Sitio webMartes 3. JUNIO DE 2014. AÑO XV. NÚMERO 3273 JUAN CARLOS I DEJA EL TRONO Q LAS REACCIONES MADRID Q EL REINADO Q EL NUEVO REY Q LA NUEVA REINA Loas de PP y PSOE; CiU y PNV recuerdan sus demandas, y la izquierda cuestiona la monarquía. Luces y sombras en los casi 39 años en el trono: 23-F, cacerías, el caso Urdangarin... El reto de Felipe: recuperar el prestigio de la Corona y adaptarla a los nuevos tiempos. Letizia, primera plebeya que llega al trono de España, y tercera no aristócrata de Europa. Fundado en 2000. El medio social El rey claudica G Asegura que da paso «a una generación más joven» y que Felipe «encarna la estabilidad» G Dice «sentir orgullo y gratitud», en una alocución en la que no menciona sus errores G El Gobierno promoverá hoy una ley de abdicación de urgencia G Felipe VI será coronado en unas cuatro semanas. Páginas 2 a 11 JORGE PARÍS Juan Carlos anuncia que abdica, presionado por la crisis de prestigio de la Corona y el cambio social Miles de manifestantes piden un referéndum Monarquía-República ¿Te has perdido tu ejemplar impreso? Descárgate la portada o el pdf completo de cualquier edición El tiempo en Madrid, hoy ¿Te has perdido tu ejemplar impreso? Descárgate la portada o el pdf completo de cualquier edición Movilización en 60 ciudades de toda España, convocadas por IU, Podemos, ERC, Equo, organizaciones ciudadanas... En la foto, Puerta del Sol (Madrid).
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- El caballo blanco de Santiago
El acuerdo con Mercosur a quien más beneficia, prima facie, es a Vox en su camino lepenista de hacerse con todo el voto descontento contra el ‘globalismo’ y angustiado por un futuro que ven distópico. El campo irá tornándose verde, y no precisamente por la llegada de la primavera. En mis tiempos mozos, cuando estudiaba la Historia Económica de Gabriel Tortella, me resultó llamativa la política liberal de expulsar la masa agrícola a otras labores a través de una política arancelaria, que permitió la entrada de cereales ucranianos y americanos. La batalla mercantilista y sus lobbies determinaron mucho la política de los siglos XIX y XX y la fuerte emigración exterior.Hoy no será menos. Lamentan nuestros agricultores la extrema posición de debilidad competitiva que va a sufrir el campo. Si el relevo generacional es ya casi imposible, el futuro que tienen encima, con algunas excepciones, no es muy halagüeño. La España vaciada, que de esa tenemos en la Comunidad Valenciana, lo será aún más, y - Dolor y tragedia en la Alta Velocidad
España vivió ayer uno de los accidentes ferroviarios más graves de su historia, el primero además que se da en una línea plenamente de Alta Velocidad. Ahora es momento de ayudar y arropar a las víctimas, de unirnos a su dolor y sentir y confiar en que las administraciones estén a la altura ante una catástrofe que nos ha dejado en un primer balance al menos 21 muertos y decenas de heridos. La tragedia hizo coincidir al tren Iryo descarrilando en una línea recta a velocidad elevada con un Alvia que pasaba en ese instante por la vía contraria. Y todo ante un terraplén de cuatro metros. Demasiada mala suerte. Tras atender a las víctimas, tocará investigar y analizar qué falló. Y que se asuman todas las responsabilidades. - Tierno Galván: marca elfuturo de Madrid
Cuarenta años después del fallecimiento de Enrique Tierno Galván, su legado sigue vivo y resulta imprescindible para pensar el Madrid que queremos para el futuro. En un momento en el que Madrid afronta enormes desafíos en materia de vivienda, desigualdad, servicios públicos o sostenibilidad, conviene recordar que muchos de estos problemas ya fueron identificados y abordados por Tierno y su equipo desde una visión progresista, valiente y profundamente centrada en la ciudadanía.Porque Tierno Galván no gobernó Madrid desde la improvisación ni desde el marketing político. Lo hizo con un proyecto de ciudad. Un proyecto que entendía que el progreso solo es real cuando mejora la vida de las personas, y que las instituciones están para servir, no para excluir.Bajo su alcaldía, Madrid se modernizó y afrontó transformaciones profundas que hoy son una brújula para nuestra política municipal. En materia de vivienda, Tierno fue consciente de que el crecimiento urbano debía ir acompañado de políticas públ - El abono único nace sin metro ni bus urbano tras fracasar el pacto entre Gobierno y PP
El abono único que empezará a funcionar este lunes en España como una tarifa única de 30 y 60 euros al mes para viajar de forma ilimitada por las redes de Cercanías y los trenes es Media Distancia de Renfe y las líneas de autobús de competencia estatal nace con la ausencia de algunos de los medios de transporte que más utilizan los ciudadanos y con la incertidumbre de si, como espera el Ministerio de Transportes, se irán integrando a medida que así lo vayan decidiendo las distintas comunidades y ayuntamientos de las que dependen. Algo así podría haber estado más claro si el Gobierno hubiera aceptado el pasado otoño una propuesta del PP para reunir dentro de unos meses a los gobiernos autonómicos y explorar la posibilidad de "extender" el abono único de manera coordinada a redes de metro y de autobuses urbanos que por ahora han quedado fuera.La cuestión acerca de si un usuario de metro o de un autobús urbano de una determinada ciudad terminará beneficiándose de la tarifa plana que también le p - Antes de que te rindas
Siempre pasa. Empezamos el año jurando que vamos a cumplir con esas promesas pendientes. Adelgazar, cambiar de trabajo, estar de mejor humor, leer libros, hacer pesas, dedicar tiempo a la familia o abandonar las redes sociales. La ilusión de poder llevar a cabo estos deseos es parte de la motivación para afrontar la rutina tras el descanso navideño. Pero dura poco. Según la universidad de Ohio, a casi la mitad se les esfuma antes de que termine enero. Por eso, si estás dentro de esa mayoría que está a punto de desertar de los sueños para 2026 te animo a que sigas leyendo.La motivación ha sido objeto de numerosos estudios durante los dos últimos siglos. Los más brillantes pensadores han querido desentrañar la razón última por la que se mantiene o bien se pierde. Con la revolución industrial y el auge de las empresas como actor económico y social, investigadores especialmente americanos retoman las teorías clásicas de la voluntad de Aristóteles para intentar explicar la razón por la que grupos