agradat la separació d’infraestructura i operacions que ens imposa Europa. Hi ha d’haver fórmules que ens permetin una liberalització i una competència de lliure mercat ... sense necessitat de dividir completament el ferrocarril". La rotunda opinió del saragossà Ignacio Barrón, el president de CIAF, l’organisme que investiga la tragèdia d’Adamuz, posa veu al que és una opinió àmpliament compartida per tot el sector a Espanya, començant per l’actual ministre de Transports, Óscar Puente, que no perd ocasió de recordar que no és precisament "un fan" del model.Seguir leyendo....