Previous Día anterior
Día siguiente Next
Previous
Next
Portada del periodico El Periódico de Catalunya(Castellano):
Newspaper website Sitio web




Recognized text:
ENED DEL 3010 GARCELORACEL 5.53.5s www.glupoa cDRE HERMANDEZ
GRUPO ZETA
el Periódico 9
PARA GENTE COMPROMETIDA
EL ACUERDO DE LA TRIPLE DERECHA, EN EL ALERO
PHnAy1e
El pacto andaluz tiembla
por las exigencias ultrasS
El PP rechaza la condición de Vox de expulsar a |Sánchez desafía a ERC y PDECat con el
52.000 inmigrantes y derogar la ley antihomofobia | Presupuesto sobre la mesa TEMA DEL DIA 2a5yedicoial
FERRANNADEU
La penuria
de los
bomberos,
al desnudo
El incendio mortal de
Badalona revela la falta
de medios del cuerpo
de la Generalitat
COSAS DE LA VIDA
Páginas 30 y31, y editorial
MANTEROS DESALOJADOS La Guardia Urbana y los Mossos expulsaron ayer a los vendedores del 'top
manta' de la superficie de la plaza de Catalunya y del intercambiador subterráneo. COSAS DE LA VIDA Páginas 24 y 25
RICARD CUGAT
EXPANSIÓN DE ACTIVIDAD
DECISIÓN JUDICIAL
Google
gestionará
tarjetas de
crédito y
pagos en
toda la UE
Cualquier
agresión de
un hombre
a su pareja
es violenciaCUELLOS
machista kimod
Fátima, su madre, su hermano y la lectora de EL PERIÓDICO (de azul)
que le ha regalado el ordenador. coSAS DE LA VIDA Página 26
Irlanda autoriza a la
tecnológica a operar
como agente financiero
PANORAMA
Página 18
El Supremo condena a
Una Reina Maga
inesperada para Fátima
un varón que fue absuelto Semanadrime
de un ataque mutuo
COSAS DE LA VIDA
Página 28
cuella por solo
el Periódico

Noticias
  • Popeyes davant de la cutrificació: quan el mètode marca la diferència
    En els últims anys, molts àmbits del consum han entrat en una lògica de mínims. Plataformes que cobren per funcions abans incloses, tarifes que retallen prestacions bàsiques, serveis que converteixen qualsevol millora en un extra... Petits retalls que, sumats, deixen una sensació reconeixible: tot funciona, sí, però cada vegada s’ofereix menys. A aquest fenomen l’anomenen cutrificació.Seguir leyendo....
  • Manresa Il·lumina, una aposta per l’energia renovable compartida
    Manresa Il·lumina és una iniciativa impulsada per l’Associació d’Empresaris de Bufalvent que agrupa 36 empreses de Manresa amb un objectiu comú: produir i consumir la seva pròpia energia renovable de forma compartida. El projecte ha sigut reconegut amb el segon Premi BBVA a la Sostenibilitat Empresarial, uns guardons impulsats per BBVA i El Periódico que distingeixen iniciatives compromeses amb un model econòmic més verd i inclusiu. Aquesta comunitat energètica va néixer el 2021, després de constatar-se que les teulades del polígon industrial de Bufalvent podien generar tanta energia com la que consumien les seves empreses. Davant l’encariment de l’energia i amb el suport de la Diputació de Barcelona i l’Ajuntament de Manresa, es va definir el model que va permetre constituir la Comunitat Energètica Empresarial Manresa Il·lumina.Seguir leyendo....
  • Iryo no compensarà si les limitacions de velocitat causen retards
    Iryo va advertir ahir tot els seus clients que les habituals compensacions no s’aplicaran als retards en les rutes entre Madrid-Barcelona i Madrid-València, ja que defensen que les demores en aquests casos són "alienes a la responsabilitat de l’operador".Seguir leyendo....
  • El bloqueig de les mercaderies al port obliga a reparar el túnel de Rubí
    El Govern actuarà d’emergència al túnel de Rubí perquè les mercaderies puguin circular a Catalunya "en uns dies". Tal com va avançar dimarts EL PERIÓDICO, el trànsit de mercaderies ferroviàries es troba completament bloquejat des de l’accident ferroviari a l’R4 de Rodalies a Gelida del 20 de gener passat. D’una banda, una fissura al túnel de Rubí, per on passen trens de passatgers de la línia R8 i els de mercaderies del corredor mediterrani, manté interromput el pas de combois cap a França. De l’altra, la interrupció de l’R4 a Gelida incapacita la circulació de mercaderies també cap a Tarragona, Saragossa i la resta de la Península.Seguir leyendo....
  • Renfe i Adif, germans mal avinguts
    "Mai m’ha agradat la separació d’infraestructura i operacions que ens imposa Europa. Hi ha d’haver fórmules que ens permetin una liberalització i una competència de lliure mercat ... sense necessitat de dividir completament el ferrocarril". La rotunda opinió del saragossà Ignacio Barrón, el president de CIAF, l’organisme que investiga la tragèdia d’Adamuz, posa veu al que és una opinió àmpliament compartida per tot el sector a Espanya, començant per l’actual ministre de Transports, Óscar Puente, que no perd ocasió de recordar que no és precisament "un fan" del model.Seguir leyendo....