Previous Día anterior
Día siguiente Next
Previous
Next
Portada del periodico El Periódico de Catalunya(Castellano):
Newspaper website Sitio web




Recognized text:
MIÉRCOLES
www.elperiodico.com DIRECTOR
1,30 €
ENRICHERNANDEZ
22 DE MARZO DEL 2017 i BARCELONA. TEL. 93.265.53.53 www.grupozeta.es
el Periódico
PARA GENTE COMPROMETIDA
de TI
(Perú) cruzan
la autopista
Panamericana,
dada por
desbordamient
La ONU alertade la persistencia de fenómenos
Clima extremo
meteorológicos excesivos
TEMA DEL DIA
RECURSO DEL LIDER NACIONALISTA CONTRA LA INHABILITACION
PANORAMA
Páginas 20 Mas abraza la Constitución
para impugnar sucondena
El'expresident sostiene que lasentenciadel El TSJC avala que la fiscalía investigue a
9-Nviola cinco preceptos de la Carta Magna
Forcadell por desobediencia y prevaricación
Sting
Podem cedeyse
TEMOR A ATENTADOS
EEUU y el Reino
integrara al fin en la
electriza
Unido prohíben
confluencia de Colau
Barcelona.
losportátilesen
PANORAMA Página 25
KNOFAN
vuelos de países
musulmanes
Lavergonzosa pelea
de padres en un partido
La restricción atañe también a
las tabletas yafecta a 10 estados
infantil llegaal juez
de Oriente Próximo y el Magreb
PRIMERA FILA
PANORAMA
Páginas 12 y 13
50 y51, y editorial
PRIMERA FILA

Noticias
  • BCN eliminarà les llicències d’empreses de bicicletes d’ús compartit
    L’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, va anunciar ahir que el consistori eliminarà les llicències a les empreses que ofereixen bicicletes d’ús compartit a Barcelona, que giren entorn d’uns 3.500 permisos. Ho va argumentar en la xifra de sancions, el reduït ús entre els veïns i el foment del servei municipal del Bicing.Seguir leyendo....
  • L’L1 i l’L9 concentraran les obres i els talls del metro a l’estiu
    S’acosta l’estiu i amb ell les obres al metro de Barcelona que aprofiten el descens de la mobilitat per les vacances per posar-se al dia. Aquesta vegada, no obstant, la visita del Papa i el Tour de França han retardat l’inici de les afectacions fins al juliol. No hi haurà, com altres anys, un gran tall amb una afectació massiva d’usuaris, sinó dos en trams concrets en les línies L1 i L9. Concretament, l’L1 estarà fora de servei entre les estacions de la Florida i Plaça de Sants entre el 17 de juliol al 28 d’agost per la substitució de tota la via.Seguir leyendo....
  • Farts del turisme i de la normativa
    Amb 80 anys i coneguda la minvant esperança de vida de les botigues a Barcelona, mereix el segell d’establiment històric del barri. La floristeria Soriano (avinguda de Gaudí, 6) va aixecar per primera vegada la persiana el 1946, quan la Sagrada Família era només un més dels edificis a mig construir en aquella part de l’Eixample, un lloc on el present actual, aquest formiguer de turistes, era inimaginable. El Xavier, l’actual hereu d’aquest negoci familiar, conserva una foto d’aquells temps, en la qual el seu avi va camí de la botiga. És la minúscula silueta al costat d’una tàpia que avui és, evidentment, la franquícia d’una multinacional del pollastre fregit. La notícia és que, més d’hora que tard, la floristeria Soriano tancarà definitivament. Es troba enmig del tram més tensionat turísticament de l’avinguda, el que més eviten els veïns, els seus clients, però la gota que ha fet vessar el vas, diu el Xavier, l’ha abocat l’Ajuntament de Barcelona.Seguir leyendo....
  • Areas alenteix el seu creixement pel dòlar i les obres en estacions
    L’any passat es van proposar arribar al 2027 amb un volum d’ingressos anual de 2.500 milions d’euros. No semblava un objectiu difícil, tenint en compte que venien de segellar els 2.000 milions el 2023 i d’avançar fins als 2.200 milions el 2024, però el món s’ha complicat, i els comptes del teixit empresarial s’han complicat amb ell. Areas, el grup gestor de botigues i restaurants en estacions de tren, àrees de servei, ports i aeroports, repeteix els 2.200 milions d’euros de facturació en el seu exercici fiscal del 2025, cosa que a la pràctica significar haver incrementat el seu volum de negoci tot just un 2%.Seguir leyendo....
  • Francisco Javier Sánchez Segura, president d’Airbus Espanya: "Espanya necessita més empreses tractores en defensa"
    ¿En quin punt es troba el procés europeu de seguretat o autonomia estratègica?Seguir leyendo....