Sitio webMiércoles EL COMERCIO 17 mayo de 2017 Siglo IINO 13486 Predo 140€ O DECANO D LA PRENSA ASTURIANA FUNDA D EN 1878 elCom erclo.ee S Vocent «LA SEMANA NEGRA Los organizadores saldan DANNY DANIEL: EN EL TEATRO su deuda con Hacienda y APORTA MAS AGIJÓN JOVELLANOS HABIA TOCADO preparan la 30 edición con DE LO QUE RECIBE menos autores P. 2 Y 3 LA "Y" COLAPSADA, LA AS-II, VACÍA Euskaltel compra Telecable yse convierte en la Las reparaciones en Serín causan retenciones de más de siete kilometros mayor operadora en la autopista, mientras la autovía apenas registrótráfico P22 del norte La sociedad vasca paga 186 millones en efectivo otros 255 en acciones La empresa asturiana mantendrá la marca, el empleo y las inversiones 42Y43 Los reincidentes en alcohol y drogas al volante perderán el carné de conducir Los conductores sancionados tendrán que pasar un análisis médico El juez de Púnica' rechaza investigar a Cifuentes como pide la mañana. Ala derecha, la AS II despejada E PAREDA Guardia Civi a 'Y,colapsada para los coches procedentes de Oviedo hacia Gijón y Avilésalas ochoy mediadela 2 Pol El Sporting reducirá a la mitad su presupuesto en Segunda y aplaza la recompra de Mareo El club rojiblanco pospone las inversiones previstas en las instalaciones FABRICA DE VENTANAS de la escuela para destinar los recursos al proyecto deportivo ya la deuda ISPORVEN UnipesyTufe nunca decaiga preparanuna La entidad quiere un director deportivoque ASTURIAS MADRID. BILBAO. LEON pañolada el sábado en El Molinón por lagestión tengaexperienciaenla divisiónde plata P PROMOCIÓN MAYO JUNIO La nueva planta Laviada pide cerrar La iglesia de La organización que DTO. ESPECIAL HASTA 30% de maternidad el aparcamiento Santa Olaya será entrega las banderas O PLAN RENOVE de Cabueñes solo del Albergue construida en diez azules critica la tendrá habitaciones Covadonga ecomo mesesy abrirá para escasa implicación y Avda. de la Costa, 78 98538 1143/ Avda.Constitución, 84 985 392180/informacionaisporven.com ndividuales se hizo en Peritos la próxima Pascua del Principado 25
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- La crisis vial de Ecuador golpea al sistema de salud y a la economía
Durante el reciente feriado, los siniestros viales volvieron a la conversación en Ecuador. Al menos cuatro siniestros de tránsito dejaron doce heridos y un fallecido, el 1 de mayo de 2026. Días después, otro siniestro en la autopista General Rumiñahui, en Quito, dejó un fallecido y dos heridos más. La escena se repite a diario: ambulancias, vías cerradas, hospitales que no paran de recibir heridos. Las familias enfrentan gastos y trámites inesperados. Sin embargo, Ecuador sigue tratando la siniestralidad vial como una suma de hechos aislados y no como lo que ya es: una crisis estructural de salud pública. Hoy, uno de cada cuatro pacientes atendidos en emergencias públicas llega por un siniestro de tránsito. Según datos del Ministerio de Salud Pública (MSP) procesados por la Coalición Movilidad Segura, estas atenciones representaron el 26% en 2025 y el 25% en enero de 2026. Los siniestros viales en Ecuador son la segunda causa de atención médica en la red pública, solo detrás de e - Cartas a Quito / 7 de mayo de 2026
Las causas importan He visto y leído opiniones de muchos “expertos” que frente a problemas muy complejos y por tanto de difícil solución, porque requieren de múltiples actores que orienten sus acciones en el mismo sentido, se limitan a proponer la emisión de políticas públicas, la coordinación interinstitucional, incrementos presupuestarios, el control de la corrupción, la transparencia, la eficiencia administrativa, entre otras alternativas. Lamentablemente no he encontrado un análisis detenido de las causas que originan los problemas, que es el único medio para establecer seriamente posibles soluciones a la ingobernabilidad, el desempleo, las deficiencias en los sistemas de seguridad social, salud y educación, la inseguridad, el narcotráfico, la opacidad, y muchos otros. Muy pocos se detienen a identificar las dificultades de gobernanza que origina la actual Constitución de la República, que por su concepción estatizante, casi todas las propuestas de solución a los problemas nacion - El clientelismo intelectual
El periodismo es una hermosa profesión que, hoy por hoy, atraviesa, como todas las profesiones, profundos cambios no solo en las herramientas sino en los procesos, contenidos y narrativas en función de los diferentes contextos. El paso del modelo analógico al sistema digital es uno de los referentes fundamentales. Las nuevas tecnologías de información y comunicación están arrasando -literalmente- a las salas de redacción tradicionales, y el oficio de periodista migra hacia otros ámbitos antes inéditos: la inteligencia artificial; la importancia de la data para contrastar informaciones; y, la “competencia” de las redes sociales, que han conferido a los ciudadanos herramientas (aplicaciones) cuando antes eran considerados públicos pasivos y receptivos. Esta influencia es recurrente: los ciudadanos son ahora comunicadores de última generación. No solo producen información, sino analizan temas, desde diferentes perspectivas y fuentes, toman y transmiten fotos, ilustraciones y memes, y nos inun - Crisis de buses reabre la discusión sobre si el sector privado debe seguir manejando el transporte en Quito
Quito amaneció el martes 5 de mayo de 2026 con filas en las paradas, retrasos y miles de personas buscando cómo movilizarse. La reducción de horarios aplicada por un sector del transporte urbano volvió a poner sobre la mesa una discusión que va más allá del pasaje o de las sanciones: quién debe manejar el transporte público de la ciudad. Mientras el sistema municipal —Metro, Trolebús y Ecovía— mantuvo su operación, la crisis en los buses convencionales reactivó una pregunta en Quito: ¿la gestión del transporte debe seguir en manos privadas? Más noticias Vicealcaldesa de Quito aborda crisis de buses y tarifas Video | Movilidad en Quito enfrenta congestión y escasa circulación de buses El Municipio y los transportistas coinciden en que el modelo actual tiene problemas La vicealcaldesa de Quito, María Fernanda Racines, sostuvo que el modelo nacional de transporte “no funciona” y señaló que el sistema termina priorizando rentabilidad antes que servicio público. Seg - Letalidad del hantavirus en Chile alcanza el 33 % este año
Ana Lucía Freire Chile enfrenta una compleja temporada epidemiológica tras la confirmación de un aumento significativo en la agresividad del hantavirus, según informó EFE. El Ministerio de Salud (Minsal) informó este martes que, en lo que va de 2026, se registraron 39 casos y 13 fallecidos, lo que sitúa la tasa de letalidad en un alarmante 33 %. Esta cifra representa un salto notable frente al 18 % de mortalidad reportado durante todo el año 2025. Más noticias Tenerife recibirá a los pasajeros del MV Hondius, crucero con pacientes de hantavirus Confirman cepa transmisible entre humanos en dos pacientes de hantavirus del crucero Evacúan a tres pacientes sospechosos de hantavirus del crucero Regiones afectadas por el hantavirus La enfermedad, endémica en el país, ha impactado a 9 de las 16 regiones, concentrándose principalmente en la zona central y austral. Las provincias con mayor incidencia incluyen: Metropolitana O‘Higgins Maule Ñuble Biobío La Arau