Previous Día anterior
Día siguiente Next
Previous
Next
Portada del periodico Ara:
Newspaper website Sitio web




Recognized text:
INANÇAMENT
Catalunya, la
tercera comunitat
que més paga i la
desena en retorns
La liquidació dels comptes del
de la Generalitat un cop més
ara.cat
Cada ciutadà català aporta a
lany dels que acaba rebent
DISSABTE
1 D'AGOST DEL 2018
NUMERO 2788
2016 constata l'infrafinançament Estat gairebé 300 euros més a
1,80 EUROS
QUADERN
D'ESTIU
RONALDWITTEK/EFE
RYANAIR
RIGHTS
RYANAIR
CHANGE!
estiu
CHANGE!RYANAIR!
TRIKI STRIKE ON
ON ON HERE ST ON
HERE HERE
STRIKE
STI ON
STRIKE STRIKE
STRIKE
HEREHER
CRIATURES
aracriatures
STRIKE
STRIKE
HEh Rights
ts Rights
UNES VACANCES
FAMILY FUENDLY
STRIKE
STRIKE
Vaga global a Ryanair
El del 2018 ja s'ha convertit en lestiu en què el model laboral de la companyia èa de low cost Ryanair ha dit prou
Ahir va patir la vaga de comandants més global de la seva història, amb afectacions arreu, inclòs l'aeroport del Prat
P 14-15
La policia va perdre
la pista a Younes
durant tres dies
No el vanlocalitzar fins a la nit del
20 en una gasolinera de Cervelló
CARILES3.500 e
MUNDO Laridícula xifra
Aceptar que Pespaj pobque va costar fer
advocat, exconseller de Justieia
la dentinper fer invisible
la denúncia de centenars
els atemptats
de milers de ciutadans

Noticias
  • "Preferència europea": l'aposta de la UE per afavorir el 'made in Europe'
    El ja cèlebre informe publicat per Mario Draghi sobre la competitivitat de la Unió Europea girava al voltant d'una idea: si la UE volia continuar sent una potència econòmica, havia de modernitzar la seva economia i reduir les dependències estratègiques de la Xina i els Estats Units. El dia que fa dos anys de la publicació de l'informe, la majoria dels deures encara estan per fer. De les mesures proposades per l’expresident del Banc Central Europeu, Brussel·les n'ha implementat un minso 15%.
  • Quatre anys sense saber el nom del guàrdia civil que li va buidar un ull a Melilla
    El Zakaria va travessar la tanca de Melilla el març del 2022 fugint del conflicte armat al seu país, Mali, quan encara era menor d'edat. Aquell dia els cops de porra a la cara d'un guàrdia civil van provocar-li una lesió irreversible a l'ull esquerre, on ha perdut la visió. Més de quatre anys després continua demanant a la justícia que identifiqui el nom de l'agent, i aquest dimecres ha fet un pas important en el procediment explicant al jutge tot el que va viure aquell dia. "Soc aquí perquè la justícia verifiqui el que ha passat, no vull que li passi a ningú més", ha dit després de declarar.
  • El Govern Basc concedeix el tercer grau penitenciari a l'exdirigent d'ETA Henri Parot
    El Govern Basc ha concedit el tercer grau penitenciari a l'exdirigent d'ETA Henri Parot, segons ha confirmat Efe. A Parot se li aplicarà en els pròxims dies aquest règim de semillibertat. L'exdirigent d'ETA va ingressar a la presó el 1990 en compliment d'una pena acumulada de 40 anys.
  • Els metges tornaran a fer vaga amb una gran aturada indefinida a tot l'Estat
    Els metges de l'Estat tornen a la vaga i ho faran amb una aturada indefinida a partir de l'octubre. Ho ha anunciat aquest dimecres la Unió Mèdica i Facultativa (Umyts), una organització que aglutina diferents representants sindicals d'arreu de l'Estat, entre els quals hi ha Metges de Catalunya, el sindicat mèdic majoritari a casa nostra. En l'últim any, els metges han fet 12 jornades de vaga per protestar contra l'Estatut Marc del ministeri de Sanitat i per reclamar un conveni propi diferenciat de la resta de professionals sanitaris. Ara apugen el to i convoquen una aturada indefinida a partir de l'octubre, si bé encara no s'ha concretat quan començarà la vaga. Fonts sindicals expliquen a l'ARA que la previsió és que l'inici sigui a mitjans de mes.
  • El misteri dels peatges continua viu cinc anys després
    Cinc anys després del final dels peatges a l'AP-7 i l'AP-2 —les principals autopistes de Catalunya—, uns 250 economistes i experts en mobilitat han dedicat el matí de dimecres a reflexionar sobre la gestió de les principals carreteres del país. "Com a economistes, sabem que les decisions aparentment gratuïtes també generen costos i que, si no s'assignen de manera explícita i transparent, recauen sobre els contribuents o es traslladen al futur", ha advertit el degà del Col·legi d'Economistes de Catalunya (CEC), Carlos Puig de Travy.