Previous Día anterior
Día siguiente Next
Previous
Next
Portada del periodico El Periódico de Catalunya(Castellano):
Newspaper website Sitio web




Recognized text:
n al contrataque
desde Madrid
Tener fe no es tener
razon XAVIER SARDA
suplementos
XL Dominical y Mujer
Hoy, con EL PERIÓDICO
Las cuentas del pánico
Primera entrega de
los cuellos Kimod
OSE ANTONIO ZARZALEJOS
FILOSOFIA 9,95
CINE 9,95
BATERIA16,95DOMINGO
BUFANDA7,95
www.elperiodico.comDIRECTOR
CONSELL DECENT 425-427
BARCELONA. TEL. 93.265.53.53 www.grupozeta.es
13 DEENERO DEL 2019
ENRICHERNANDEZ
GRUPO ZETA
el Periódico13
PARA GENTE COMPROMETIDA
DEFENSA EN CATALUNYA DE LAS CUENTAS
PANORAMA
Páginas 20y 21
Sánchez reta a PPyCs:
«Gobernaré hasta el 2020
RICARD CUGAT
El presidente
insta a PDECat y
ERC a apoyar sus
presupuestos
y a dialogar
Collboni
Alcalde
|El lider socialista
apuntala a Colboni
como alcaldable al
abrir la precampaña
en Barcelona
Sánchez saluda junto a Collboni
e lceta a los asistentes al mítin
en el Centre de Convencions
Internacional de Barcelona
|Unhospital atendió al bebé
MAS PERIODICO
Diccionario
del nuevo
enguaje
machista
ALBERTBERTRAN
siete días antes de la paliza
COSAS DE LA VIDA Páginas 30 y 31
POR ESTRELLA MONTOLIO
Laultraderecha
acuna términos que
pervierten la realidad
es Vida
La epidemia dela
soledadenlavejez
Dos millones de personas,
la mayoríamujeres, viven solas
¿Disfunción Eréctil?
BOSTN
GROU P
TEMA DEL DOMINGO
-Páginas 2 a6
SOLASPide cita: 902 907 81MEDICALS

Noticias
  • On es poden aconseguir a Barcelona les noves Hobonichi: les agendes que són un fenomen de masses
    Es venen amb expectació de best-seller’ mundial. «Per la Hobonichi ma-to», juren per internet els seus addictes a l’estil Belén Esteban. «No és només una agenda diuen: és un company devida». L’edició anual s’esgota tot just obrir-se la veda mundial cada 1 de setembre. Aquest diumenge, 1 de febrer, es posa a la venda l’edició spring’ (són agendes d’abril a març, la temporada escolar japonesa). El tret de sortida és a les 11 del matí, hora del Japó; 9 h a Barcelona. A Catalunya només es poden aconseguir en aquesta petita papereria: Entropía (Aribau, 127). És una de les dues úniques botigues que venen a Espanya aquestes agendes amb llista d’espera. Són tot just 10 botigues exclusives a tot Europa.Seguir leyendo....
  • La Fundació Pasqual Maragall crea una unitat d’Alzheimer a l’Hospital del Mar per prevenir la malaltia en pacients sense símptomes: «És una cosa visionària»
    La Fundació Pasqual Maragall crearà una unitat específica d’Alzheimer dins de l’Hospital del Mar de Barcelona per tractar de forma preventiva pacients sense símptomes. Es tracta d’un projecte encara «embrionari» segons fonts de les dues entitats per al qual encara no hi ha data d’arrencada (si bé s’espera que sigui al llarg d’aquest 2026) i compta amb un enfocament molt nou que consistirà aanticipar-se a una malaltia per a la qual, en el dia d’avui, encara no hi ha cura.Seguir leyendo....
  • Iryo no compensarà si les limitacions de velocitat causen retards
    Iryo va advertir ahir tot els seus clients que les habituals compensacions no s’aplicaran als retards en les rutes entre Madrid-Barcelona i Madrid-València, ja que defensen que les demores en aquests casos són "alienes a la responsabilitat de l’operador".Seguir leyendo....
  • El bloqueig de les mercaderies al port obliga a reparar el túnel de Rubí
    El Govern actuarà d’emergència al túnel de Rubí perquè les mercaderies puguin circular a Catalunya "en uns dies". Tal com va avançar dimarts EL PERIÓDICO, el trànsit de mercaderies ferroviàries es troba completament bloquejat des de l’accident ferroviari a l’R4 de Rodalies a Gelida del 20 de gener passat. D’una banda, una fissura al túnel de Rubí, per on passen trens de passatgers de la línia R8 i els de mercaderies del corredor mediterrani, manté interromput el pas de combois cap a França. De l’altra, la interrupció de l’R4 a Gelida incapacita la circulació de mercaderies també cap a Tarragona, Saragossa i la resta de la Península.Seguir leyendo....
  • Renfe i Adif, germans mal avinguts
    "Mai m’ha agradat la separació d’infraestructura i operacions que ens imposa Europa. Hi ha d’haver fórmules que ens permetin una liberalització i una competència de lliure mercat ... sense necessitat de dividir completament el ferrocarril". La rotunda opinió del saragossà Ignacio Barrón, el president de CIAF, l’organisme que investiga la tragèdia d’Adamuz, posa veu al que és una opinió àmpliament compartida per tot el sector a Espanya, començant per l’actual ministre de Transports, Óscar Puente, que no perd ocasió de recordar que no és precisament "un fan" del model.Seguir leyendo....