Sitio web1,30 BDIEE 21GONDELOADE CTEL- 8aas6 5a59 www.gluooaDINRENDE GRUPO ZETA elPeriódico O PARA GENTE COMPROMETIDA REUTERS ndulgencia con 'La manada' Clamor feminista contra la nueva sentencia que exime de violación a los cinco agresores sexuales TEMA DEL DIA Páginas 2 a 5 y editorial Varias ciudades, como Bilbao (toto), acogieron ayer protestas contra la sentencia EL PRESUPUESTO PODRÍA SEGUIR SU TRÁMITE HASTA MARPPR 6820 EI PDECat da un respiro a Sánchez con las cuentas Los posconvergentes ITV-3 concita el primer pactoegociación con el earaleniade Cs e independentistas PP para gobernar Andalucia I Rivera ya no excluye a Vox una enmienda ala totalidad y ERC selo piensa AFP/LLUISGENE Borràs hablade Rosalía y «linchamiento» |J Balvin, pese aq policía investiga primer Primavera sugestión Dolores, lvin.de víctima a heroína ue la estrellas del Sound paritario PRIMERA FILA Páginas 50y 51 Una barcelonesa de 79 años ayuda a detener al timador que iba a estafarla COSAS DE LA VIDA -Páginas 30y 31 PANORAMA-Páginas 22 y 23
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
- Mor als 59 anys l’exministra de Treball Fátima Báñez en l’accident de trens de Toledo
L’exministra d’Ocupació i Seguretat Social, Fátima Báñez, ha mort als 59 anys en l’accident ferroviari de Toledo, que es va produir arran de la col·lisió de dos trens que circulaven per la mateixa via i fins ara ha causat 69 morts, segons el Govern de Castella-la Manxa. Així ho ha confirmat el Partit Popular. Báñez viatjava a l’AVE accidentat que es dirigia a Sevilla, per participar en el Dia de l’Empresa, organitzat per la Confederació d’Empresaris d’Andalusia (CEA), que s’ha suspès al conèixer-se el xoc.Seguir leyendo.... - Eloi Vila (53 anys), sobre la seva infància a Barcelona: «No sé si comparteixo el camí que segueix Barcelona»
Eloi Vila és un periodista, escriptor català i guionista nascut el 1972 a Sant Esteve de Palautordera, al Vallès Oriental (Barcelona). Al llarg de la seva trajectòria professional, ha treballat en premsa escrita, ràdio i televisió, i s’ha convertit en una de les cares conegudes de TV3 gràcies a la seva manera pròxima d’entrevistar i explicar històries.Seguir leyendo.... - Salut qualifica d’«inusual» el tiroteig que hi ha hagut a l’hospital Joan XXIII de Tarragona i revisarà els protocols de seguretat
¿Com pot una persona entrar de matinada en un hospital i disparar tres trets a un pacient fins a matar-lo? És el que va passar la matinada passada a l’Hospital Joan XXIII de Tarragona, uns fets que els Mossos d’Esquadra investiguen i per als quals la Conselleria de Salut, de moment, no té gaires explicacions. «És un incident inusual i extraordinari que ha acabat amb la vida d’un pacient que havia ingressat per arma de foc», ha explicat aquest dijous, a les portes del centre sanitari, la consellera de Salut, Olga Pané. La titular del departament s’ha mostrat disposada a «revisar tots els protocols» per veure què ha pogut fallar, si bé ha precisat que sempre es fa davant qualsevol «fet inusual i extraordinari».Seguir leyendo.... - Espanya concentra gairebé tres de cada quatre morts en accidents d’alta velocitat arreu del món durant el segle XXI
Nou mesos després de l’accident d’Adamuz (Còrdova), que va deixar 46 morts i va obrir una profunda crisi de confiança sobre la seguretat de la xarxa ferroviària, la catàstrofe d’Urda (Toledo) d’aquest dimecres ha tornat a commocionar Espanya amb almenys 69 morts, segons les últimes dades del president de Castella-la Manxa, Emiliano García-Page. Dues tragèdies que, sumades a la d’Angrois(Galícia), on 80 persones van perdre la vida el 2013, eleven a 195 les víctimes mortals en accidents de trens d’alta velocitat i velocitat alta a Espanya des de començaments de segle. Un balanç que situa el país al capdavant del món en aquest tipus de sinistres.Seguir leyendo.... - La CIAF va alertar fa un any que la seguretat ferroviària depenia d’un factor humà «susceptible de fallar»
La Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris (CIAF) va advertir el 2025 que una barrera contra el risc de col·lisió podia fallar perquè depenia completament d’un treballador. Ho va fer després d’investigar un incident a Conca: un sistema automàtic va aturar un tren després que sobrepassés un senyal i Adif va permetre que continués sense identificar-lo. «Aquesta barrera és susceptible de fallar, ja que depèn completament del factor humà», va concloure la comissió, que va reclamar mesures tècniques addicionals.Seguir leyendo....