Sitio webMiércoles 25 de jullo de2018 Siglo lI No13922 Predo: 1,50 DIARIO DECANO DE LA PRENSA ASTURIANA FUNDADO EN 1878 elcomercio.es 140 ANIVERSARIO LA CAMPAÑA CONTRA LA AVISPA ASIÁTICA ACABA CON Rodrigo Cuevas llena la plaza MADRENES DEL SIGLO XXI PARA ABRIR EL ARCU Mayor para inaugurare festival atlántico con su revisión del folclore R 59 12.601 REINAS CAPTURADÁS p. 24 UN PASEO POR LA RÍA DE AROSA CONVERTIDO EN PESADILLA Asturianos que viajaban en el catamarán que ardió tras una explosión relatan el drama vivido en el barco. «De repente todo empezó a arder. Nos tiramos al agua porque pensamos que el barco iba a estallar» 48 personas resultaron heridas R 21 furismo náufico El catamarán, que comenzó a arder cuando se encontraba cerca de la localidad pontevedresa de El Grove. SPORTING Y OVIEDO MEDIRÁN SUS FUERZAS EN NOVIEMBRE Y MARZO Principado v empresas se unen contra el cierre exprés de las térmicas Los rojblancosla Primera Jornada: 19/8/2018 Jornada 14: 18/11/2018 vuelven a iniciar la debutarán en El Molinón frente al Nástic Alcorcón-Sporting Jornada 31: 24/3/2019 Sporting-Oviedo Oviedo-Sporting Jornada 42: 9/6/2019 Sporting-Cádiz te regional pedirá hoy a Pedro Sánchez El presiden adaptar la descarbonización a la economía asturiana y un compromiso sobre las infraestructuras previstas P. sY 42 Asturias,a la cabeza del gasto social en España: 2.734 euros La Policía investiga la violación auna menor en la fiesta Los incendios asolan Grecia con más de 70 muertos y por habitanters de El Carmín P7 200 heridos r.«o Cimavilla redama Los coordinadores Unacusado de la un plan para evitarla delos ambulatorios Germán degradación del barrio insisten en reagrupar condenado a dos y recibe el apoyo de las urgencias para los arquitectosP mejorar la atención p.4 agredira un policíaR.6 años de prisión por El iugador finlandés, rodeado de niños del ca ayer en Mareo. ARNALDO GARCIA la OannmROBIN LOD, EN UN CLUB CON UN GRAN PROYECTO» .o 46 Daportas
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- La crisis vial de Ecuador golpea al sistema de salud y a la economía
Durante el reciente feriado, los siniestros viales volvieron a la conversación en Ecuador. Al menos cuatro siniestros de tránsito dejaron doce heridos y un fallecido, el 1 de mayo de 2026. Días después, otro siniestro en la autopista General Rumiñahui, en Quito, dejó un fallecido y dos heridos más. La escena se repite a diario: ambulancias, vías cerradas, hospitales que no paran de recibir heridos. Las familias enfrentan gastos y trámites inesperados. Sin embargo, Ecuador sigue tratando la siniestralidad vial como una suma de hechos aislados y no como lo que ya es: una crisis estructural de salud pública. Hoy, uno de cada cuatro pacientes atendidos en emergencias públicas llega por un siniestro de tránsito. Según datos del Ministerio de Salud Pública (MSP) procesados por la Coalición Movilidad Segura, estas atenciones representaron el 26% en 2025 y el 25% en enero de 2026. Los siniestros viales en Ecuador son la segunda causa de atención médica en la red pública, solo detrás de e - Cartas a Quito / 7 de mayo de 2026
Las causas importan He visto y leído opiniones de muchos “expertos” que frente a problemas muy complejos y por tanto de difícil solución, porque requieren de múltiples actores que orienten sus acciones en el mismo sentido, se limitan a proponer la emisión de políticas públicas, la coordinación interinstitucional, incrementos presupuestarios, el control de la corrupción, la transparencia, la eficiencia administrativa, entre otras alternativas. Lamentablemente no he encontrado un análisis detenido de las causas que originan los problemas, que es el único medio para establecer seriamente posibles soluciones a la ingobernabilidad, el desempleo, las deficiencias en los sistemas de seguridad social, salud y educación, la inseguridad, el narcotráfico, la opacidad, y muchos otros. Muy pocos se detienen a identificar las dificultades de gobernanza que origina la actual Constitución de la República, que por su concepción estatizante, casi todas las propuestas de solución a los problemas nacion - El clientelismo intelectual
El periodismo es una hermosa profesión que, hoy por hoy, atraviesa, como todas las profesiones, profundos cambios no solo en las herramientas sino en los procesos, contenidos y narrativas en función de los diferentes contextos. El paso del modelo analógico al sistema digital es uno de los referentes fundamentales. Las nuevas tecnologías de información y comunicación están arrasando -literalmente- a las salas de redacción tradicionales, y el oficio de periodista migra hacia otros ámbitos antes inéditos: la inteligencia artificial; la importancia de la data para contrastar informaciones; y, la “competencia” de las redes sociales, que han conferido a los ciudadanos herramientas (aplicaciones) cuando antes eran considerados públicos pasivos y receptivos. Esta influencia es recurrente: los ciudadanos son ahora comunicadores de última generación. No solo producen información, sino analizan temas, desde diferentes perspectivas y fuentes, toman y transmiten fotos, ilustraciones y memes, y nos inun - Crisis de buses reabre la discusión sobre si el sector privado debe seguir manejando el transporte en Quito
Quito amaneció el martes 5 de mayo de 2026 con filas en las paradas, retrasos y miles de personas buscando cómo movilizarse. La reducción de horarios aplicada por un sector del transporte urbano volvió a poner sobre la mesa una discusión que va más allá del pasaje o de las sanciones: quién debe manejar el transporte público de la ciudad. Mientras el sistema municipal —Metro, Trolebús y Ecovía— mantuvo su operación, la crisis en los buses convencionales reactivó una pregunta en Quito: ¿la gestión del transporte debe seguir en manos privadas? Más noticias Vicealcaldesa de Quito aborda crisis de buses y tarifas Video | Movilidad en Quito enfrenta congestión y escasa circulación de buses El Municipio y los transportistas coinciden en que el modelo actual tiene problemas La vicealcaldesa de Quito, María Fernanda Racines, sostuvo que el modelo nacional de transporte “no funciona” y señaló que el sistema termina priorizando rentabilidad antes que servicio público. Seg - Letalidad del hantavirus en Chile alcanza el 33 % este año
Ana Lucía Freire Chile enfrenta una compleja temporada epidemiológica tras la confirmación de un aumento significativo en la agresividad del hantavirus, según informó EFE. El Ministerio de Salud (Minsal) informó este martes que, en lo que va de 2026, se registraron 39 casos y 13 fallecidos, lo que sitúa la tasa de letalidad en un alarmante 33 %. Esta cifra representa un salto notable frente al 18 % de mortalidad reportado durante todo el año 2025. Más noticias Tenerife recibirá a los pasajeros del MV Hondius, crucero con pacientes de hantavirus Confirman cepa transmisible entre humanos en dos pacientes de hantavirus del crucero Evacúan a tres pacientes sospechosos de hantavirus del crucero Regiones afectadas por el hantavirus La enfermedad, endémica en el país, ha impactado a 9 de las 16 regiones, concentrándose principalmente en la zona central y austral. Las provincias con mayor incidencia incluyen: Metropolitana O‘Higgins Maule Ñuble Biobío La Arau