Sitio webPOLICIA NACIONAL: "SE'NS MENJAL'AVORRIMENT" Elsagents ancorats al port de Barcelona des de fa 24 dies sobretot tenen ganes de tornar amb la família PROCES SOBIRANISTA ara.cat 80 EUROS EMPORTAT EL SUPLEMENT aracriathires SOBRE CADEILS INADONS MAXIMA PRESSIO L'ANC, Omnium i la CUP empenyen per reactivar la DUI L'expresident Mas no descarta una reacció violenta de l'Estat MIQUEL Trump no validarà l'acord nuclear amb l'Iran anai vol que el Congrés li imposi noves condicions Un moviment no-siolent està condemnat a perdre totes les batalles excepte última,iésgrucies a Europa que podem guanyar-la
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
Sobre el llenguatge de Joan Maragall (1961)
De l’article de l’advocat, assagista i polític democratacristià Maurici Serrahima (Barcelona, 1902 - 1979) a Serra d’Or (XI-XII-1961). Aquest diumenge (12 h), al cementiri de Sant Gervasi, es fa la trobada anual de l’Ametller Florit en record del poeta i periodista Joan Maragall (Barcelona, 1860 - 1911), autor de versos memorables dedicats a l’arbre de “bandera blanca”, que anuncia la pau i l’alegria del “millor temps”.
Dues notícies amargues aigualeixen el triomf del Barça
Un Barça conscient del pa que s'hi donava va recuperar un desavantatge de 13 punts, va superar el Baskonia i va evitar la cinquena derrota consecutiva (91-97). L'equip blaugrana va anar de menys a més en una nit en què Xavi Pascual va aconseguir posar ordre al joc col·lectiu del conjunt culer. Tomás Satoransky i Kevin Punter es van lesionar i no van poder acabar el partit.
Sánchez es mofa de Feijóo per la pífia amb 'Brifín'
"A Madrid, Rodalies els queda lluny: no tenen les pancartes a la porta"
Adrià Ramírez (Taradell, 1987) és el president de Promoció del Transport Públic (PTP), una de les associacions d'usuaris que encapçala la manifestació contra la gestió de Rodalies d'aquest dissabte a la tarda. La PTP, que no està vinculada a cap partit polític, fa anys que actua com un lobi de pressió al sector ferroviari i a l'administració pública. "Animo a tots els usuaris [del tren] a apropar-se a la plataforma que tinguin més propera: moltes vegades és així com es comencen a moure les coses", assegura.
L'alt cost de la vida i l'excés d'incidències expulsen els maquinistes de Rodalies
El maquinista català és minoria a Rodalies. La xarxa ferroviària es nodreix, any rere any, de conductors que provenen d'altres comunitats autònomes. La majoria són joves –tenen entre 20 i 30 anys– i trien Catalunya per instal·lar-se temporalment i formar-se. Des del sector afirmen que el servei ferroviari català és un planter de maquinistes per a Renfe, però també admeten que és innegable que pocs d'ells decideixen quedar-s'hi indefinidament: n'hi ha que canvien de destinació al cap de dos o tres anys, sigui per tornar a casa o per buscar un altre servei de trens menys problemàtic.