Sitio webEL COMERCIO Sábado 20 de mayo de2017 Siglo llN0 13489 Precio 150€ Con 'Diez Minutos',2€ Con Motor 16.250€ O DECANO D LA PRENSA ASTURIANA FUNDA D EN 1878 elCom erclo.ee S Vocent 112 IDEAS PARA ELSPORTING Una propuesta por cada año de historia. EL COMERCIO abre el debate a toda la sociedad gijonesa sobre el futuro del cluben un momento clave tras el descenso La plantilla desplde hoy una temporada para olvidar pendiente de la grada p 52 A57 El Musel frena El cantante agradece la comprade Las restricciones la afectuosa acogida del público al inicio de su dos parcelas actuación ::DAMIANARIENzA al tráfico en el de la ZALIA por 11 millones centro reciben La Abogada del Estado y el Principado el apoyo vecinal cuestionan el plan del Puerto de Gijón p y dividen a los «Los campus partidos políticos de excelencia languidecen por faltadeinversión», El PP censura la «estrategia ofensiva advierte el rector hacia el vehículo particular en el plan Señala que el retraso de movilidad del gobierno local en la financiación pone en riesgo la investigación P 22 La familia deun bebé enfermo abre una campaña El consejerode en Gijón las peticiones de la donar médula P. 2 concertada no se ajustan a la realidad P 23 0chomil militantes IMANES asturianos, llamados a votar en las primarias que decidirán el DANNY DANIEL CUMPLE SU SUENO ASTURIAS futuro del PSOE P. 32 MAS DIVERTIDAS El cantante gijonés recibe emocionado laovación del públicoene Jovellanos, dondenunca había actuado P 46 MANANA HOY, EN CULTURAS CARRERO MIRANDA LAPiz Y PAPEL YADEMÁS EL COMERCIO DE VIDA MUJER HOY 9 Cult
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- Horarios del Pico y placa en Quito este martes 19 de mayo
Giovanna Alvear El Municipio de Quito mantiene el sistema de pico y placa como una estrategia permanente para regular la movilidad en la ciudad. Esta medida se aplica de lunes a viernes durante todo el año. Las autoridades buscan ordenar el tránsito en las avenidas con mayor carga vehicular y reducir los retrasos en las horas de mayor demanda. Más noticias Horarios y sanciones del pico y placa en Quito este lunes 18 de mayo de 2026 Pico y placa en Quito: horarios y excepciones vigentes para este viernes 15 de mayo Esquema semanal del pico y placa El Cabildo confirmó que el esquema semanal no cambia. Por lo tanto, pide a los conductores revisar el calendario de pico y placa en Quito antes de salir y planificar sus recorridos con tiempo. Con esta organización, los usuarios evitan sanciones y optimizan sus desplazamientos al elegir rutas alternas y ajustar sus horarios. Funcionamiento del pico y placa El sistema clasifica a los vehículos según el último dígito de la placa. Este nú - Estado, mercado y cultura
Cuando sobrevino la industrialización de la cultura, en esencia, estamos hablando de la estandarización y homogenización de la cultura. Este proceso equivalió al triunfo del estereotipo, de la producción en serie, en aras de un consumo de dudosa factura y de un reduccionismo, en función del entretenimiento y en ocasiones la manipulación de subjetividades. Modos de pensar y sentir Creadas por T.W. Adorno y M. Horkheimer (1947), las industrias de la cultura no solo llegaron a concebir la producción de bienes culturales, sino a algo más sensitivo: la formación de un modo de pensar y sentir de personas e instituciones, en relación de un modelo económico que, en esencia, implicaba la transferencia del arte a la esfera del consumo. Pero con el paso del tiempo, el tema se ha ido configurando desde las concepciones iniciales de las industrias culturales mencionadas, hasta el vínculo tecnológico mediado, que es precisamente el tiempo en que nos encontramos. Cultura sin fronteras Si bien el víncu - La CIUDAD soñada
“Las ciudades invisibles” constituyen el último poema de amor a las ciudades. En este clásico de la literatura publicado en Italia, en 1972, Ítalo Calvino advirtió que en este libro “no se encuentran ciudades reconocibles, porque todas son inventadas”. Pero, ¿qué son las ciudades?, se pregunta Calvino. Y responde: “Las ciudades son un conjunto de memorias, deseos, signos de un lenguaje; lugares de trueques… no solo de mercancías, sino trueques de palabras, de deseos, de recuerdos. Las ciudades invisibles como sueños que nacen del corazón…” Pese a que Calvino es hijo de la modernidad, sus bloques narrativos están ambientados en las conversaciones imaginarias de Marco Polo –legendario descubridor portugués-, en el papel de narrador, con el emperador Kublai Khan. Las ciudades tienen nombres de mujeres y el contenido es una lúdica tenaz, en la que no hay argumento y los lectores están desafiados a jugar a los números, como lo hizo a su tiempo Julio Cortázar en “Rayuela� - Cartas a Quito / 19 de mayo de 2026
El Valle de Uravía y la “brutal” inoperancia judicial Desde tiempos prehispánicos, el valle de Uravia, ubicado en la parroquia de Checa, DMQ, fue un espacio de tránsito, encuentro y significado espiritual, vinculado históricamente con El Quinche, el cerro Puntas y el Tablón, como un centro ritual y simbólico de gran importancia que alberga a Culqui Loma, custodia de los restos de los chilpes, antiguos pobladores del valle. El valle de Uravia fue sujeto de una acción de protección presentada a su favor en 2024 , con el objeto de evitar que un proyecto municipal afecte de manera irreversible a este ecosistema ancestral, su memoria histórica, su biodiversidad y los derechos de este paisaje cultural sagrado. La acción constitucional se inició en septiembre de 2024, pero inexplicablemente se paralizó su tramitación por cerca de dos años, motivo por el cual presentamos una queja ante el Consejo de la Judicatura lo que produjo como resultado que el proceso aparezca “milagrosamente” en una - Si sube el transporte deben subir los salarios
Aproximadamente la tercera parte de los ecuatorianos constituye la clase media estable, mientras que la clase pobre es el resto, incluyendo al 20% que se debate en la pobreza extrema. El impacto de subir los pasajes de los buses será mayor para los ciudadanos pobres, de a pie, que por lo general viven lejos de donde trabajan y ocupan cada día, dos o más veces los buses urbanos. Según el INEC, en marzo/26 el costo de la canasta familiar llegó a 829 dólares y el ingreso familiar promedio fue 899, pero el 60% de los hogares no logra cubrir el costo de esta canasta. Si suben los pasajes, más hogares no lograrán cubrirle y la pobreza extrema subirá a más del 20%. El costo del transporte incide diariamente tanto como la comida y si no suben los salarios la gente pobre comerá menos aún. Entonces es obligatorio afiliar a los empleados al IESS para formalizar los salarios y controlar estrictamente el derecho a la protección social. Pagar la deuda social a este grupo humano es de alta prioridad para la s