Sitio weba Puigdemont es PROCESSOBIRANISTA r planteja avancar el referendum a El president estudia accelerar Si es precipita el calendari, la llei de ara.cat la desconnexió en el cas que transitorietat s'aprovaria al juny hi hagi inhabilitacions de politics a consulta seria abans de l'estiu DILLUNS 130 EUROS 2017: l'any de l'explosió de l'extrema Como dejar de ser dreta a Europa? Tratamiento y Cura Les eleccions a Franca i Holanda marcaran la pauta ATAMENTO PARA CARME COLOMINA. Sento vergonya que a Brussel les s'atreveixi aplantejar que traslladar els refugiats podria reanimar l'efecte crida" Patyi López desafia Díaz ANTONI VIVES i renegade Cal llegir bé elmoment l'abstenció Falses terapies a la xarxa per deixarde ser politici mesurar bé les forces disponiblesen cada a Rajoy Multitud de presumptes terapeutesofereixen ainternet els seusmetodes Si no es fa aixi, és molt possible que perdem per curar" l'homosexualitat toti les seqüeles que deixen a les victimes JOAQUIM COELLO Dos anys després, les obresdels accessosviaris Els enginyers som mals politics: ens falta visió al port de Barcelona estan practicament aturades per entendre que el futur no esta determinat només pel passat
Día anterior Día siguiente 
Recognized text:
Noticias
L'Audiència Nacional frena els tercers graus dels presos d'ETA
Quinze anys després de l'anunci del cessament definitiu de l’activitat armada, els presos d’ETA tornen a ser d’actualitat perquè els règims de semillibertat han enfrontat durant els últims mesos el govern del País Basc amb la Fiscalia i l’Audiència Nacional. Al llarg del 2026, dos jutges de vigilància penitenciària han revocat cinc decisions de l’executiu que comparteixen el PNB i el PSE. La justícia ha posat especialment en dubte les presses a l'hora d'atorgar règims de l’article 100.2 del reglament penitenciari, que serveix perquè un pres surti de la presó per dur a terme un programa específic de tractament que vagi encaminat a la seva reinserció; o tercers graus, que permeten fer vida fora de la presó i tornar-hi només per dormir.
Els robots xinesos que amenacen els Estats Units
El fabricant de robots xinès Unitree ha debutat a la borsa de Shangai –al mercat STAR, conegut popularment com el Nasdaq xinès– amb una revaloració de les seves accions del 460%. Al tancament de la sessió d'aquest dimecres, els títols de la companyia han arribat als 845 iuans (108 euros), més que quintuplicant l'import inicial de 150,8 iuans (19,3 euros) fixat en la seva oferta inicial.
Quina és la relació entre Bad Bunny, Harry Styles i Taylor Swift i els accidents de trànsit?
El llançament d'un àlbum musical molt esperat per als fans pot provocar més morts de les habituals en accidents de trànsit. Fins a un 15% més. Aquestes són les conclusions d'un nou estudi publicat a la revista científica JAMA Network Open, que ha observat que al darrere de l'augment de morts en dies concrets entre el 2017 i el 2022 hi ha un fet coincident: l'aparició d'un nou àlbum d'una gran estrella. L'explicació? Cada cop que es publiquen àlbums d'artistes molt populars augmenta significativament l'ús de plataformes de música en estríming. I, quan aquests s'escolten en un cotxe, provoquen distraccions al conductor i, per tant, més accidents de trànsit.
El Govern mou fitxa per connectar Lleida i Girona amb un tren directe
El març el Govern va recuperar un projecte que feia més de quinze anys que estava en pausa: l'Eix Transversal Ferroviari de Catalunya, una línia mixta de passatgers i mercaderies que connectaria Lleida i Girona amb trens d'alta velocitat i de manera directa. És a dir, sense haver de passar per la capital catalana. Aquest dimecres, s'ha posat fil a l'agulla: la Generalitat ha anunciat l'inici de la redacció dels estudis tècnics necessaris abans de començar-ne la construcció. Aquest pas és rellevant, ja que permet reactivar administrativament el projecte amb una primera fase concreta i pressupostada.
Les vendes de cotxes xinesos a Europa creixen sense aturador
Europa té un problema seriós amb la seva indústria automobilística, que es pot resumir en la incapacitat dels fabricants tradicionals europeus per plantar cara al desembarcament de marques i models procedents de la Xina, més econòmics i d’una qualitat percebuda similar a la dels grans grups automobilístics francesos, italians o alemanys.