Día anterior Día siguiente 
Sitio webNoticias
Les empreses veuen l'absentisme i els impostos com a reptes del 2026
La conjuntura és positiva. Les perspectives de creixement continuen sent bones de cara a aquest 2026 que s'acaba d'estrenar. En termes generals, les empreses espanyoles són més optimistes que la resta d'europees, tot i que hi ha una sèrie de variables que enterboleixen el potencial de les companyies, com ara una fiscalitat i un absentisme laboral –especialment les baixes– que consideren molt elevats, segons destaquen les organitzacions patronals. Són elements essencials, afirmen, per millorar la competitivitat i la productivitat.
Barcelona: el primer pas d'una revolta pragmàtica a Junts?
Les enquestes publicades no són favorables a Junts per Catalunya. La darrera del CEO situava els de Carles Puigdemont com a tercera força al Parlament gairebé empatant amb Aliança Catalana (ara són el primer partit de l’oposició), mentre que a Barcelona els auguris del baròmetre municipal són encara pitjors.
A la contra
"Dinamarca sap que les intencions de Trump a Groenlàndia són molt serioses"
El president dels Estats Units, Donald Trump, fa una setmana que reparteix amenaces arreu. La insistència de la Casa Blanca per prendre el control de Groenlàndia, encara que hagi de ser amb l'ús de la força, posa Europa i l'OTAN en una posició inèdita i incerta. En parlem amb el politòleg danès Sten Rynning, autor del llibre NATO. From Cold War to Ukraine, a history of the world’s most powerful alliance [OTAN. De la Guerra Freda a Ucraïna, una història de l'aliança més poderosa del món].
De Tòquio a Milà: set maneres d'expulsar els cotxes de la ciutat
Daniel Knowles va néixer al Regne Unit i ara viu a Chicago, als Estats Units. Als dos països diu que està fart de sentir alertes a la ràdio sobre un nou "carmageddon", els típics embussos de trànsit apocalíptics de la tornada de vacances. D'aquí va sorgir la idea per al títol del seu llibre, Carmageddon (Capitán Swing), on aquest periodista excorresponsal de The Economist analitza les forces que han convertit el cotxe en el rei dels transports a la societat actual i les implicacions que això té, començant per la contaminació de l'aire. "Ens estem acostant als 2.000 milions de cotxes a tot el món, però el nombre creix molt més ràpid que la població", alerta.