Previous Día anterior
Día siguiente Next
Previous
Next
Portada del periodico El Periódico de Catalunya(Castellano):
Newspaper website Sitio web




Recognized text:
al contrataque
Cerrar una universidad Guia completa de las
On Barcelona
primerafila Página61
manana
Libro 'La Barcelona
d'ahir', por 9,95
Cindy Crawford:
Envejecemos
fiestas de la Mercè
Lodemás es una lucha estéril»
por 9,95
ANTONIO FRANCO
1,50NCEwalpano.comDIRCHO NDEA
VIERNES
21 DE SEPTIEMBRE DEL2018BARCELONA. TEL.93.265.53.53www.grupozeta.es
CONSELL DE CENT 425-427
ENRICHERNANDEZ
GRUPO ZETA
el Periódico 21
Maragall, alcaldable
PARA GENTE COMPROMETIDA
MOVIMIENTOS ANTE LA 'BATALLA DE BARCELONA'
COSAS DE LA VIDA
Página 31
ERC aparta a Bosch y pone a Ernest
'conseller' de Exteriors y hermano de
Pasqual, como candidato en BCN
Lajugada pretende contrarrestar
la opción de JxCat con Mascarell y
facilitar eventuales pactos con C
CARLOSMONTAÑES
NETFLIA
PUGNA POR PUIGDEMONT
El Govern
evoca el
20-S corn
sus socios
divididos
Miles de independentistas
conmemoran ante Economia
la manifestación del 2017
TEMA DEL DIA-Páginas 2 a 5 y editorial
Compramos
tu piso
El gasóleo costará
4 céntimos más por
litro con la subida fiscal
PANORAMA Páginas 20 y 21
Arras en 48h
(10% del precio)
Resto ante
notario
Hasta 3 años por
Adolescentes en l
omisaría de los Mossos en Ciutat Vella. COSAS DE LA VIDA
cualquier tocamiento
sexual no consentido
Menores migrantes pernoctan
en los pasilos de comisarías
dp donp
93 306 90 90
www.donpiso.com
COSAS DE LA VIDA
Páginas 26 y 27

Noticias
  • Popeyes davant de la cutrificació: quan el mètode marca la diferència
    En els últims anys, molts àmbits del consum han entrat en una lògica de mínims. Plataformes que cobren per funcions abans incloses, tarifes que retallen prestacions bàsiques, serveis que converteixen qualsevol millora en un extra... Petits retalls que, sumats, deixen una sensació reconeixible: tot funciona, sí, però cada vegada s’ofereix menys. A aquest fenomen l’anomenen cutrificació.Seguir leyendo....
  • Manresa Il·lumina, una aposta per l’energia renovable compartida
    Manresa Il·lumina és una iniciativa impulsada per l’Associació d’Empresaris de Bufalvent que agrupa 36 empreses de Manresa amb un objectiu comú: produir i consumir la seva pròpia energia renovable de forma compartida. El projecte ha sigut reconegut amb el segon Premi BBVA a la Sostenibilitat Empresarial, uns guardons impulsats per BBVA i El Periódico que distingeixen iniciatives compromeses amb un model econòmic més verd i inclusiu. Aquesta comunitat energètica va néixer el 2021, després de constatar-se que les teulades del polígon industrial de Bufalvent podien generar tanta energia com la que consumien les seves empreses. Davant l’encariment de l’energia i amb el suport de la Diputació de Barcelona i l’Ajuntament de Manresa, es va definir el model que va permetre constituir la Comunitat Energètica Empresarial Manresa Il·lumina.Seguir leyendo....
  • Iryo no compensarà si les limitacions de velocitat causen retards
    Iryo va advertir ahir tot els seus clients que les habituals compensacions no s’aplicaran als retards en les rutes entre Madrid-Barcelona i Madrid-València, ja que defensen que les demores en aquests casos són "alienes a la responsabilitat de l’operador".Seguir leyendo....
  • El bloqueig de les mercaderies al port obliga a reparar el túnel de Rubí
    El Govern actuarà d’emergència al túnel de Rubí perquè les mercaderies puguin circular a Catalunya "en uns dies". Tal com va avançar dimarts EL PERIÓDICO, el trànsit de mercaderies ferroviàries es troba completament bloquejat des de l’accident ferroviari a l’R4 de Rodalies a Gelida del 20 de gener passat. D’una banda, una fissura al túnel de Rubí, per on passen trens de passatgers de la línia R8 i els de mercaderies del corredor mediterrani, manté interromput el pas de combois cap a França. De l’altra, la interrupció de l’R4 a Gelida incapacita la circulació de mercaderies també cap a Tarragona, Saragossa i la resta de la Península.Seguir leyendo....
  • Renfe i Adif, germans mal avinguts
    "Mai m’ha agradat la separació d’infraestructura i operacions que ens imposa Europa. Hi ha d’haver fórmules que ens permetin una liberalització i una competència de lliure mercat ... sense necessitat de dividir completament el ferrocarril". La rotunda opinió del saragossà Ignacio Barrón, el president de CIAF, l’organisme que investiga la tragèdia d’Adamuz, posa veu al que és una opinió àmpliament compartida per tot el sector a Espanya, començant per l’actual ministre de Transports, Óscar Puente, que no perd ocasió de recordar que no és precisament "un fan" del model.Seguir leyendo....