Sitio webMiércoles 13 dejunlo de2018 Siglo II No 13880 EL COMERCIC Predo 150 DIARIO DECANO DE LA PRENSA ASTURIANA FUNDADO EN 1878 elcomercio.es 140 ANIVERSARIO EL SPORTING DECIDE CON LOPETEGUI ROMPE LA CALMA EN LA ROJA Su sorprendente fichaje por el Real Madrid convuilsiona al RUBEN BARAJA FORMAR ipo antes de su debut en el Mundial de Rusia .58 Y 59 UN EQUIPO FUERTE P. 55 Urdangarin, a un paso de la cárcel TORIAL ElSupremo lecondena a cinco años y diez El fallo considera que Cristina de Borb meses por usar su posición para enriquecerse selucró por laactividad de su marido P. J4 A 37 LAS INUNDACIONES EN GIJÓN DEJAN DAÑOS MILLONARIOS Y UNA BRONCA POLÍTICA Izquierda Unida, al borde de la ruptura tras la amenaza de intervención porla dirección nacional p 39 Lacumbrede Trumpy Jong-un no garantiza la desnuclearización verificable e irrevers ible de Corea P. 44 Unjoven de 34 años muere electrocutado cuando trabajaba en la catenaria de las vías de Pajares P 25 Asturias se ofrece acoger a los nmigrantes de Aquarius' llegarán a Valencia p 62 Un operario limpia los laboratorios de la scuela Politécnica de Ingenieros de Gijón, que sufrió cuantiosos daños por el agua. JoQUIN PAREDA La oposiciónacusa a Foro Los hosteleros piden El Gobierno ultima la puesta de «mala gestión» en la alos partidos políticos enmarcha del pretratamiento EMA por el saneamiento «arrimar el hombro» de los vertidos R2AB Arcelor no arrancará la acería de Avilés como mínimo hasta el sábado por la riada RAMON BILBAO RESERYA Teresa Ribera Ministra de Transición Ecológica EL VIAJE COMJENZA «Debemos actuar sin dilación alguna» Enplenodebate sobre el desarrollodel procesode meddas que plantea para Astunias. Teresa Ribera descarbonizadión la ministra ealleunartíaiopropone un diagnósticourgente sobrelos empleos quehoy publica EL COMERCIO suspropuestasylas ylos territoriospara actuar sin dilación. R.46YA
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- Transportistas de Quito dicen que buscan una tarifa socialmente justa
Giovanna Alvear Jorge Yánez, vocero del gremio de transportistas de Quito, habló la mañana de este miércoles 6 de mayo sobre la crisis que atraviesan. Ayer, lunes 5 de mayo, redujeron su jornada laboral, lo que afectó a miles de quiteños. Más noticias Subir el pasaje en Quito depende de tres factores clave Quito: ¿Qué pasará con las sanciones a los transportistas? Horarios del Pico y placa en Quito este miércoles 6 de mayo de 2026 Compromisos tras reunión con el Alcalde Yánez explicó que, tras la reunión con el Alcalde de Quito, levantaron la reducción de la jornada laboral. Alcanzaron compromisos que permitirán solventar la crisis. Entre ellos, la tarifa socialmente justa debe aplicarse para evitar la exclusión social en los sistemas de transporte público en Quito y cumplir con lo que establece la Ley de Tránsito. Flujos de caja reducidos y necesidad de cambio El dirigente señaló que actualmente los flujos de caja son “bastante reducidos” tras finalizar el p - Horarios del Pico y placa en Quito este miércoles 6 de mayo de 2026
Giovanna Alvear Quito retoma hoy el pico y placa como una de sus principales herramientas para ordenar la movilidad en horas de alta congestión, esto luego de que se suspendiera la tarde de ayer. Esta medida rige dentro del perímetro urbano y se aplica en días laborables. La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) supervisa su cumplimiento en toda la ciudad. Más noticias Pabel Muñoz pide sanciones a transportistas y suspende el Pico y placa Horarios del Pico y placa en Quito este martes 5 de mayo Restricciones vehiculares para el miércoles Este miércoles 6 de mayo de 2026, la restricción presenta condiciones específicas que los conductores deben revisar antes de salir. La normativa municipal define qué vehículos no pueden circular, en qué horarios opera la medida y cuáles son las sanciones por incumplirla. Las autoridades insisten en respetar la disposición para evitar multas y facilitar la movilidad. Restricción vehicular y sanciones en Quito El pico y placa aplica para - Quito debate tarifas mientras persiste crisis del transporte
El problema del transporte público en Quito no se reduce al valor del pasaje, sino a una crisis estructural de movilidad que la ciudad arrastra desde hace décadas.La mañana del 5 de mayo de 2026, Quito volvió a experimentar una escena conocida: caos vial, largas esperas y miles de usuarios afectados por una medida de hecho adoptada por operadoras de transporte público para presionar un incremento en la tarifa del pasaje hasta los 65 centavos. El argumento de los transportistas es técnico y económico. Sostienen que la tarifa actual dejó de ser rentable tras la eliminación del subsidio al diésel y el fin de mecanismos temporales de compensación. También aseguran que un incremento de diez centavos permitiría sostener la operación. Pero el debate dejó rápidamente de ser técnico. La discusión sobre el transporte público en Quito suele repetirse bajo el mismo esquema: presión, negociación y eventual aumento. Lo que rara vez cambia es la calidad del servicio. Esa es la pregunta de fondo que - Cartas a Quito / 6 de mayo de 2026
Santay: educar para conservar Un humedal habitado requiere algo más que protección: exige educación, condiciones básicas y coherencia entre el discurso y la realidad. La isla Santay es reconocida como un humedal de importancia internacional, un espacio donde la conservación de la biodiversidad convive con la vida de una comunidad que ha aprendido, por generaciones, a habitar su entorno. Este carácter de “humedal habitado” no es una debilidad del modelo, sino una de sus mayores fortalezas. Pero también plantea una responsabilidad que no siempre se asume con la misma claridad: la educación ambiental no puede ser un complemento, debe ser el eje. En este contexto, resulta inevitable observar una contradicción que merece ser reflexionada. Mientras Santay es promovida como símbolo de sostenibilidad, su escuela ha enfrentado durante años la falta de acceso a electricidad y a conectividad a internet. No se trata únicamente de condiciones materiales; se trata de las herramientas mínimas para gara - Recordando a Gabriel Marcel
En mi juventud, luego de una breve relación de ternura y desengaño con el marxismo, ya en la travesía hacia el humanismo cristiano, me encontré con reflexiones y escritos de varios filósofos que se inspiraban en la doctrina social de la iglesia y en el humanismo integral. Otros, eran críticos del determinismo materialista o del extremo individualismo. Los escritos de tres filósofos franceses me atraparon: Jacques Maritain, Emmanuel Mounier y Gabriel Marcel. En ellos encontré una fuerte crítica a las corrientes de pensamiento que ignoran la dignidad inmanente de la persona humana y una condena hacia las formas de poder que reducen lo humano a un número o pieza de la maquinaria estatal. Marcel (1889-1973) fue un filósofo y dramaturgo que estudio en la Sorbonne de París. La muerte le arrebató a su madre cuando él apenas tenía cuatro años de edad, hundiéndolo en la tristeza y el dolor. Fue criado por la abuela y una tía, lo cual no era suficiente. Evocando a su madre dirá: «siempre la he