Sitio webPARA GENTE COMPROMETIDA TEMA DEL DIA LA CAMPAÑA ARRANCA TRAS LA DECISIÓN DEL TRIBUNAL SUPREMO Páginas 2 a 13 yeditorial 21-D con presos Junqueras, Forn ylos Jordis |CIS: Ciutadans siguen en la cárcel para prevenir ERCy el independentismo libres con fianza y Bélgica dirá una «explosión violenta» empatacon Seis 'exconsellers' quedan pierdela mayoría absoluta el 14 si entrega a Puigdemont AP/FRANCISCO SECO Los 'exconsellers' Romeva, Mundó, Turull y Rull salen de la cárcel de Estremera, ayer por la tarde. LA PRUEBA DEL NUEVE LA GESTIÓN DEL GOVERN El paro en Catalunya batió ¿Es el dinero una razón Economía acaba sin contro! para desear la secesión? Ide los ingresos y los gastos mal marcas en noviembre Págs.26y 27 Colau firma Carles Santos CAPTURAK la 'paz de las provocador terrazas' con m |[heroína se los baresy 77 años restaurantes DOS AÑOS DE CONFLICTO AUGE DE Carles SantoS El tráfico de COMPRAMOS EDIFICIOS EN BARCELONA CIUDAD músico fallece dispara en anosBarcelona T 935 481 403 MKPREMIUM PRIMERA FILA Páginas 52y53 www.mkpremium.com COSAS DE LA VIDA Páginas 32 y 33, y editorial COSAS DE LA VIDA NVERSORES PATRIMONIALES Páginas 38 y39
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
- Fins a 135 CV i amb 450 quilòmetres d’autonomia
El nou Cupra Raval mesura una mica més de quatre metres de llarg i amb un maleter declarat de 430 litres aconsegueix una habitabilitat i una capacitat de càrrega excel·lents per al seu segment. La seva gamma s’articula entorn de dos nivells de bateria i diverses potències que permeten cobrir perfils d’ús molt diferents. Les versions d’accés utilitzen una bateria de 37 kW h de tipus LFP associada a motors de 116 i 135 CV, pensades principalment per a un ús urbà i amb una autonomia entorn dels 300 quilòmetres. Per sobre, les variants amb més prestacions recorren a una bateria de 52 kW h de química NMC, que eleva l’autonomia fins a uns 450 quilòmetres en el cas de l’Endurance, amb 211 CV, o en el VZ, que arriba als 226 CV i representa l’opció més esportiva.Seguir leyendo.... - Cupra llança el Raval, el primer cotxe 100% elèctric fabricat a Martorell
La complexa transformació de Seat i Cupra en marques de cotxe elèctric va completar ahir una fita clau amb la presentació a Barcelona de l’últim model de la companyia catalana, el Cupra Raval. El cotxe, totalment elèctric, serà el més barat de l’empresa catalana propietat del Grup Volkswagen per completar la vella ambició de "democratitzar l’electromobilitat".Seguir leyendo.... - Arrenquen les obres de la nova terminal de vehicles del port de Barcelona
El Port de Barcelona va celebrar ahir l’acte de col·locació de la primera pedra de la nova terminal de vehicles que aspira a reforçar el seu paper com a node estratègic en la logística europea. La previsió és que estigui acabada l’any que ve i operativa a principis del 2028, i permetrà ampliar de manera notable la capacitat de trànsit d’automòbils.Seguir leyendo.... - Illa supervisa amb Puente les obres a Rodalies
Gairebé 80 dies després de l’accident de Gelida que ha provocat la crisi més greu a Rodalies de l’última dècada, el ministre Óscar Puente i el president Salvador Illa es van reunir ahir per avaluar la situació. Els dos mandataris es van citar a les 7.30 hores al Palau de la Generalitat i, 45 minuts més tard, s’hi va sumar la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i el número dos del ministre, el secretari d’Estat José Antonio Santano, que va passar diverses setmanes a Barcelona per gestionar el fiasco.Seguir leyendo.... - Les confessions del CEO de Mango
Desenes de vegades ha hagut de lidiar Toni Ruiz, president i conseller delegat de Mango, amb la pregunta de si aquesta empresa de moda es planteja sortir a borsa. Poques vegades (o cap) es va esplaiar tant en la seva resposta: "Tinc molts amics consellers delegats i mai em parlen de clients, ni de visió a mitjà termini, només em parlen del trimestre, que han d’estudiar perquè venen els analistes, de quina cosa explicar-los, de les bonificacions trimestrals... no m’interessa, no ens interessa; ens interessa la visió a llarg termini, l’arrelament a Barcelona i Catalunya, i pensar que hi continua havent moltíssim mercat per conquistar". Això i també que no necessiten el capital, per descomptat, va rematar.Seguir leyendo....