Sitio webJueves 11 deoctubre de2018 Slglo lNo 14000 EL COMERCIC Predo: 1,50 DIARIO DECANO DE LA PRENSA ASTURIANA FUNDADO EN 1878 elcomercio.es 140 ANIVERSARIO BARAJA, OBLIGADO A CAMBIAR EMPRESARIOS, JURISTAS Y AMIGOS DESPIDEN A GUILLERMO QUIRÓS 6 HOY, EN YANTAR EL EQUIPO POR LA AUSENCIA DE LOSINTERNACIONALES p. 45 ASTURIAS PRESUME DE PRODUCTO EN GASTRONOMIKA MARCHASOLIDARIA DE GIJÓN CONSIGUE HASTA ESTA TARDE TU DORSAL, QUE SERVIRÁ PARA APOYAR ELTRABAJO DE LA ASOGAOÓN MAR DE NIEBLAP.T Negro pronóstico para Asturias: 87119 habitantes menos en 15 años La proyección del INE vaticina un mayor despoblamiento de ariación estimada |ASTURIAS la región, con una caída del 8,5% depoblación hasta 2018 en 2033s El 35,7% de los hogares Datos aldeenero tendrán solo un residente La proyección del INE 8,596 | ESPAÑA (8Z19) 1027659 2018 46.659.3 +5.1% (2375.775) 940.540 49.035.077 P. 18 LA CRISIS DE LAS COMUNICACIONES DILUVIO MORTAL EN MALLORCA El Pleno de Gijón exige a Fomento firmar este mes el convenio del plan de vías Diez muertos y un niño desaparecido en una riada que devastó la localidad de Sant Llorenç tras caer 233 litros por metro cuadrado Ryanair, dispuestaa ElGobierno descarta reabrir conexiones la eliminación de los aéreas de Asturias peajes del Huema y con el extranjero uaaa 16 Arcelor vaciará el embalse de San Andrés para lareparación de unas fisuras . El Principado critica el «maltrato»al carbón del Gobierno deSánchez en suu reforma eléctrica P S1 Glón2 Esqusls 25 Pelitka 31 Economla38 Nacional Intamacional 37 LACOMODIDAD NOESUN CRIMEN Una joven camina por una calle de la localidad mallorquina entre el barro y los destrozos.: REUTERS «Me caen las lágrimas al recordarl afirma un guardia civil de Ciaño que rescató a una familia Los asturianos residentes en la isla auguran que llevará años recuperar las infraestructuras r26 A s0 STONEFLY
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- Transportistas de Quito dicen que buscan una tarifa socialmente justa
Giovanna Alvear Jorge Yánez, vocero del gremio de transportistas de Quito, habló la mañana de este miércoles 6 de mayo sobre la crisis que atraviesan. Ayer, lunes 5 de mayo, redujeron su jornada laboral, lo que afectó a miles de quiteños. Más noticias Subir el pasaje en Quito depende de tres factores clave Quito: ¿Qué pasará con las sanciones a los transportistas? Horarios del Pico y placa en Quito este miércoles 6 de mayo de 2026 Compromisos tras reunión con el Alcalde Yánez explicó que, tras la reunión con el Alcalde de Quito, levantaron la reducción de la jornada laboral. Alcanzaron compromisos que permitirán solventar la crisis. Entre ellos, la tarifa socialmente justa debe aplicarse para evitar la exclusión social en los sistemas de transporte público en Quito y cumplir con lo que establece la Ley de Tránsito. Flujos de caja reducidos y necesidad de cambio El dirigente señaló que actualmente los flujos de caja son “bastante reducidos” tras finalizar el p - Horarios del Pico y placa en Quito este miércoles 6 de mayo de 2026
Giovanna Alvear Quito retoma hoy el pico y placa como una de sus principales herramientas para ordenar la movilidad en horas de alta congestión, esto luego de que se suspendiera la tarde de ayer. Esta medida rige dentro del perímetro urbano y se aplica en días laborables. La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) supervisa su cumplimiento en toda la ciudad. Más noticias Pabel Muñoz pide sanciones a transportistas y suspende el Pico y placa Horarios del Pico y placa en Quito este martes 5 de mayo Restricciones vehiculares para el miércoles Este miércoles 6 de mayo de 2026, la restricción presenta condiciones específicas que los conductores deben revisar antes de salir. La normativa municipal define qué vehículos no pueden circular, en qué horarios opera la medida y cuáles son las sanciones por incumplirla. Las autoridades insisten en respetar la disposición para evitar multas y facilitar la movilidad. Restricción vehicular y sanciones en Quito El pico y placa aplica para - Quito debate tarifas mientras persiste crisis del transporte
El problema del transporte público en Quito no se reduce al valor del pasaje, sino a una crisis estructural de movilidad que la ciudad arrastra desde hace décadas.La mañana del 5 de mayo de 2026, Quito volvió a experimentar una escena conocida: caos vial, largas esperas y miles de usuarios afectados por una medida de hecho adoptada por operadoras de transporte público para presionar un incremento en la tarifa del pasaje hasta los 65 centavos. El argumento de los transportistas es técnico y económico. Sostienen que la tarifa actual dejó de ser rentable tras la eliminación del subsidio al diésel y el fin de mecanismos temporales de compensación. También aseguran que un incremento de diez centavos permitiría sostener la operación. Pero el debate dejó rápidamente de ser técnico. La discusión sobre el transporte público en Quito suele repetirse bajo el mismo esquema: presión, negociación y eventual aumento. Lo que rara vez cambia es la calidad del servicio. Esa es la pregunta de fondo que - Cartas a Quito / 6 de mayo de 2026
Santay: educar para conservar Un humedal habitado requiere algo más que protección: exige educación, condiciones básicas y coherencia entre el discurso y la realidad. La isla Santay es reconocida como un humedal de importancia internacional, un espacio donde la conservación de la biodiversidad convive con la vida de una comunidad que ha aprendido, por generaciones, a habitar su entorno. Este carácter de “humedal habitado” no es una debilidad del modelo, sino una de sus mayores fortalezas. Pero también plantea una responsabilidad que no siempre se asume con la misma claridad: la educación ambiental no puede ser un complemento, debe ser el eje. En este contexto, resulta inevitable observar una contradicción que merece ser reflexionada. Mientras Santay es promovida como símbolo de sostenibilidad, su escuela ha enfrentado durante años la falta de acceso a electricidad y a conectividad a internet. No se trata únicamente de condiciones materiales; se trata de las herramientas mínimas para gara - Recordando a Gabriel Marcel
En mi juventud, luego de una breve relación de ternura y desengaño con el marxismo, ya en la travesía hacia el humanismo cristiano, me encontré con reflexiones y escritos de varios filósofos que se inspiraban en la doctrina social de la iglesia y en el humanismo integral. Otros, eran críticos del determinismo materialista o del extremo individualismo. Los escritos de tres filósofos franceses me atraparon: Jacques Maritain, Emmanuel Mounier y Gabriel Marcel. En ellos encontré una fuerte crítica a las corrientes de pensamiento que ignoran la dignidad inmanente de la persona humana y una condena hacia las formas de poder que reducen lo humano a un número o pieza de la maquinaria estatal. Marcel (1889-1973) fue un filósofo y dramaturgo que estudio en la Sorbonne de París. La muerte le arrebató a su madre cuando él apenas tenía cuatro años de edad, hundiéndolo en la tristeza y el dolor. Fue criado por la abuela y una tía, lo cual no era suficiente. Evocando a su madre dirá: «siempre la he