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Portada del periodico El Comercio:
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Miércoles
9 de enero de 2019
Sigloll No 14090
EL COMERCIO
Predo: 1,50
DIARIO DECANO DE LA PRENSA ASTURIANA FUNDADO EN 1878
elcomercio.es
EL PRINCIPADO PREMIA A 85
LA ARQUITECTURA
MUJERES DEPORTISTAS PORGIJONESA PIERDE A
SIMBOLIZAR LA IGUALDAD p. 52
ANGEL MAYOR VILLAREJO P.7
CAMPANADA EN EL MOLINÓN
SPORTING 2
VALENCIA1
El Sporting, con un equipo plagado de reservas, gana al Valencia
en el partido de ida de la Copa y deja tocado a Marcelino P. 44 A 47
Blackman celebra eufórico su gol, marcado dos minutos después de saltar al césped y que dio la victoria a su equipo.DAMIAN ARIENZA
Casado designa a Mallada candidata
regional para «salir a ganar» en Asturias
Destaca que las encuestas La dirección regional
de su partido dan una tacha de «dedazO»
mayor valoración a la a cción y critica
La ingeniera de pedigrí| Génova quiere a
popular y raíces mineras Alfredo Canteli como
Mallada se convirtió enla primera Candidato del PP a la
expresidenta de Hunosa el maltrato a Fernández presidenta de Hiunosalos 39añios Alcaldía de Oviedo
La población
de Gijón perdió
durante el último
año más de dos
mil jóvenes R2YS
La exdirectora
del IFES acusa a
UGT de lucrarse a
través de los fondos
de formación
La plantilla de Alcoa
acusa al Gobierno de
falta de alternativas
El Principado
euros a Laboral
el año 2023
Muere Puche,
aportará 900000
Centro dAh
el fotógrafo que
ETERNO
inmortalizó la icónica
ante el cierre de la
volea de Quini R48
planta de Avilés rsa

Noticias
  • Horarios del Pico y placa en Quito este lunes 6 de abril de 2026
    El Municipio de Quito reactivó el sistema de Pico y placa este lunes 6 de abril de 2026. La medida rige para autos y motocicletas que circulan dentro del perímetro urbano definido por el Cabildo. Con esta decisión, la administración retoma una de sus principales herramientas para regular la movilidad diaria en la capital. Más noticias Horarios del Pico y placa en Quito este viernes 27 de marzo de 2026 Horarios del Pico y placa en Quito este martes 24 de marzo de 2026 Las autoridades municipales defienden la restricción como un mecanismo para enfrentar la congestión en las horas de mayor circulación. Sostienen que el esquema ordena el tránsito y distribuye mejor el flujo vehicular. También aseguran que reduce la presión en las avenidas más transitadas y mejora los tiempos de desplazamiento durante la jornada laboral. El Municipio recuerda que el Pico y placa no se aplica los fines de semana ni en feriados, cuando el volumen de vehículos baja de forma natural. Así funciona la restricc
  • Ecuador y Europa unen fuerzas por la seguridad
    La ratificación del acuerdo entre Ecuador y la Unión Europea para cooperar con Europol no es un gesto diplomático más. Es una señal política sobre el tipo de amenazas que enfrenta el país: transnacionales, sofisticadas y cada vez más violentas. Ecuador dio un paso que lo coloca en otra escala regional. Ser el primer país en firmar un acuerdo de este tipo con la Unión Europea no es solo un dato protocolar; es un reconocimiento implícito de que el crimen organizado ya no es local. Tiene rutas, financiamiento e inteligencia que atraviesan continentes. El acuerdo apunta a fortalecer capacidades operativas, prevenir delitos graves y enfrentar el terrorismo. Ecuador admite que el problema superó la lógica policial tradicional y exige cooperación internacional estructurada. Aquí surge la pregunta incómoda: ¿llegamos tarde? La expansión de organizaciones criminales con conexiones hacia Europa muestra que el fenómeno llevaba años creciendo. El acuerdo con Europol es, a final de cuentas, una re
  • Cartas a Quito / 6 de abril de 2026
    El escudo de cristal: Crónica de un suicidio estratégico e infraestructural Ecuador ha canjeado su soberanía por una ilusión de seguridad que, en la práctica, se asemeja más a un suicidio estratégico. Al erigirse como el “punto ciego” del Escudo de las Américas, el país no solo ha entregado las llaves de sus puertos a una potencia extranjera; ha puesto una diana en el pecho de su propia economía y ha importado guerras ajenas a un territorio que no tiene cómo defenderse. Bajo la lente del realismo económico, la sumisión táctica a Washington es una bomba de tiempo. Al alinearnos con el eje Israel-EE. UU., hemos dinamitado nuestra neutralidad comercial, dejando al banano y al camarón como rehenes de la geopolítica. Pero el riesgo no es solo diplomático; es físico. Nuestra mayor vulnerabilidad es el sistema hidrocarburífero. El SOTE y el OCP son hoy objetivos estáticos: miles de kilómetros de tubería en selva y montaña imposibles de vigilar, donde un ataque de bajo costo con drones o
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