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Noticias
  • Hay robots de cocina que cuestan 1.400 euros, pero este de 220 euros te puede servir también
    Tener un robot de cocina ayuda mucho a comer mejor y más sano. Suena a tópico de anuncio, pero es verdad, y lo he podido comprobar ahora que tengo por primera vez uno. Te permite hacer guisos aunque no tengas ni idea de cocinar, arroces que salen bastante decentes, purés, masas, repostería y un largo etcétera. Es uno de esos aparatos que, una vez que entran en casa, se quedan. El problema es que mucha gente tiene en mente los robots de más de 1.000 euros, que son la referencia del sector pero no representan lo que cuesta la mayoría. Hay otros modelos que por menos de 300 euros son también muy buenos. Por ejemplo, la española Cecotec vende varios low cost que tienen suficientes funciones como para arreglarte el día a día. Es el caso del Mambo 11090, que cuesta solo 229 euros.Este robot es bastante compacto, pensado para cocinas donde el espacio no sobra, pero con una buena capacidad de, 3,3 litros.Eso significa que puedes cocinar para cuatro personas sin problema en una sola tanda. La jarra es de acero
  • Las incógnitas de la tragedia: por qué el Iryo no pudo reiniciar el sistema y qué pasó en los cinco minutos desde la llamada hasta el choque
    La tragedia se desencadenó en apenas 23 minutos, desde las 8.30 h de la mañana, momento en el que el sistema LZB se cae por un «error informático», provocando la parada inmediata de seis trenes en un radio de 63 kilómetros, hasta las 8.53 h, instante del trágico impacto. En ese intervalo, las versiones son parecidas aunque difieren según quién las ofrezca. Hay varias dudas por resolver.¿Por qué se cae el sistema? El ministro Óscar Puente redujo esa explicación a un "fallo informático" que "no suele pasar", solo "a veces". El sistema LZB es un mecanismo de protección de los trenes para líneas de alta velocidad que superan los 160 km/h. "En proceso de ser reemplazado", según Puente, se usa solo en la línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla y en la línea de cercanías C5 de Madrid, que conecta Humanes y Móstoles-El Soto. La orden clave Seis minutos después de la caída del sistema, a las 8.36 h, el operador del centro de Control de Adif –ya con la ayuda de un supervisor, según asegur�
  • Los ingenieros señalan a una culpa múltiple y remachan: "El centro de mando tiene siempre ubicados los trenes"
    Un posible error humano en el centro de mando de Adif en Atocha se encuentra en el centro de las investigaciones sobre el grave accidente ferroviario que este miércoles ha dejado más de 60 muertos en la provincia de Toledo. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado de "inexplicable" la decisión de autorizar al AVE de Renfe a reanudar la marcha cuando otro tren de Iryo permanecía detenido en la misma vía.Esa circunstancia resulta especialmente llamativa a los expertos consultados por 20minutos, dados los sistemas y protocolos de seguridad existentes en la red de alta velocidad española. Los ingenieros coinciden en que una tragedia de estas características suele ser consecuencia de una concatenación de fallos técnicos y humanos, aunque insisten en que todavía es pronto para determinar las causas exactas."Aquí había un Iryo parado, no sabemos por qué razón, ocupando un cantón, que son los segmentos en los que se divide la vía. Lo ideal es que solo haya un tren en cada cantón, pero que
  • Reconstrucción minuto a minuto del accidente de tren en Toledo: la secuencia que le costó la vida a decenas de personas
    La Alta Velocidad Española (AVE) vuelve a situarse en el punto de mira tras el accidente ferroviario ocurrido la mañana de este miércoles en la localidad toledana de Urda. Menos de media hora, 23 minutos para ser exactos, fueron suficientes para costarle la vida a decenas de personas. La colisión se produjo a las 8.53 horas entre el AVE 2080 de Renfe, que había salido de Madrid con destino Sevilla y el Iryo 6076, situado en la misma vía.Los servicios de emergencias han confirmado el fallecimiento de más de 60 personas, según ha informado el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page. El balance de atendidos en hospitales es 183 personas hospitalizadas, más de una decena de ellas en estado crítico. Este siniestro ferroviario es el más grave de la historia en España desde el descarrilamiento de un Alvia en Angrois (Santiago de Compostela), que causó 80 víctimas mortales en julio de 2013. Además, este accidente ferroviario es el segundo registrado en la alta velocidad en apenas nueve mese
  • La endiablada matemática que dejan las urnas en Israel: por qué Netanyahu lo tendrá 'crudo' para formar una mayoría de Gobierno
    Israel ha votado, pero el resultado de los comicios de este martes no aporta una solución de Gobierno, al menos no una fácil. Con el escrutinio aún por finalizar, el Likud, el partido de Benjamin Netanyahu, habría sido el más votado. Sin embargo, ni él su principal rival, Gadi Eisenkot, habrían conseguido la mayoría para formar Gobierno.En Israel se trata de alcanzar 61 escaños para obtener una mayoría de gobierno en la Knéset, el parlamento de 120 miembros. Los datos, aún provisionales, indican que ningún bloque va a obtener los 61 asientos. Hay un camino largo y complicado por delante antes de que se pueda decir con certeza quién será el próximo primer ministro de Israel.El recuento final de los votos llevará varios días. Las proyecciones actuales indican que el bloque del Likud obtendrá 53 escaños, una cifra inferior a los 68 escaños de la coalición saliente. Los partidos que se oponen a Netanyahu suman menos, ahora mismo 48 asientos. Y los dos partidos árabes, la izquierdista Lista Conj