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EL COMERCIO
DOMINGO
29 de enero de 2017
Slgloll No 13376
Precio 220€
Con Hoy Corazón, 280€
O DECANO D
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STURIANA FUNDA D
EN 1878
el Comercio e S
EL CLUBNEGOCIA ASTURIAS
EL SPORTING
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De piezas de barco a cómeas y piel
LA CATEDRAL
DE MOSCUPSS AG
y por solo 60 céntimos,
Corazón CZN twe
Las obras en viviendas yla apertura de
negocios podrán hacerse sin licencia
El Ayuntamiento de Gijón suspende la obligatoriedad de más de cien permisos para agilizar trámites
y desatascar el servicio El control será posterior y se potenciarán lasinspecciones POR MARCOS MORO
Pedro Sánchez
Los quince kilómetros
se presenta alas
BUSTAMANTE LLENA LA
más peligrosos dela
primarias para
LABORAL DE BOLEROS
liderar un PSOE
región suman en cinco
de izquierda
años 72 accidentes
El cántabro no dejó una
El exsecretariogeneral
butaca libre en el teatro
dice que recuperará
Las curvas de Amoes, Pajaresyel Pontón, los
para presentar disco en
el partido
subalterno
puntos negros Asturias, Segundacomunidad
su segunda casa
de la derecha 30
n más incremento de la siniestralidad
La jueza suma a los
JoséLIorca
Presidente
Moriyón tilda
alcaldes de Tapia y
de Puertos del Estado
de "escándalo
Coaña y al exportavoz
«Hemos hecho
sin paliativos»
del PP de Nava al caso
Pokemon 12
los deberes para el tratodel
que Riva retome Gobierno aGijón
Muere un joven
a auto
cazador de 31 años
Reivindica las obras
del mar».
tras recibir un disparo
pendientes en la
convencion de Forop4
fortuitoen el pecho
«La auditoria
en Quirós 24
LDLines
EDITORIAL
Latérmica de Abono
tardará de cuatro
Infraestructuras
es la instalación
del Noroeste
a seis meses P. 6
ndustrial que más
contamina de España
y Arcelor, la auarta
con esta bascu
deprecisiónU
QUE TE OFRECE
EL COMERCIO
28 VERTEDEROS
LEGALES EN
POR SOLO
EL CONCEJO
21'95
La policia ambiental
David Bustamante, anoche sobre el escenario del teatro de la Laboral
detecta en Tremanes
el mayor número
EL COMERCIO
de basureros P12
29 Na
50 Cartela
74 TI

Noticias
  • ¿Quién manda en el IESS?
    El Ejecutivo decidió intervenir en el Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS). Ya hizo aprobar la Ley de Fortalecimiento y Sostenibilidad Crediticia que, entre otras cosas, permite la venta de la cartera vencida, la prenda de inversiones y modifica la designación de directivos. Además, el Jefe de Gobierno sostiene que la doble función de asegurador y prestador de salud del Instituto es ‘insostenible’, por lo que plantea unificarlo con el Ministerio de Salud. Pero ¿el Ejecutivo tiene la competencia de tomar decisiones en el IESS, como si fuera un ministerio? La respuesta corta es no. Y esto es así porque desde su creación, en 1936, el financiamiento de la Caja del Seguro es tripartita, sus recursos provienen de los empleadores, de los trabajadores y del Estado, todos ellos aportaron para la construcción de la infraestructura hospitalaria en la década de 1950, por lo que la pretensión de disponer de esos recursos por parte de un solo miembro constituiría un acto de expoliación. En 197
  • Ecuador no puede seguir sin un sistema técnico de control
    El turismo dejó de ser únicamente un dinamizador económico: hoy es un pilar estratégico para la seguridad nacional. Sin embargo, desde hace diecisiete años Ecuador opera sin un verdadero sistema técnico de control. El origen es claro: la Resolución 0038-2007-TC (5 de marzo de 2008), que eliminó la afiliación obligatoria a cámaras de turismo para supuestamente proteger la libertad de asociación. La decisión fue legítima en lo jurídico, pero devastadora en lo operativo. El Estado nunca reemplazó ese sistema gremial por un modelo técnico moderno. Y el vacío se llenó con informalidad, piratería turística y establecimientos clandestinos que hoy facilitan la movilidad del crimen organizado. Un país donde alojarse sin registro es demasiado fácil Los efectos están a la vista. Ecuador tiene miles de hospedajes sin registro, sin inspección, sin trazabilidad y sin controles de seguridad. Son espacios donde se alojan turistas… y también delincuentes. Sin trazabilidad de huéspedes, sin pr
  • Cartas a Quito / 7 de diciembre de 2025
    El pasaje del transporte público intracantonal A propósito de la eliminación del subsidio al diésel, se reaviva el viejo y polémico tema: determinación de la tarifa del transporte público intercantonal, entre el gremio del volante y la autoridad competente, conforme la realidad de cada territorio. En el cantón Quito, por ejemplo, en 1950 el gremio del transporte urbano (paperos) decide agruparse en compañías y cooperativas (no así el bus rural) y acuerda cobrar un pasaje unificado de un real (0,10 sucres), deducido del concepto universal, gasto de producción dividido entre unidades producidas igual costo por unidad, pasaje que llega a costar 1000 sucres a fin de siglo. El siglo XXI nace con un Ecuador dolarizado y las cooperativas toman el nombre de operadoras cuando el Gobierno Central decide transferir la competencia del tránsito, transporte terrestre y seguridad vial a los Gad Municipales en abril de 2012, transfiriendo también la determinación del valor del pasaje del bus urbano y rural. Los
  • Maquiavelo ante la derrota
    Nuevamente el florentino y diplomático pensador es invitado a participar en el teclado de esta columna. Su  profundo pensamiento – aunque cuestionado –  sigue tan vigente como hace siglos; toda vez que  la naturaleza humana, en su relación con el poder es la misma, no ha cambiado… I. Florencia, al día siguiente: En la Florencia del siglo XVI la derrota no se leía como un titular, sino que se la interpretaba como una grieta en la columna, una perforación en la muralla, un rumor en los gremios, una reunión de cálculo en las embajadas. El príncipe que perdía quedaba expuesto al peor enemigo, el mismo que no era la crítica, sino a algo peor, al menosprecio. Porque el poder rara vez cae por un golpe; cae de a poco cuando el golpe se interpreta como debilidad y, con ella, llega la pecaminosa tentación política  de la conjura. Maquiavelo miraría la escena como un dramaturgo: el público – como queda indicado – no leía escritos, sino que asimilaba gestos. Si el príncipe se iba  s
  • La generación que arma robots en escuelas públicas de nueve provincias de Ecuador
    A Milena Sandoval le tomó días lograr que su dispensador de golosinas ‘hablara’ con la aplicación que programó junto a una compañera. Entre intentos fallidos y cables sueltos, la estudiante de 17 años descubrió que resolver problemas podía ser tan desafiante como emocionante. Ella es una de los 664 alumnos que, después de clases, construyen robots, aplicaciones y prototipos en los clubes de robótica que el Ministerio de Educación implementa en 26 colegios del país. Allí, donde la actividad es voluntaria y el aprendizaje se mide en pruebas, errores y perseverancia, se está gestando una nueva generación que ya no quiere solo usar tecnología: quiere crearla. Más noticias Joven ecuatoriano brilla con su robot mini sumo Bluey, el robot ecuatoriano que enseña colores y desafía a preescolares con juego y tecnología ¿Por qué este proyecto piloto es importante para Ecuador? El piloto Eugenia y la Robótica llegó en un momento en que Ecuador enfrenta un doble desafío: reducir br