Previous Día anterior
Día siguiente Next
Previous
Next
Portada del periodico El Comercio:
Newspaper website Sitio web




Recognized text:
Jueves
11 deoctubre de2018
Slglo lNo 14000
EL COMERCIC
Predo: 1,50
DIARIO DECANO DE LA PRENSA ASTURIANA FUNDADO EN 1878 elcomercio.es 140 ANIVERSARIO
BARAJA, OBLIGADO A CAMBIAR
EMPRESARIOS, JURISTAS
Y AMIGOS DESPIDEN A
GUILLERMO QUIRÓS 6
HOY, EN
YANTAR
EL EQUIPO POR LA AUSENCIA
DE LOSINTERNACIONALES p. 45
ASTURIAS PRESUME
DE PRODUCTO EN
GASTRONOMIKA
MARCHASOLIDARIA DE GIJÓN CONSIGUE HASTA ESTA TARDE TU DORSAL, QUE SERVIRÁ PARA APOYAR ELTRABAJO DE LA ASOGAOÓN MAR DE NIEBLAP.T
Negro pronóstico para Asturias:
87119 habitantes menos en 15 años
La proyección del INE vaticina
un mayor despoblamiento de ariación estimada |ASTURIAS
la región, con una caída del 8,5% depoblación hasta 2018
en 2033s El 35,7% de los hogares Datos aldeenero
tendrán solo un residente
La proyección del INE
8,596 | ESPAÑA
(8Z19)
1027659
2018 46.659.3
+5.1%
(2375.775)
940.540
49.035.077
P. 18
LA CRISIS DE LAS COMUNICACIONES
DILUVIO MORTAL EN MALLORCA
El Pleno de Gijón exige a
Fomento firmar este mes
el convenio del plan de vías
Diez muertos y un niño desaparecido en una riada que devastó la
localidad de Sant Llorenç tras caer 233 litros por metro cuadrado
Ryanair, dispuestaa ElGobierno descarta
reabrir conexiones la eliminación de los
aéreas de Asturias peajes del Huema y
con el extranjero uaaa 16
Arcelor vaciará
el embalse de
San Andrés para
lareparación
de unas fisuras .
El Principado critica
el «maltrato»al
carbón del Gobierno
deSánchez en suu
reforma eléctrica P S1
Glón2 Esqusls 25 Pelitka 31 Economla38
Nacional
Intamacional 37
LACOMODIDAD NOESUN CRIMEN
Una joven camina por una calle de la localidad mallorquina entre el barro y los destrozos.: REUTERS
«Me caen las lágrimas al recordarl
afirma un guardia civil de Ciaño
que rescató a una familia
Los asturianos residentes en la isla
auguran que llevará años recuperar
las infraestructuras r26 A s0
STONEFLY

Noticias
  • El último suspiro de la bandera
    En los tiempos en que la memoria empezaba a volverse de algodón, los abuelos aún recordaban un país que se soñaba a sí mismo entre nevados y manglares. Hablaban de una patria con olor a lluvia en la sierra, a sal en la costa, a tierra mojada en la Amazonía. Pero ahora, en estos días de neblina armada y calendario desquiciado, a uno le da por preguntarse si aquel país no fue más que un espejismo de la geografía, un nombre que le pusieron al vacío. Cada quien con su volcán Porque lo cierto es que el Ecuador, ese ser de terno tricolor, se ha ido desvaneciendo como el humo de una cocina lejana. Lo que queda son los reinos diminutos y soberanos: el chimboracense que lleva su nevado en el pecho como una medalla ancestral, el manabita que habla con los muertos de la cultura Manteña, el cuencano que se baña en el Tomebamba para no olvidar su linaje cañari. Cada cual anclado a su pedazo de tierra, como si el resto del mapa fuera un rumor lejano. La única casa grande donde aún ondea, con una solemnid
  • Cartas a Quito / 15 de febrero de 2026
    Los ansiados trazados viales del Municipio de Quito El trazado vial es el proceso de diseño y planificación de vías expresas, arteriales y conectoras que incluye la definición de su forma geométrica, dimensiones y relación con el terreno que son fundamentales para la movilidad urbana cuya responsabilidad recae en los consejos provinciales, municipios y dependencias afines según las competencias o la injerencia, para ejecutar acuerdos y resoluciones que beneficien la conectividad y movilidad. Por el crecimiento demográfico y urbanístico de Pichincha, hoy más que nunca necesitamos de una buena planificación vial para contar con calles funcionales que faciliten el acceso vehicular a los predios y al desarrollo de vías y carreteras. Ejemplo Calderón como la parroquia rural más grande del Ecuador actualmente requiere de manera urgente de un buen diseño vial, se está anunciando extender el metro para evitar la congestión vehicular y acortar distancias con el fin de fin de dinamizar la economía
  • Detención de Aquiles Álvarez, ¿corrupción o persecución?
    La detención del alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, en la madrugada del  martes  10 de febrero durante un operativo por el caso “Goleada”, reactivó un sentimiento en la población ante un caso sin duda  de alto impacto. Así, el Ecuador en – importante medida – se divide entre  quienes sostienen que es “persecución” y otros que indican que se trata de “combate a la corrupción”. El asunto es que esta dicotomía no necesariamente puede ser exacta. En contextos polarizados, ambas circunstancias pueden coexistir, de tal manera que  una investigación puede ser legítima y, a la vez, ser aprovechada políticamente. El feroz fuego cruzado entre ambos sectores, no solo rodea a Guayaquil, sino que se expande e inflama políticamente al país entero. Así, actores políticos, instituciones estatales y ciudadanos quedan inducidos a escoger su trinchera. I.- La hipótesis de la persecución: Quienes ven persecución advierten tres riesgos. Primero, la prisión preventiva como castigo
  • Censura actual y luchas pasadas
    Ecuavisa hizó públicos dos documentos de las Fuerzas Armadas sobre la acreditación y ‘gestión estratégica’ de los medios de comunicación, donde se establece la discrecionalidad de los militares para admitir únicamente a los periodistas afines a sus posturas, a lo que el Ministerio de Defensa apostilló que las fuerzas del orden dirigidas por el Estado son una ‘institución apolítica’. Como es evidente, el gobierno busca imponer un modelo de ciudadano-soldado que se activa ante la amenaza de guerra y aglomera a la colectividad con ideas cívicas, como lo define Pierre Rosanvallon. Pero la censura no es un invento original del actual régimen, ni mucho menos. Solo algunos casos del siglo XX ilustran la pretensión de limitar el poder de la pluma con el de las armas. En 1936, Federico Páez, en condición de jefe supremo, encarceló a los editores de los diarios ‘El Día’, ‘El Comercio’ (los dos de Quito) y ‘El Universo’ (Guayaquil) por la publicación de artículos o caricaturas qu
  • La madrugada es la franja más letal en las vías de Ecuador, según estudio de la EPN
    Cuando el reloj marca las 3:00, el riesgo se dispara. En Ecuador, la gravedad de un siniestro de tránsito no depende solo del pie en el acelerador: está atravesada por la hora, el territorio y la capacidad -o ausencia- del Estado para prevenir y responder. Un estudio reciente de la Escuela Politécnica Nacional (EPN) lo pone en números: la madrugada, los fines de semana y las zonas rurales y amazónicas concentran los accidentes con peores desenlaces. Más noticias Siniestro de tránsito en Latacunga, Cotopaxi, deja seis heridos Quito cerró el 2025 con más muertos por siniestros de tránsito y se aleja del objetivo de 2030 Ecuador necesita pasar del discurso a la acción frente a los siniestros de tránsito ¿Por qué los siniestros viales en Ecuador importan? Los datos analizados por la EPN muestran que fuera de los horarios laborales y de los centros urbanos, los siniestros tienden a ser más severos. Eso interpela directamente a la presencia estatal en las carreteras cuando más se la