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EL COMERCIO
Sábado
9 de dclembre de2017
SiglbllNo13695
Precdo: 160
Con Diez Minutos, 2,10
Motor 16, 260
DIARIO DECANO DE LA PRENSA ASTURIANA FUNDADO EN 1878 elcomerclo.es vocento5
Y ADEMAS
CULTURAS
GERMÁN EXPRESA SU
ALEGRÍA CON LA VISITA
DE QUINI EN BARCELONA P 6
LAS DIEZ PALABRAS DE
LA LLINGUA PREFERIDAS
POR LOS ASTURIANOS R54
LA CESTA NAVIDENA
MANTIENE SUS PRECIOS
SALVO EL PESCADO R 36
BARCA B2SPORTING 1
EL SPORTING DE HERRERA TOCA FOND!
Laoposición apoya
soterrar las vías,
pero quiere saber
su coste para el
Ayuntamiento
«Lo que veo no me gusta, el culpable soy yo», reconoció el entrenador al final de un encuentro
en el que los rojiblancos volvieron a caer derrotados y dejaron en evidencia sus carencias P 42AD
La actuación hasta
La Calzada evitará
dedicar 169 millones
al desvío de
los colectores R4
La Policiasospecha
que eljoven de
La Felguera fue
asesinado por un
«ajuste de auentas»
La familia de lván
Castro sostiene que
«no tenía problemas
con las drogas y nose
peleaba con nadie» P. 17
Gran Bretaña
acepta pagar
45.000 millones
por su salida de la
Unión Europea Rs
Arcelor prevé
en Italia dos
naves como 50
campos defútbol
para el mineral R 3s
Paco Herrera, cariacontecido, en los instantes finales del partido junto a Isma López, capitán ayer.
SERGI Ros
ELUARONL Un gijonés muere al caer
OTROPARAuna piedra sobre su coche
Los dos pescadoresCirculaba por el
Date un paseo por la nueva web
con más de 60.000 referencias.
EL UNO DEL
PIEZAS COMO NUEVAS.a
SOBREVIVIR»
que pasarondiez
horasen elagua
demostraron su
ngran fortaleza
mentalw durante
el naufragio P. 19
puerto de San Isidro
cuando recibió el
impacto entre el
techo y la luna
delantera del Audi
esguacesgerardo.com
985 31 35 59
2 Sockedad
etJosé Luis Femández
Esquelas
Poliuca
desguaces
onn57fue director de la
15 Temt
58planta de Farmastur
P. 20
en Llanera
El vehículo siniestrado y la vfctima. Jc. ROMAN

Noticias
  • ¿Quién manda en el IESS?
    El Ejecutivo decidió intervenir en el Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS). Ya hizo aprobar la Ley de Fortalecimiento y Sostenibilidad Crediticia que, entre otras cosas, permite la venta de la cartera vencida, la prenda de inversiones y modifica la designación de directivos. Además, el Jefe de Gobierno sostiene que la doble función de asegurador y prestador de salud del Instituto es ‘insostenible’, por lo que plantea unificarlo con el Ministerio de Salud. Pero ¿el Ejecutivo tiene la competencia de tomar decisiones en el IESS, como si fuera un ministerio? La respuesta corta es no. Y esto es así porque desde su creación, en 1936, el financiamiento de la Caja del Seguro es tripartita, sus recursos provienen de los empleadores, de los trabajadores y del Estado, todos ellos aportaron para la construcción de la infraestructura hospitalaria en la década de 1950, por lo que la pretensión de disponer de esos recursos por parte de un solo miembro constituiría un acto de expoliación. En 197
  • Ecuador no puede seguir sin un sistema técnico de control
    El turismo dejó de ser únicamente un dinamizador económico: hoy es un pilar estratégico para la seguridad nacional. Sin embargo, desde hace diecisiete años Ecuador opera sin un verdadero sistema técnico de control. El origen es claro: la Resolución 0038-2007-TC (5 de marzo de 2008), que eliminó la afiliación obligatoria a cámaras de turismo para supuestamente proteger la libertad de asociación. La decisión fue legítima en lo jurídico, pero devastadora en lo operativo. El Estado nunca reemplazó ese sistema gremial por un modelo técnico moderno. Y el vacío se llenó con informalidad, piratería turística y establecimientos clandestinos que hoy facilitan la movilidad del crimen organizado. Un país donde alojarse sin registro es demasiado fácil Los efectos están a la vista. Ecuador tiene miles de hospedajes sin registro, sin inspección, sin trazabilidad y sin controles de seguridad. Son espacios donde se alojan turistas… y también delincuentes. Sin trazabilidad de huéspedes, sin pr
  • Cartas a Quito / 7 de diciembre de 2025
    El pasaje del transporte público intracantonal A propósito de la eliminación del subsidio al diésel, se reaviva el viejo y polémico tema: determinación de la tarifa del transporte público intercantonal, entre el gremio del volante y la autoridad competente, conforme la realidad de cada territorio. En el cantón Quito, por ejemplo, en 1950 el gremio del transporte urbano (paperos) decide agruparse en compañías y cooperativas (no así el bus rural) y acuerda cobrar un pasaje unificado de un real (0,10 sucres), deducido del concepto universal, gasto de producción dividido entre unidades producidas igual costo por unidad, pasaje que llega a costar 1000 sucres a fin de siglo. El siglo XXI nace con un Ecuador dolarizado y las cooperativas toman el nombre de operadoras cuando el Gobierno Central decide transferir la competencia del tránsito, transporte terrestre y seguridad vial a los Gad Municipales en abril de 2012, transfiriendo también la determinación del valor del pasaje del bus urbano y rural. Los
  • Maquiavelo ante la derrota
    Nuevamente el florentino y diplomático pensador es invitado a participar en el teclado de esta columna. Su  profundo pensamiento – aunque cuestionado –  sigue tan vigente como hace siglos; toda vez que  la naturaleza humana, en su relación con el poder es la misma, no ha cambiado… I. Florencia, al día siguiente: En la Florencia del siglo XVI la derrota no se leía como un titular, sino que se la interpretaba como una grieta en la columna, una perforación en la muralla, un rumor en los gremios, una reunión de cálculo en las embajadas. El príncipe que perdía quedaba expuesto al peor enemigo, el mismo que no era la crítica, sino a algo peor, al menosprecio. Porque el poder rara vez cae por un golpe; cae de a poco cuando el golpe se interpreta como debilidad y, con ella, llega la pecaminosa tentación política  de la conjura. Maquiavelo miraría la escena como un dramaturgo: el público – como queda indicado – no leía escritos, sino que asimilaba gestos. Si el príncipe se iba  s
  • La generación que arma robots en escuelas públicas de nueve provincias de Ecuador
    A Milena Sandoval le tomó días lograr que su dispensador de golosinas ‘hablara’ con la aplicación que programó junto a una compañera. Entre intentos fallidos y cables sueltos, la estudiante de 17 años descubrió que resolver problemas podía ser tan desafiante como emocionante. Ella es una de los 664 alumnos que, después de clases, construyen robots, aplicaciones y prototipos en los clubes de robótica que el Ministerio de Educación implementa en 26 colegios del país. Allí, donde la actividad es voluntaria y el aprendizaje se mide en pruebas, errores y perseverancia, se está gestando una nueva generación que ya no quiere solo usar tecnología: quiere crearla. Más noticias Joven ecuatoriano brilla con su robot mini sumo Bluey, el robot ecuatoriano que enseña colores y desafía a preescolares con juego y tecnología ¿Por qué este proyecto piloto es importante para Ecuador? El piloto Eugenia y la Robótica llegó en un momento en que Ecuador enfrenta un doble desafío: reducir br