Sitio webA1,30 BARCEL DE OEN. 35 oloIRECHOEANDE GRUPO ZETA el Periódico 13 El cese de Montón desata la guerra de los másteres PARA GENTE COMPROMETIDA DOS DIMISIONES DE MINISTROS EN 101 DIA g 2s2 dlyed EI PSOE exige a Casado que La descoordinación lastra sobrela tesis doctoral de dimita por las irregularidades de su título de posgrado IRivera siembra sospechas la labor del Ejecutivo Sánchez, que rehúsa publicarla LBERT BERTRAN LA VUELTA AL COLE Los maestros se movilizarán si Bargalló no revierte los recortes Reclaman más presupuesto para aumentar plantillas y recuperar poder adquisitivo Bargalló, Aragonès y Torra saludan a los niños en el primer día del colegio Francesc Macià de Barcelona. S DE LA VIDA -Páginas 26 y 27 El Gobierno recula y ordenaen ElEjecutiveo hará más difícil a los bancos los desahucios de Podemos para reforzar La monja ESTE JUEVES BOTE DE viar la película de i terror que sbombasa triunfa en Arabia Saudí La ministra Robles anunció si se usaba contra Yemen PANORAMA Españay MILLONESE ECHALA Economia asume ideas en EEUU NO TE LA JUEGUES que iba a frenar la venta por la dación en pago PRIMERA FILA »Páginas 40 y41 PANORAMA LA PRIMITIVA Página 17 Páginas 20y 21
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
- Mor als 59 anys l’exministra de Treball Fátima Báñez en l’accident de trens de Toledo
L’exministra d’Ocupació i Seguretat Social, Fátima Báñez, ha mort als 59 anys en l’accident ferroviari de Toledo, que es va produir arran de la col·lisió de dos trens que circulaven per la mateixa via i fins ara ha causat 69 morts, segons el Govern de Castella-la Manxa. Així ho ha confirmat el Partit Popular. Báñez viatjava a l’AVE accidentat que es dirigia a Sevilla, per participar en el Dia de l’Empresa, organitzat per la Confederació d’Empresaris d’Andalusia (CEA), que s’ha suspès al conèixer-se el xoc.Seguir leyendo.... - Eloi Vila (53 anys), sobre la seva infància a Barcelona: «No sé si comparteixo el camí que segueix Barcelona»
Eloi Vila és un periodista, escriptor català i guionista nascut el 1972 a Sant Esteve de Palautordera, al Vallès Oriental (Barcelona). Al llarg de la seva trajectòria professional, ha treballat en premsa escrita, ràdio i televisió, i s’ha convertit en una de les cares conegudes de TV3 gràcies a la seva manera pròxima d’entrevistar i explicar històries.Seguir leyendo.... - Salut qualifica d’«inusual» el tiroteig que hi ha hagut a l’hospital Joan XXIII de Tarragona i revisarà els protocols de seguretat
¿Com pot una persona entrar de matinada en un hospital i disparar tres trets a un pacient fins a matar-lo? És el que va passar la matinada passada a l’Hospital Joan XXIII de Tarragona, uns fets que els Mossos d’Esquadra investiguen i per als quals la Conselleria de Salut, de moment, no té gaires explicacions. «És un incident inusual i extraordinari que ha acabat amb la vida d’un pacient que havia ingressat per arma de foc», ha explicat aquest dijous, a les portes del centre sanitari, la consellera de Salut, Olga Pané. La titular del departament s’ha mostrat disposada a «revisar tots els protocols» per veure què ha pogut fallar, si bé ha precisat que sempre es fa davant qualsevol «fet inusual i extraordinari».Seguir leyendo.... - Espanya concentra gairebé tres de cada quatre morts en accidents d’alta velocitat arreu del món durant el segle XXI
Nou mesos després de l’accident d’Adamuz (Còrdova), que va deixar 46 morts i va obrir una profunda crisi de confiança sobre la seguretat de la xarxa ferroviària, la catàstrofe d’Urda (Toledo) d’aquest dimecres ha tornat a commocionar Espanya amb almenys 69 morts, segons les últimes dades del president de Castella-la Manxa, Emiliano García-Page. Dues tragèdies que, sumades a la d’Angrois(Galícia), on 80 persones van perdre la vida el 2013, eleven a 195 les víctimes mortals en accidents de trens d’alta velocitat i velocitat alta a Espanya des de començaments de segle. Un balanç que situa el país al capdavant del món en aquest tipus de sinistres.Seguir leyendo.... - La CIAF va alertar fa un any que la seguretat ferroviària depenia d’un factor humà «susceptible de fallar»
La Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris (CIAF) va advertir el 2025 que una barrera contra el risc de col·lisió podia fallar perquè depenia completament d’un treballador. Ho va fer després d’investigar un incident a Conca: un sistema automàtic va aturar un tren després que sobrepassés un senyal i Adif va permetre que continués sense identificar-lo. «Aquesta barrera és susceptible de fallar, ja que depèn completament del factor humà», va concloure la comissió, que va reclamar mesures tècniques addicionals.Seguir leyendo....