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Portada del periodico El Comercio:
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Recognized text:
Martes
EL COMERCIO
Ode enero de 2017
Siglo llN013355
Predo 140€
O DECANO D
LA PRENSA ASTURIANA FUNDA D
EN 1878
el Comercio e S
EL SPORTING ENTRAEN COMBUSTIÓN
LASHELADAS DAN
PASO AUNTEMPORAL 130
Javier Fernández se reúne con Abelardo en
UNA SITUACIÓN INCOMPRENSIBLE
por MANUEL ROSETY 47
Las temperaturas para hoyen Gjón
El Gobierno quiereaumentar
La ministra de Sanidad, Dolors Montse
rrat,planteó ayeruna reforma delsistema
del copagofarmacéutico para quelos pen
sionistas conmás ingresos tengan que pael copago de los fármacos alos
gar una cantidad mensual mayor porlos
medicamentos que adquieren con las recetas de la atención pública. Montserrat
propone que aquellos jubilados querecipensionistas con más ingresos
ban ingresosamalessuperioresalos18.000
euros al año estarian afectados por el ajustex. Enel caso de Asturias, más de 63.000
pensionistas.
El Ministerio de Sanidad plantea que el ajuste alcance a los jubilados con prestaciones I EDITORIAL
Equilibrar el copago
por encima de los 1800Oeuros al año Más de 63.000 asturianos estarian afectados
Arcelor prevé que las tareas para
el derribo de las antiguas baterias
de cok en Gijón duren tres meses.
Trabajadores de la empresa
ARCELOR COMIENZA LA OBRA DE LAS BATERIAS DE GIJON
de las viejas instalaciones
Los partidos dela
El PP plantea
BRICO
Sanidad reforzará
vincular el cobro
oposición exigen
del salario social
un mayor control
Expertos en ahorro
delas emisiones
Cabueñes y los
en las empresas
a la formación
y al empleo
Disfruta de un
Los medidores de
centros de salud de
cálido invierno
El grupo Isastur
Santa Bárbara. La
Gijón por la gripe
Estufa de
Calzada y Hermanos
pellets Folk
montaje del nuevo
Felgueroso registran
valores de alerta
«Nadie espera
que el pico fuese tan alto y
vehículo eléctrico de
tan precoz», reconoce, mientras el HUCA
Audi en Bruselas
7750 jóvenes
la polémica del metrotrén
La asturianos
TEDra inundación del túnel es la opción más económica abandonaron
Avda. L
os Campones, 5. Tremanes Gijón
para Adif y, por ende, para los contribuyentes
comunidad autónoma
O faceb
por JosEANTONIOSAENZDESANTAMARIA
T 985 867 180
k.com/b
durante un año 23

Noticias
  • La crisis vial de Ecuador golpea al sistema de salud y a la economía
    Durante el reciente feriado, los siniestros viales volvieron a la conversación en Ecuador. Al menos cuatro siniestros de tránsito dejaron doce heridos y un fallecido, el 1 de mayo de 2026. Días después, otro siniestro en la autopista General Rumiñahui, en Quito, dejó un fallecido y dos heridos más. La escena se repite a diario: ambulancias, vías cerradas, hospitales que no paran de recibir heridos. Las familias enfrentan gastos y trámites inesperados. Sin embargo, Ecuador sigue tratando la siniestralidad vial como una suma de hechos aislados y no como lo que ya es: una crisis estructural de salud pública. Hoy, uno de cada cuatro pacientes atendidos en emergencias públicas llega por un siniestro de tránsito. Según datos del Ministerio de Salud Pública (MSP) procesados por la Coalición Movilidad Segura, estas atenciones representaron el 26% en 2025 y el 25% en enero de 2026. Los siniestros viales en Ecuador son la segunda causa de atención médica en la red pública, solo detrás de e
  • Cartas a Quito / 7 de mayo de 2026
    Las causas importan He visto y leído opiniones de muchos “expertos” que frente a problemas muy complejos y por tanto de difícil solución, porque requieren de múltiples actores que orienten sus acciones en el mismo sentido, se limitan a proponer la emisión de políticas públicas, la coordinación interinstitucional, incrementos presupuestarios, el control de la corrupción, la transparencia, la eficiencia administrativa, entre otras alternativas. Lamentablemente no he encontrado un análisis detenido de las causas que originan los problemas, que es el único medio para establecer seriamente posibles soluciones a la ingobernabilidad, el desempleo, las deficiencias en los sistemas de seguridad social, salud y educación, la inseguridad, el narcotráfico, la opacidad, y muchos otros. Muy pocos se detienen a identificar las dificultades de gobernanza que origina la actual Constitución de la República, que por su concepción estatizante, casi todas las propuestas de solución a los problemas nacion
  • El clientelismo intelectual
    El periodismo es una hermosa profesión que, hoy por hoy, atraviesa, como todas las profesiones, profundos cambios no solo en las herramientas sino en los procesos, contenidos y narrativas en función de los diferentes contextos. El paso del modelo analógico al sistema digital es uno de los referentes fundamentales. Las nuevas tecnologías de información y comunicación están arrasando -literalmente- a las salas de redacción tradicionales, y el oficio de periodista migra hacia otros ámbitos antes inéditos: la inteligencia artificial; la importancia de la data para contrastar informaciones; y, la “competencia” de las redes sociales, que han conferido a los ciudadanos herramientas (aplicaciones) cuando antes eran considerados públicos pasivos y receptivos. Esta influencia es recurrente: los ciudadanos son ahora comunicadores de última generación. No solo producen información, sino analizan temas, desde diferentes perspectivas y fuentes, toman y transmiten fotos, ilustraciones y memes, y nos inun
  • Crisis de buses reabre la discusión sobre si el sector privado debe seguir manejando el transporte en Quito
    Quito amaneció el martes 5 de mayo de 2026 con filas en las paradas, retrasos y miles de personas buscando cómo movilizarse. La reducción de horarios aplicada por un sector del transporte urbano volvió a poner sobre la mesa una discusión que va más allá del pasaje o de las sanciones: quién debe manejar el transporte público de la ciudad. Mientras el sistema municipal —Metro, Trolebús y Ecovía— mantuvo su operación, la crisis en los buses convencionales reactivó una pregunta en Quito: ¿la gestión del transporte debe seguir en manos privadas? Más noticias Vicealcaldesa de Quito aborda crisis de buses y tarifas Video | Movilidad en Quito enfrenta congestión y escasa circulación de buses El Municipio y los transportistas coinciden en que el modelo actual tiene problemas La vicealcaldesa de Quito, María Fernanda Racines, sostuvo que el modelo nacional de transporte “no funciona” y señaló que el sistema termina priorizando rentabilidad antes que servicio público. Seg
  • Letalidad del hantavirus en Chile alcanza el 33 % este año
    Ana Lucía Freire Chile enfrenta una compleja temporada epidemiológica tras la confirmación de un aumento significativo en la agresividad del hantavirus, según informó EFE. El Ministerio de Salud (Minsal) informó este martes que, en lo que va de 2026, se registraron 39 casos y 13 fallecidos, lo que sitúa la tasa de letalidad en un alarmante 33 %. Esta cifra representa un salto notable frente al 18 % de mortalidad reportado durante todo el año 2025. Más noticias Tenerife recibirá a los pasajeros del MV Hondius, crucero con pacientes de hantavirus Confirman cepa transmisible entre humanos en dos pacientes de hantavirus del crucero Evacúan a tres pacientes sospechosos de hantavirus del crucero Regiones afectadas por el hantavirus La enfermedad, endémica en el país, ha impactado a 9 de las 16 regiones, concentrándose principalmente en la zona central y austral. Las provincias con mayor incidencia incluyen: Metropolitana O‘Higgins Maule Ñuble Biobío La Arau