Sitio webCambio de hora alcontrataque apunte La llave de Eloísa El miedo que deviene Llega el horario d Cinturón trenzado La madrugada del domingo, 7,95€ enterror JOSEP MARIA POU ANA PASTOR 1,50 € www.elperiodico.com DIRECTOR 25 DE MARZO DEL 2017 BARCELONA. TEL 93.265.53.53 www.grupozeta.es ENRICHERNANDEZ elPeriódico PARA GENTE COMPROMETIDA DILIGENCIAS PORUN ANUNCIO DEL EJECUTIVO CATALAN PANORAMA 21 y 23 Páginas 20, El fiscal indagasi el Govern prepara el referéndum investiga si ha La Moncloa también XAVIER DOMENECH DIPUTADO DE LOS 'COMUNS" desobedecido, recurrirá las cuentas de JxSi está desorientado malversado dinero la Generalitat por incluir por tanto cambio de ruta público y prevaricado la partida de la Consulta EL ATENTADO DE LONDRES El terrorista inglés Se convirtió al Islam se "rebautizó" Khalid Masood, de 52 anos, nació como Adrian Rusell Aiao Se elevan a 11 los detenidos tras el ataque SOLIDARIDAD CONTRA POPULISMO Esta es la receta que dispensó aye el Papaa los 27 le PANORAMA fes de Estado y de gobierno de la UE en el Vaticano, la Vfspera del 600 aniversario del Tratado de Roma. El Pontifice dijo a los Página 14 deres europeos que está en sus manos curar los achaques que sufre el proyecto europeo PANORAMA Pág 2y 13 SUSPENDIDA LA VOTACION DEL OBAMACARE 50 AÑos DEHÁBITOSALIMENTARIOs deporte Del cóctel de gambas Humillante derrota de Viñales completa el Trumpen el Congreso al ceviche y la guinoa póquer de MotoGP DEL DÍA Pág PANORAMA Páginas 6 y 17, yeditorial 2 a 4.
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
- Iryo no compensarà si les limitacions de velocitat causen retards
Iryo va advertir ahir tot els seus clients que les habituals compensacions no s’aplicaran als retards en les rutes entre Madrid-Barcelona i Madrid-València, ja que defensen que les demores en aquests casos són "alienes a la responsabilitat de l’operador".Seguir leyendo.... - El bloqueig de les mercaderies al port obliga a reparar el túnel de Rubí
El Govern actuarà d’emergència al túnel de Rubí perquè les mercaderies puguin circular a Catalunya "en uns dies". Tal com va avançar dimarts EL PERIÓDICO, el trànsit de mercaderies ferroviàries es troba completament bloquejat des de l’accident ferroviari a l’R4 de Rodalies a Gelida del 20 de gener passat. D’una banda, una fissura al túnel de Rubí, per on passen trens de passatgers de la línia R8 i els de mercaderies del corredor mediterrani, manté interromput el pas de combois cap a França. De l’altra, la interrupció de l’R4 a Gelida incapacita la circulació de mercaderies també cap a Tarragona, Saragossa i la resta de la Península.Seguir leyendo.... - Renfe i Adif, germans mal avinguts
"Mai m’ha agradat la separació d’infraestructura i operacions que ens imposa Europa. Hi ha d’haver fórmules que ens permetin una liberalització i una competència de lliure mercat ... sense necessitat de dividir completament el ferrocarril". La rotunda opinió del saragossà Ignacio Barrón, el president de CIAF, l’organisme que investiga la tragèdia d’Adamuz, posa veu al que és una opinió àmpliament compartida per tot el sector a Espanya, començant per l’actual ministre de Transports, Óscar Puente, que no perd ocasió de recordar que no és precisament "un fan" del model.Seguir leyendo.... - El responsable de la nova Rodalies assumirà la gestió de Renfe a Catalunya
La Generalitat vol poder decidir qui lidera Renfe a Catalunya i tenir així un comandament únic que conegui fil per randa la xarxa catalana per gestionar-la des de la proximitat i resoldre la descoordinació entre els actors implicats. Aquesta és una de les decisions que s’està valorant a la taula de negociació amb ERC, però que depèn de l’aval del Govern que, segons fonts consultades per EL PERIÓDICO, l’accepta, tot i que ja va reclamar públicament que es faci aquest pas per controlar els trens amb més eficiència. La proposta passa perquè el conseller delegat de l’empresa mixta de Rodalies Catalunya, Òscar Playà, també assumeixi la batuta de Renfe. Seguir leyendo.... - ERC i els Comuns reclamen que l’Estat assumeixi «tots els costos»
«Quan han hagut d’escollir, mai han escollit Catalunya. Així que, conseller Albert Dalmau, esculli vostè: si escull Catalunya, nosaltres sempre hi serem; vostè ho sap, sempre hi serem». Amb aquesta afirmació, la portaveu d’ERC, Ester Capella, es va adreçar al titular de la Presidència, Albert Dalmau, per allargar-li la mà en la resolució del que considera una «crisi estructural» del sistema ferroviari català, sempre que s’atenguin les seves demandes. Entre les quals, que l’Estat «assumeixi tots els costos» derivats del «col·lapse» d’aquests dies als trens: des dels peatges fins als contractes d’autobusos i autocars, passant pel cost laboral de les absències a la feina. Seguir leyendo....