Sitio webvocento15A MADRID l 1600 euros l Año CXIVINúmero 37030 18 MAYO 2017 Jueves ABC.es LOS POPULISMOS RENAN MAS DE 14.000 MILLONES DE INVERSIÓN PRIVADA EN GRANDES CIUDADES El boicot a Banderas en Málaga no es una excepción: proyectos de hoteles, hospitales, Worten centros comerciales y viviendas languidecen Semana de Internet por las trabas de las izquierdas municipales Hasta [Editorialypágina 201 Smartphones HUAWEI P9 Lite B Negro Del 15 ha el 21 de mayo.
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- El declive del tren en España: tres años de caos por la falta de inversión en mantenimiento en pleno récord de viajeros
El accidente ferroviario de Adamuz, que deja más de 40 fallecidos, está llamado a ser un punto de inflexión para el ferrocarril en España. A la espera de las investigaciones, todos los agentes del sector son cautelosos a la hora de emitir juicios ante un episodio que califican de «muy extraño» porque el tramo donde se produjo el incidente estaba recién renovado y el primer tren que descarriló de Iryo estaba prácticamente nuevo, algo que también ha defendido el ministro de Transportes, Óscar Puente . Pero ninguno de estos elementos deja a un lado los problemas que la red de alta velocidad viene sufriendo en los últimos años y que han provocado distintos episodios de gravedad con viajeros varados durante... Ver Más - El minuto que podría haber evitado la peor catástrofe ferroviaria de la alta velocidad española
20 segundos . De acuerdo con el Gobierno y las autoridades de Renfe, ese es el tiempo que tuvo el conductor del Alvia de Renfe para evitar el impacto con los tres últimos vagones del tren Iryo que el pasado domingo, a las 19.45 horas, bloqueaban el carril por el que circulaba. Demasiado poco para evitar la catástrofe que, por el momento, se ha cobrado 40 víctimas mortales y ha dejado más de 100 heridos, según explica a ABC el ingeniero Pablo Salvador , profesor titular de la Universidad Politécnica de Valencia. «Si el Alvia iba aproximadamente a 200 kilómetros por hora (según la información oficial), el maquinista tendría que haber comenzado a frenar el tren dos kilómetros y medio antes de encontrarse con el primer accidente», señala el experto. «La reducción de velocidad se haría poco a poco, y probablemente al conductor del Alvia le hubiese llevado un minuto o más detenerse del todo. La visibilidad también tendría que ser buena, libre de obstáculos. Si de repente al girar una curva te encue - El Gobierno debía haber aplicado hace 15 meses una directiva que refuerza la seguridad en las infraestructuras ferroviarias
El pasado 17 de octubre de 2024 expiró el plazo para que España, y los demás estados de la UE, transpusieran la directiva de Resiliencia de las Entidades Críticas, que obliga a reforzar la seguridad en las infraestructuras , como el transporte ferroviario. Sin embargo, el Gobierno español hizo caso omiso al mandato europeo y, a día de hoy, sigue sin haber adoptado una norma que impone a los gestores públicos y a las empresas nuevas exigencias para aumentar la «prevención y protección» de los servicios esenciales frente a riesgos tecnológicos, sabotajes, ataques terroristas, fenómenos naturales o cualquier amenaza que pueda ponerlos en peligro. La directiva se aplica a todo el transporte, la energía, la industria química, el ciclo del... Ver Más - Los cuatro templos madrileños de la música escrita
Mientras la venta de discos va frenando poco a poco su caída libre gracias al resurgimiento del vinilo y un tímido repunte del interés por los CD y las casetes, el mercado de libros sobre música lleva ya varios años experimentando una suerte de era dorada. Cada vez se publican y se venden más, nunca había habido tantas editoriales dedicadas exclusivamente a ello y, por tanto, era cuestión de tiempo que apareciesen nuevas librerías para melómanos. La más reciente ha abierto estas mismas navidades en el número uno de la calle Sombrerería, en el barrio de Lavapiés. Con el nombre de Perros de Lluvia (un guiño al álbum 'Rain Dogs' de Tom Waits), este espacio surge «con la vocación de... Ver Más - 'Erato ama' en Pompeya: descubren 79 inscripciones inéditas en sus muros con gladiadores, amores y vida cotidiana
Hay ciudades que no terminan nunca de morir. Seguramente el caso más emblemático es Pompeya . El Parque Arqueológico acaba de revelar un hallazgo que emociona no por su monumentalidad, sino por su intimidad descarnada. En el pasillo que conecta los teatros con la Vía Stabiana, un muro excavado en 1794 ante el que han desfilado millones de turistas sin percatarse de nada, ha revelado 298 inscripciones: 79 de ellas totalmente inéditas hasta ahora. No son versos de Virgilio ni decretos imperiales; es la vida misma, cruda y sin filtros. «Erato amat…» . Dos palabras bastan para atravesar dos mil años. Erato ama. No sabemos a quién, ni si fue correspondida, pero ese gesto -dejar constancia pública de un sentimiento-... Ver Más