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Portada del periodico El Comercio:
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Miércoles
15 denovlembre de2017
Sglo ll No13671
Precio: 1,40E
EL COMERCIO
DIARIO DECANO DE LA PRENSA ASTURIANA FUNDADO EN 1878
elcomercio.es
ASTURIAS PIERDE
VEGETACION
lmágenes del Meteosat
captan un descenso entres
arosdel20% delamancha
LA REGIÓN DECLARA
LAGUERRAALA
LA GUERRA A LA
verde por la sequía ÚLTIMAAVISPA ASIATICAR 18
El Principado limitará la velocidad en las
autovías a 90 cuando la polución sea alta
Autobús. El plan anticontaminación
prevé una rebaja del 40% en el billete
Calefacción. Los edificios públicos
tendrán que bajarla a 20 grados
Industria. Se obligará a reducir la
producción y a realizar paradas R2YS
Javier Fernández charla con parte de
los consejeros de su Gobierno antes del
inicio de la primera sesión del debate
sobre el estado de la región.: ALEX PIRA
Fernández acepta la red de 0 a 3 y la unida
2 Esquelas
4 Economla
anticorrupción para pactar los presupuestos
El presidente plantea tres pactos
La oposición le acusa de
CLASSIC LEATHER NIÑOS
ARTICULOS DE
para salvar la legislatura: residuos,
área metropolitana y demografía
cautocomplacencia, aunque
AE RBVENA Y LWIS
Podemos suaviza sus criticas
ARIAS ARGUELLES-MERES
P. 26 A 30
Tallas: 19 al 34
s0 AHORA
ElAyuntamiento ve
ahora la oportunidad
Fallece un hombre
de 90 años arrollado
por un tren en Oviedo
SUPERÁVIT DE 6.7 MILLONESdiaso uya
cambiár la
dinámica de fracaso
en la ZALIA» R4 no se percató R. 22
Tallas: 34,5 al 38
ser AHORA
CARREÑO: «ES UNA
OPORTUNIDAD MUY
IMPORTANTE Y
LLEGO SIN PRESIÓN»
Unincendio en una Duro Felguera
antigua nave de Naval reduce su cartera
Gijón causa aay de negocio en 918
provoca elderrumbe mi
de un techo p9
VINTERSPORT
P. 46 Y52
en lograr los avaleS R39
Avda. El Llano, 31 -T: 985 990 929

Noticias
  • El último suspiro de la bandera
    En los tiempos en que la memoria empezaba a volverse de algodón, los abuelos aún recordaban un país que se soñaba a sí mismo entre nevados y manglares. Hablaban de una patria con olor a lluvia en la sierra, a sal en la costa, a tierra mojada en la Amazonía. Pero ahora, en estos días de neblina armada y calendario desquiciado, a uno le da por preguntarse si aquel país no fue más que un espejismo de la geografía, un nombre que le pusieron al vacío. Cada quien con su volcán Porque lo cierto es que el Ecuador, ese ser de terno tricolor, se ha ido desvaneciendo como el humo de una cocina lejana. Lo que queda son los reinos diminutos y soberanos: el chimboracense que lleva su nevado en el pecho como una medalla ancestral, el manabita que habla con los muertos de la cultura Manteña, el cuencano que se baña en el Tomebamba para no olvidar su linaje cañari. Cada cual anclado a su pedazo de tierra, como si el resto del mapa fuera un rumor lejano. La única casa grande donde aún ondea, con una solemnid
  • Cartas a Quito / 15 de febrero de 2026
    Los ansiados trazados viales del Municipio de Quito El trazado vial es el proceso de diseño y planificación de vías expresas, arteriales y conectoras que incluye la definición de su forma geométrica, dimensiones y relación con el terreno que son fundamentales para la movilidad urbana cuya responsabilidad recae en los consejos provinciales, municipios y dependencias afines según las competencias o la injerencia, para ejecutar acuerdos y resoluciones que beneficien la conectividad y movilidad. Por el crecimiento demográfico y urbanístico de Pichincha, hoy más que nunca necesitamos de una buena planificación vial para contar con calles funcionales que faciliten el acceso vehicular a los predios y al desarrollo de vías y carreteras. Ejemplo Calderón como la parroquia rural más grande del Ecuador actualmente requiere de manera urgente de un buen diseño vial, se está anunciando extender el metro para evitar la congestión vehicular y acortar distancias con el fin de fin de dinamizar la economía
  • Detención de Aquiles Álvarez, ¿corrupción o persecución?
    La detención del alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, en la madrugada del  martes  10 de febrero durante un operativo por el caso “Goleada”, reactivó un sentimiento en la población ante un caso sin duda  de alto impacto. Así, el Ecuador en – importante medida – se divide entre  quienes sostienen que es “persecución” y otros que indican que se trata de “combate a la corrupción”. El asunto es que esta dicotomía no necesariamente puede ser exacta. En contextos polarizados, ambas circunstancias pueden coexistir, de tal manera que  una investigación puede ser legítima y, a la vez, ser aprovechada políticamente. El feroz fuego cruzado entre ambos sectores, no solo rodea a Guayaquil, sino que se expande e inflama políticamente al país entero. Así, actores políticos, instituciones estatales y ciudadanos quedan inducidos a escoger su trinchera. I.- La hipótesis de la persecución: Quienes ven persecución advierten tres riesgos. Primero, la prisión preventiva como castigo
  • Censura actual y luchas pasadas
    Ecuavisa hizó públicos dos documentos de las Fuerzas Armadas sobre la acreditación y ‘gestión estratégica’ de los medios de comunicación, donde se establece la discrecionalidad de los militares para admitir únicamente a los periodistas afines a sus posturas, a lo que el Ministerio de Defensa apostilló que las fuerzas del orden dirigidas por el Estado son una ‘institución apolítica’. Como es evidente, el gobierno busca imponer un modelo de ciudadano-soldado que se activa ante la amenaza de guerra y aglomera a la colectividad con ideas cívicas, como lo define Pierre Rosanvallon. Pero la censura no es un invento original del actual régimen, ni mucho menos. Solo algunos casos del siglo XX ilustran la pretensión de limitar el poder de la pluma con el de las armas. En 1936, Federico Páez, en condición de jefe supremo, encarceló a los editores de los diarios ‘El Día’, ‘El Comercio’ (los dos de Quito) y ‘El Universo’ (Guayaquil) por la publicación de artículos o caricaturas qu
  • La madrugada es la franja más letal en las vías de Ecuador, según estudio de la EPN
    Cuando el reloj marca las 3:00, el riesgo se dispara. En Ecuador, la gravedad de un siniestro de tránsito no depende solo del pie en el acelerador: está atravesada por la hora, el territorio y la capacidad -o ausencia- del Estado para prevenir y responder. Un estudio reciente de la Escuela Politécnica Nacional (EPN) lo pone en números: la madrugada, los fines de semana y las zonas rurales y amazónicas concentran los accidentes con peores desenlaces. Más noticias Siniestro de tránsito en Latacunga, Cotopaxi, deja seis heridos Quito cerró el 2025 con más muertos por siniestros de tránsito y se aleja del objetivo de 2030 Ecuador necesita pasar del discurso a la acción frente a los siniestros de tránsito ¿Por qué los siniestros viales en Ecuador importan? Los datos analizados por la EPN muestran que fuera de los horarios laborales y de los centros urbanos, los siniestros tienden a ser más severos. Eso interpela directamente a la presencia estatal en las carreteras cuando más se la