Sitio web0ETECEL OS RL 3065 ww. GRUPO ZETA el Periódico 4 PARA GENTE COMPROMETIDA EL PP BLANQUEA ALA ULTRADERECHA Y ESTA SE DEJA QUERER Páginas 2 a10y Cs exige la presidencia a cambio de aislar a VoX EFE /ALVARO CABRERA El PSOE empuja a Díaz a dimitir y rechaza ceder la Junta y avanzar las generales Miles de andaluces claman contra la irrupcion ultra NDANO ES GA PARA EL Los intereses de los partidos pueden la negociación en Andalucía eternizar Málaga (foto) y otras capitales andaluzas acogieron ayer manifestaciones contra Vox. ARTÍCULOs DE Enric Hernàndez, Joan Tapia, Javier Aroca y Josep Martí Blanch Tiroteo en MEDIDA DE PRESION NO TE CONFORMES CON MENOS Forn y RullN NunezZ Muere a los Nou Barris por una disputa familiar DUBAI, AR DHARI se suman a INDIA MSC LIRICA a DIAS DESDE DUBA1 87 años el constructor que la huelga de hambre en la cárcel Elayuno de los presos DESDE COSAS DE LA VIDA Páginas 36 y 37 cambió el Barça Los jabalís causan 2.000 accidentes al año en Catalunya PRIMERA FILA Páginas 42 a 45 mscerUcerus.es de JxCat no logra unir al independentismo tras la cumbre de Bélgica PANORAMA COSAS DE LA VIDA Páginas 30y 31 Página 22
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
- Fins a 135 CV i amb 450 quilòmetres d’autonomia
El nou Cupra Raval mesura una mica més de quatre metres de llarg i amb un maleter declarat de 430 litres aconsegueix una habitabilitat i una capacitat de càrrega excel·lents per al seu segment. La seva gamma s’articula entorn de dos nivells de bateria i diverses potències que permeten cobrir perfils d’ús molt diferents. Les versions d’accés utilitzen una bateria de 37 kW h de tipus LFP associada a motors de 116 i 135 CV, pensades principalment per a un ús urbà i amb una autonomia entorn dels 300 quilòmetres. Per sobre, les variants amb més prestacions recorren a una bateria de 52 kW h de química NMC, que eleva l’autonomia fins a uns 450 quilòmetres en el cas de l’Endurance, amb 211 CV, o en el VZ, que arriba als 226 CV i representa l’opció més esportiva.Seguir leyendo.... - Cupra llança el Raval, el primer cotxe 100% elèctric fabricat a Martorell
La complexa transformació de Seat i Cupra en marques de cotxe elèctric va completar ahir una fita clau amb la presentació a Barcelona de l’últim model de la companyia catalana, el Cupra Raval. El cotxe, totalment elèctric, serà el més barat de l’empresa catalana propietat del Grup Volkswagen per completar la vella ambició de "democratitzar l’electromobilitat".Seguir leyendo.... - Arrenquen les obres de la nova terminal de vehicles del port de Barcelona
El Port de Barcelona va celebrar ahir l’acte de col·locació de la primera pedra de la nova terminal de vehicles que aspira a reforçar el seu paper com a node estratègic en la logística europea. La previsió és que estigui acabada l’any que ve i operativa a principis del 2028, i permetrà ampliar de manera notable la capacitat de trànsit d’automòbils.Seguir leyendo.... - Illa supervisa amb Puente les obres a Rodalies
Gairebé 80 dies després de l’accident de Gelida que ha provocat la crisi més greu a Rodalies de l’última dècada, el ministre Óscar Puente i el president Salvador Illa es van reunir ahir per avaluar la situació. Els dos mandataris es van citar a les 7.30 hores al Palau de la Generalitat i, 45 minuts més tard, s’hi va sumar la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i el número dos del ministre, el secretari d’Estat José Antonio Santano, que va passar diverses setmanes a Barcelona per gestionar el fiasco.Seguir leyendo.... - Les confessions del CEO de Mango
Desenes de vegades ha hagut de lidiar Toni Ruiz, president i conseller delegat de Mango, amb la pregunta de si aquesta empresa de moda es planteja sortir a borsa. Poques vegades (o cap) es va esplaiar tant en la seva resposta: "Tinc molts amics consellers delegats i mai em parlen de clients, ni de visió a mitjà termini, només em parlen del trimestre, que han d’estudiar perquè venen els analistes, de quina cosa explicar-los, de les bonificacions trimestrals... no m’interessa, no ens interessa; ens interessa la visió a llarg termini, l’arrelament a Barcelona i Catalunya, i pensar que hi continua havent moltíssim mercat per conquistar". Això i també que no necessiten el capital, per descomptat, va rematar.Seguir leyendo....